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狂侃MotoGP番外篇:马老师的“私人定制”,别人玩转可不容易

2020年08月20日 04:23:03
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这个赛季,狂侃君除了《狂侃MotoGP》之外,还将推出《狂侃番外篇》,这个赛季我们来重点关注MotoGP中的大厂——Honda。多年以来,Honda在公路赛道的表现可谓是风光无限,尤其是本赛季Honda将很可能迎来公路摩托车大奖赛800胜的重要关口(目前已达797场),使得Honda的一举一动都对整个赛事的氛围都有着重要影响。

自从小马受伤,Honda在GP组的赛场上就陷入了麻烦,连续几站都与领奖台无缘,不过在这个特殊的赛季中,从场上到场下,一切看起来都有些混乱,让人感叹每站能顺利完赛已是可以接受的结果。在刚刚结束的奥地利站,在场面上仍是呈现各路神仙打架,Honda的4位车手中,中上贵晶表现还算亮眼,但他毕竟不是小马,想要带动Honda的整体运势还需时日。

小马休战期间,Stefan Bradl继续代打,但这位Honda的测试车手作用实在有限,毕竟谁都知道RC213V赛车是为谁量身打造的,虽然成绩不佳,不过作为代打车手,我们并不能要求Bradl太多。

小小马依旧非常挣扎,依旧游走于积分区的边缘,看来他和他老哥的骑行风格还是不太一样,作为菜鸟车手,他还是在努力适应这辆赛车。小马不在,Honda厂队的焦点都放在了他身上,他身上的压力可想而知,而下赛季去到LCR车队也是为了让他能在一个相对压力没那么大的环境中快速成长。

Cal这场只排在第15名,依旧没有回归到他的最好状态,他是有实力争取领奖台甚至是冠军的车手。Honda这个赛季想要有所作为,小马的康复是一方面,Cal状态的好坏也是决定Honda成绩的重要因素之一,目前HRC可能急需进行一些设定上的调整,让这款RC213V更适合小马以外的车手骑。

中上贵晶本站排名第6,再次成为Honda成绩最好的车手,这已经是他连续三站成为Honda成绩最好的车手了,表现一如既往地稳定。正赛排在第10位发车的中上贵晶,第一圈就升了一位,3圈过后更是升到了第8位,但随后又回到了第9位。在后面的比赛中,他前方的选手接连摔车,他的位次来到了第6,距离前两名的差距也不断缩小。最终以第6位完赛的中上,实现了本赛季连续4站进入正赛前10位的好成绩,个人赛季积分也上升到了第6。

可能在没有小马的情况下,中上的成长是Honda这个赛季最令人欣慰的亮点,如果中上能够再接再厉,HRC可能会给他更多的资源,毕竟Honda也希望有位日本车手能够代表Honda。希望接下来的比赛,中上能够向领奖台发起冲击。

Honda在没有了小马之后,赛车与车手的匹配问题再次突显。RC213V曾经获得的荣誉说明它确实是一款强大的赛车,但现在的情况是也证明它或许不是一款适合很多车手的车,可能真的只有像小马这样的奇才才能自如驾驭。这个问题在小马强势的时候不明显,但一旦小马出了状况,想要及时调整时,才发现没那么简单。我相信Honda会很快做出积极的调整,毕竟HRC的实力也不是吃素的。

赛后Honda召开车手会

……

桑田:马老师,你给大家传授一下RC213V的驾驶秘籍呗!

小马:没什么秘籍,我就是觉得它好骑……

其他Honda车手:……

桑田:那其他人,你们觉得该怎么让它好骑?

其他Honda车手:让小马觉得不好骑!?!?

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