凤凰网汽车

近年，为了争夺国内的紧凑型SUV市场，各大合资厂商开始将定价"一降再降"，很多合资品牌紧凑型SUV的定价已经下探到了15万以下，日产逍客就是个很好的例子，较高的性价比和其品牌的高认可度相结合，一度使其成为了市场中的高热度车型。

面对市场的激烈竞争，“老大哥”大众当然也不能坐以待毙，旗下专门为年轻人打造的城市型SUV——T-ROC探歌，也不得不进行终端优惠。目前，根据车主之家的报价来看，入门车型2020款 200TSI 手动两驱时尚型最低已经降至8.83万元，顶配车型2020款 280TSI DSG四驱豪华型最低也不过15万出头，相比日产逍客性价比更高。当然，选车不能仅仅只是看价格，至于其他的性能、配置，大众探歌又有哪些亮点？

外观方面，T字形家族前脸造型，具有一定的辨识度，加上环形LED日间行车灯，这样的设计风格让原本大家眼中“古板”“老气”的大众变得有些不一样，也更为年轻化和运动化，建立一个新的风格。另外，粗犷的前保险杠以及车顶引擎盖上隆起的线条给人的感觉力量感都是比较充足的。

车身侧面线条简洁干练，加粗的C柱溜背感明显，同时在搭配上独特样式的五辐式轮毂，还别说，侧面确实是比途观L好看。而且侧面两条镀铬装饰十分抢眼，车门下方的镀铬饰条一直延伸至车尾与排气管装饰口相连，车顶的镀铬饰条则从A柱一直延伸到C柱，这样独特的设计让新车看起来更加时尚。

至于车尾，整体层次很丰富，后车顶上采用黑色扰流板，也显得更运动，两侧LED尾灯造型也与前大灯相呼应，并且后杠两侧也采用了格栅造型，让车尾视觉上也较为犀利。

在我看来，探歌好像学校里阳光运动的学长，逍客则像个邻家暖男。相比较来说，探歌的设计更符合活力十足的年轻人。除此之外，探歌还提供了丰富的车身颜色选择，双色拼接的车身加上镀铬饰条装饰更具有视觉冲击力。

进入到车内，两车的内饰设计风格也完全不一样，逍客用扎实的用料、弯曲的弧线营造出一种家用温馨的感觉，这种设计不会让你眼前一亮，但是会更加耐看。而探歌则以色彩取胜，具有质感的亮面饰板很容易吸引年轻人的目光，但是内饰表面几乎都是硬塑料。

不过，新车中控搭配了一块6.5英寸触控屏，且提供8英寸版本选择，新车信息娱乐系统兼容CarPlay和Android Auto方便手机连接。此外，新车还搭载了大众汽车最新的10.3英寸数字驾驶舱液晶仪表盘，不仅可提供常规的行车参考信息，而且还能支持显示地图功能，有点奥迪的意思。

配置方面，降至8.83万元的大众探歌，也配备了车身稳定系统、胎压检测、遥控钥匙、后雷达、上坡辅助、自动驻车、后座出风口等等，此外，根据不同车型提供Alcantara材质座椅、电动尾门、Beats Audio音响系统、倒车影像、路况模式调节、自适应巡航、前排座椅加热、电子手刹+自动驻车等配置，与竞争对手相比优势比较明显。

同为紧凑型SUV，探歌和逍客在车身尺寸项目的较量各有长处，大众探歌的车身尺寸分别为4318/1819/1582mm，轴距为2680mm。日产逍客车身尺寸分别为4384/1837/1594mm，轴距为2646mm。

探歌虽然在长宽高上有一定的劣势，但在轴距上挽回了一丝颜面。前者拥有更宽裕的乘坐空间，不难看出德系品牌对国人需求把握的精准度。反之后者尽管在行李厢容积上更有优势，但其需求迫切度并不如乘坐需要，因此应该说探歌还是稍微略胜一筹。

动力方面，探歌和逍客不同，全系共有三种动力总成供消费者选择，除了最低配车型搭载了一套1.2T发动机加5挡手动变速箱之外，剩下的车型均搭载了1.4T+7DSG动力总成，不过却被分成了230TSI和280TSI高低两种功率车型，在价格上也有几千元的差异。

这样做的好处就是对预算不够充足的消费者来说可以花更少的钱就能买到这台探歌，然而坏处就是如果你想要更好的动力那你就必须付出更多的预算。而逍客全系只有2.0L版本，起售价也随之提高到了超过15万元，亲民度明显不如探歌。

多年以来，逍客一直主打2.0L+CVT无级变速箱组合，无论新鲜感还是驾驶感受层面都没有太多看点，作为对比，探歌的1.4T高功率版参数为150马力（110kW）/250牛-米，再结合7速DSG双离合变速箱的助力后，百公里最快加速仅需9秒，性能已然超出逍客不止一个段位。

日产逍客和大众探歌哪个好？逍客的用料和驾驶感受更加适合家庭使用，而探歌更偏向一些年轻的消费者，1.4T+DSG组合带来的运动性表现更加良好，配置也更加丰富，最主要的是，顶配车型降至最低也不过15万出头，所以综合来说，探歌还是有着非常强的吸引力和同级的竞争力，你觉得呢？欢迎下方留言并评论。