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不做“柠檬精”,第三代哈弗H6是真的香!

2020年08月20日 17:03:02
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曾几何时,整个社会都开始酸“大众化的车型”,作为汽车编辑的我也不例外。因为按照随大流的逻辑,畅销的车型注定是设计中庸、缺乏速度与激情的油腻车型,而科技和配置就更不用说了,注定也是“老年机”的时代。

直到双手握住第三代哈弗H6的方向盘,环顾车内车外,再深深的踩一脚油门,感受了一下50米自动循迹倒车,这才真正的感觉此前的自己,宛如一颗“柠檬精”,被眼前的神车“真香”了一回。

当“柠檬精”遇上来自柠檬平台的第三代哈弗H6,究竟会被怎样颠覆认知?下面我们就通过神车科博会和试驾一探究竟。

敢和电动车比的智能网联进化

整车FOTA升级、5G拓展、Mobile eye Q4自动驾驶芯片、超L2级自动驾驶等等,看到这些字眼,先入为主的话,大多数人会以为试驾的是一款新势力的电动新旗舰。

源于电车先天的优势,智能化、网联化一直是电动车的先天优势基因,让燃油车望尘莫及。但是在哈弗H6身上,我们必须要打破常规认知,因为神车这次的智能化配置实在是太打眼了!

首先要说的是整车FOTA升级,划重点!第三代哈弗H6是全球首款支持该项配置的燃油SUV。

相信许多人对OTA远程升级已经不陌生,这是目前市场上多数的新车都会具备的配置,支持对智能网联系统进行在线远程升级。

而第三代哈弗H6上的这个FOTA,虽然只多了一个字母,但是却已经是划时代的变化,因为这意味着新车能够实现智能系统、动力、智能驾驶等所有程序共计40余模块、上千项功能的智能升级。

通俗点说,以往你的车买回去什么样,使用以后基本就什么样了,不会有什么大的变化。而有了FOTA,意味着你的车买回家之后,还可能会伴随着厂家的技术开发升级,解锁一些新的玩法。这个玩法可能是动力的增加,或者是变速箱逻辑优化,甚至是自动驾驶升级等等的升级。想想你的车自己会进化了,是不是让人有点小激动了?

简单列举一些目前具备整车FOTA 升级功能的车型,大家可能就明白这意味着什么了。如蔚来 ES6/ES8、特斯拉 MODEL S/X/3、理想 ONE以及小鹏 G3、比亚迪王朝系列等等,清一色的电动车,还都不便宜。

众所周知当下自动驾驶的交锋,其实还是核心控制芯片的争锋。在这方面,第三代哈弗H6同样有所建树,新车采用了Mobile eye Q4自动驾驶芯片。和蔚来ES6/8使用了同样的智能驾驶“大脑”,你说先进不先进?在性能上,这块芯片大脑可满足每秒超过万亿次TOPS浮点运算的超高强度要求,且采用更先进的计算机视觉处理算法,同时还具备14雷达+6摄像头,实现全方位扫描,不论是智能驾驶的精确性,还是可靠性都有了保障。

而在自动驾驶级别上,第三代哈弗H6还支持超L2级驾驶辅助系统,搭载了全场景AEB自动紧急制动、50米全自动循迹倒车、并线辅助、智慧躲闪等22项智能驾驶辅助功能。

这其中,最让人印象深刻的,非50米全自动循迹倒车,以往这项配置在宝马的X3和X5上出现过,并且还是半自动的形式,需要驾驶者自己控制车速。而第三代哈弗H6直接用上了全自动,遇到死胡同或是窄街道倒车,一键就可以化解难题,对于新手司机十分的友好。

敢和德系比拼的三大件升级

能够比肩德系品质和安全,一直是无数国产汽车品牌的梦想,哈弗也不例外。放在以往,哈弗只能高山仰止以下途观行销全国,但是现在不一样了,经过9年3代车型的耕耘,如今哈弗H6也是300万的明星车型。经过长时间的换代升级,神车究竟成色几分呢?

