凤凰网汽车

问

Frank"F：

购车预算50万元，目前看中奥迪A6L 55TFSI或者A6 Allroad，比较看重的是动力、底盘舒适性、静谧性和空间，日常以家用为主。曾经考虑过奥迪S4，但是不喜欢S4的中控屏设计，所以目前在纠结奥迪A6L和A6 Allroad，希望可以深度讲解一下。

答

豆八：

这位网友买奥迪A6L的时候晓得挑3.0T发动机和选装空气悬挂，想必也不是汽车小白了，对汽车多少有些了解。

A6 Allroad国内在售的车型只有一个：2020款 Allroad 探索家 55 TFSI 尊享越野型，指导价是56.08万元。与之相近售价的A6L车型是2020款 55 TFSI quattro 尊享动感型，指导价是54.48万元。两车售价差别不大，而且都在Frank"F的购车预算内。我们就针对这两个车型进行一个分析。

首先是大的层面，A6L和A6 Allroad这两个车型在动力系统参数、内饰的整体布局这些方面其实都是相差无几的。但是在四驱系统上面有一些区别，A6 Allroad的四驱系统相对来说会更加偏向于机械化一点。除此以外，两车最大的不同是前者为三厢轿车，后者为跨界旅行车，三厢轿车和旅行车的差别其实也是显而易见的，这里不再作延伸。

在了解两款车的基本面之后，我们再去看细节上的不同。配置方面，第一点要留意的是A6 Allroad原版是没有360°全景影像的，而A6L，选装的话要11000元。第二点是A6 Allroad标配了空气悬挂，这也是Frank"F比较看重的点，A6L如果要选装空气悬挂得花29000元。第三点是座椅，A6L原厂真皮座椅，A6 Allroad原厂是仿皮座椅，而且A6 Allroad的座椅加热还得选装。

结合奥迪A6L近期在终端优惠力度较大的情况，同样配置水平的A6L，成本会比A6 Allroad便宜7万元左右。所以最终如何选择这两款车，重点还是看网友Frank"F是喜欢三厢轿车，还是喜欢跨界旅行车。

顺着50万元这个预算我们再看看还有什么其他车型可以选。

宝马5系是完全可以考虑的，虽然5系没有空气悬挂，而且也不支持选装。但5系在操控感方面相比A6L还是有过之而无不及的。而且新的宝马轿车在舒适性方面明显有所侧重，只是54万左右的530Li还是采用2.0T的发动机，相比奥迪A6L的3.0T V6来说，多少差点意思。但就凭宝马5系在底盘操控和8AT变速箱调教方面造诣，他还是一个值得考虑的选项。

再退一步，如果可以接受SUV的话，保时捷Macan是不错的选择。但话说在前面，Macan入门版车型54.5万元，选装各种各样的配置之后，落地大概也要过60万元的了。这是要做好心理准备的事情。虽然Macan被认为是最不保时捷的保时捷，但车型再入门，保时捷的功底还是摆在那儿，驾控感依然十分出色。划重点了，Macan是可以选装空气悬挂的，只需要18200元。

还有一个大胆的想法，就是雷克萨斯的RX 300，按照这个预算能买到2020款四驱F SPORT车型。同样丑话说在前，雷克萨斯的多媒体系统不太好用，而且RX的驾控感相对来说没有A6 Allroad这些车来得有激情。但是作为一台家用车，舒适和大空间肯定能满足到你。最重要的是，雷克萨斯RX的保值率相当高，这是很多欧洲车望尘莫及的。

总结一下，如果真心喜欢3.0T V6发动机所带来的快感，确实A6L和A6 Allroad是为数不多的选择，而且产品力也靠谱，可以放心选择。另外豆八额外推荐的几款车都是口碑挺不错的车型，能接受SUV车型的话，RX 300是一个不错的选择。当然，最后还是说句，选车这事情没办法绝对的理性，留点空间给自己的小情绪，随心选择吧。

（图片来自网络）

撰文 / 豆八