凤凰网汽车

文/张一

SUV是品牌销量的支撑点，对自主品牌来说更是如此。所以在10万元左右这个价格区间内，自主品牌的SUV车型有很多，而想要在这个红海中取胜，颜值是非常关键的要素。

东南DX7是东南拿出的第一款SUV，彼时这台车的一个亮点，就是它的造型出自意大利宾尼法利纳团队之手，而且还拿过德国红点设计大奖，宾尼法利纳我们都知道，兰博基尼、法拉利这些超级跑车有不少也是出自他们的设计。

如今东南DX7迎来中期改款，并变换了车型名称为-东南DX7 星跃，售价11.99万元-13.99万元。

东南DX7 星跃外形设计在此前的基础上也增加了一些新元素，其中一眼看过去最吸睛的当属东南DX7星羽式全LED前大灯组，灯组内部由16颗LED灯源构成，照射距离可达200mm以上。其他包括点阵式中网、放射状烫印面的进气格栅设计都是这台车的设计亮点。

虽然说是中期改款，但其实东南DX7 星跃相比现款2019款车型改变力度非常大，包括动力方面也进换装了一套全新的动力系统。

来自沈阳航天三菱型号4A95TD 1.5TGDI发动机，匹配德国格特拉克7速湿式双离合变速箱，使东南DX7 星跃满足国六排放标准，而工信部百公里油耗仅为6.9L/100km，不过体验下来不同驾驶路况下油耗还是会更高一些。

相比现款东南DX7上代号为4A91T的1.5T引擎，东南DX7 星跃搭载的这颗4A95TD 1.5TGDI引擎用到了很多新的技术，比如缸内直喷、集成式排气歧管、变排量机油泵等，而且在动力上也有了进一步优化，最大输出功率达到145kW，峰值扭矩285N.m。

相比现款车型东南DX7 星跃在扭矩输出方面提升了70N.m，最大扭矩转速范围也从2000-4500rpm优化到1500-4500rpm。扭矩输出的优化对于整体驾驶表现的改变是很明显的，此前也开过几次老款东南DX7，发动机2000转以前动力输出明显孱弱，而如今在东南DX7上已经表现的好很多。

新的东南DX7 星跃除了动力上的进步，还有几个我认为不错的亮点，空间表现以及ADAS智能驾驶辅助。

在这个级别上有一套不错的ADAS智能驾驶辅助还是挺意外的，通过东南DX7 星跃上的12颗雷达及摄像头以及核心的EQ4芯片，整个ADAS智能驾驶辅助可以实现APA全自动泊车系统、ACC全速域自适应巡航、LCC车道居中辅助、LDWS车道偏离预警以及AEB主动式紧急制动、道路限速识别等诸多功能。

其中ACC自适应巡航的工作区间为8km/h-130km/h，对比很多ACC开启条件必须在30km/h以上的情况，东南DX7 星跃搭载ACC实用性非常强，而在80km/h时速后则可以开启车道保持功能，搭配AEB以及FCW前碰撞预警基本可以做到L2级的自动辅助驾驶。

在车身尺寸上，东南DX7 星跃长宽高分别为4570/1905/1720 mm，轴距为2700mm。车身长度在紧凑型SUV中基本处于中等水平，但车身轴距包括车身宽度却比哈弗H6、吉利博越都要长，所以东南DX7 星跃的后排乘坐空间以及尾箱空间非常充裕，虽然后排中间地板有凸起但并不明显，基本不影响长时间乘坐舒适性。

再对比一下哈弗H6和吉利博越以及东南DX7三台车，发现在动力表现上哈弗H6 的2.0T版本动力表现最好，其次就是东南DX7星跃版，吉利博越1.8T动力表现介于两者之间，哈弗H6的1.5T版本动力是最小的。

三款车型都用到了7速双离合变速箱，吉利博越和哈弗H6的变速箱均为自研，反倒是东南DX7用的德国格特拉克7DCT成熟度最高，但其实哈弗H6上面的那套变速箱也很平顺，实际体验下了同样也值得推荐。

另外，三款车型中哈弗H6的配置也最全面，中低配就能享受到360全景影像、LED大灯、自动感应雨刷等一系列实用配置，不过相对来说哈弗H6中低配车型1.5T的动力也不如吉利博越和东南DX7星跃。综合对比下来，动力和大空间东南DX7略有优势，吉利博越表现中规中矩，哈弗H6则是选择面非常广，适配多种需求。