动力短板正逐渐赶上。得益于哈弗全球化研发的进步,现如今的第三代哈弗H6实力已经完全不输合资车型。新车搭载1.5 GDIT EVO发动机,最大功率124千瓦,最大扭矩为285牛米,热效率高达38%,得益于全新的涡轮增压器,扭矩平台扩大至1400-3600rpm。

如果说以往还有人说1.5T动力是小马拉大车,但是当你踩下第三代哈弗H6的油门踏板,你就会发现,不仅不孱弱,还后劲十足,就算是高速域持续加油,动力也能有源源不断的感觉。

并且,它还采用了全新CVVL、350bar燃油喷射系统等先进技术,不仅满足国六排放标准,更使燃油经济性提升了14.5%。即便是与大众1.5T EA211发动机相比,该发动机的性能表现也毫不逊色。

好马还得配好鞍,有了好的发动机,还需要一台出色的变速器。第三代哈弗H6搭载了第二代7DCT,这台变速器采用了集成式电液驻车系统,液压控制阀体采用4代阀,提高压力控制精度,综合传动效率高达95.6%,换档响应时间小于150ms,达到了国际领先水准。

作为三大件的最后一件——底盘,第三代哈弗H6同样不遑多让,新车采用来自长城柠檬平台架构的前麦弗逊、后多连杆式独立悬架,并拥有高刚性副车架,整体质心降低20mm,转向精度提升11%,驾驶厚重感提升十分明显。

除了动力,相信大多数人的潜意识中,对德国车还有一个认知——结实抗造。原因也很简单——厚实的防撞梁不会说谎。

但那是以往,现如今的神车也在材料安全上下了血本。不仅用上了比大众更刚的2000Mpa的超高强度钢板,用来强化B柱的刚度;同时得益于工艺技术的进步,热成型一体式车门,加上标配的六个安全气囊,带来了安全的绝对保障。

质感升级明显,神车未来依然可期!

对于长期稳居销冠的哈弗H6来说,真正的敌人没有别人,只有自己。

有了前面智能网联和三大件的加持,第三代哈弗H6没有忘记补齐自己的最后一款短板——品质感。

第一重品质来源于空间尺寸的再优化。大,依然是第三代哈弗H6给人最直观的感受,新车长宽高分别为4653/1886/1730mm,轴距为2738mm,随着整车尺寸的再一次加大,同样带来了驾乘感受的宽裕,这里手动点赞后排的纯平地台。

第二重品质来源于材料的升级。高光电镀换档旋钮、以及贯穿式的电镀饰条,加上大面积的软包,第一眼望去,内饰的质感提升非常明显,而重新选材的座椅,做起来也会更加的柔软,舒适性提升非常明显,缺点和不足就是对腰部的支撑略显不足。

第三重品质来源于细节的优化,例如远程座椅加热、前排无线充电以及N95空调滤芯,AQS空气管理系统等,都是当下非常急需的应景配置。当然还有那块10英寸的HUD抬头显示,支持悬浮仪表盘、12.3英寸中控屏及10英寸HUD抬头显示三屏通过语音控制实现联动和交互,让神车的驾驶空间科技感得到进一步提升。

最后一重品质来源于语音交互。第三代哈弗H6采用了科大讯飞定制化语音,并且语音交互支持深度思考、真人语音、虚拟形象、主动交互四大功能,让整个交互体验更生动有趣。在全新智能网联系统和语音交互技术的加持下,使新车舒适度上升到全景感知的新高度。

而值得一提的还有,车主可以通过蓝牙钥匙,一键解锁车辆,也可以将驾驶权限分享他人。而在必要的时候,访客模式又能保护车主的驾驶习惯和安全隐私。

【红点评车】

如果单论销量,哈弗H6无疑是最成功的中国品牌SUV,9年300万辆的成绩至今无人企及。如今柠檬平台加持,赋予神车全新的科技属性,第三代哈弗H6不仅在三大件、科技系统,甚至是基础品质的提升上,都是看得见、摸的着的实在风格。所以说,作为真正的一代国民神车,哈弗H6完全不必担心被谁超越,因为唯一能超越的唯有哈弗H6自己了!

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