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7月初，全新林肯飞行家Aviator正式发布上市，其售价区间从50.98万元-75.98万元。通过定价可以看出，其主要竞争对手正是德系三强中的奥迪Q7,宝马X5和奔驰GLE，面对已经在国内得到市场充分认可的竞争对手，全新林肯飞行家Aviator到底有哪方面的底气去突围而出呢？

全新林肯飞行家Aviator作为林肯第二款国产的车型，出自全新CD6纵置后驱平台，配备智能四驱系统。车身尺寸方面，长宽高分别为5080/2022/1759mm，轴距为3025mm。从尺寸可以看出，全新林肯飞行家Aviator是一辆原汁原味的美式SUV，除了车身高度，其余尺寸都比竞争对手更有优势。

全新林肯飞行家Aviator的外观造型不会给人呆板、笨重的形象，悬浮式的车顶设计，其线条从头往下倾斜，配合黑色处理的B、C、D柱设计，还有机翼造型的后视镜，整个车身犹如“飞机起飞”的姿态。其前脸采用家族式星辉格栅，晶钻式自适应光束LED矩阵大灯，林肯标志性贯穿式LED尾灯，提升了外观的气场。

很多人从电影或娱乐新闻看到美国明星开的美式豪华SUV，第一印象除了尺寸硕大与沉稳的形象外，再有就是极致的豪华。全新林肯飞行家Aviator就很符合大家对于豪华美式SUV的印象，打开车门，尊贵感迎面而来。

新车内饰大部分都用高档皮质包裹，而且这些皮都是来自北美洲等级最高的公牛头层皮，质感丰满无味，手感顺滑。高档皮质包裹的前排座椅30向电动调节，提供包含坐垫、椅背、腰托的全方位按摩与调节功能，并支持坐垫对左右大腿支撑的分别调节，无论用户什么体型，都能找到最舒适的乘坐姿势。而且它全系标配的前排座椅加热与通风功能，还配备3种强度的5种按摩模式，长途乘坐再不用担心会劳累。

全新林肯飞行家Aviator的二排座椅被称为“机长座”，椅背角度可调10度，前后可滑动150mm，同时配备了5.8寸 LCD触控屏，拥有白天/夜间模式，不仅可以控制二排座椅加热与通风功能，更可调节空调温度、显示空气质量、控制多媒体。此外它还拥有230V插座、USB、Type-C等一系列拓展功能。

全新林肯飞行家Aviator的内饰在豪华感营造方面，除了用料高档之外，在设计上也用尽心思。这款车中控台采用悬浮式设计分上下两层，下层为储物格，上层是中控台，采用高亮银色饰板材质，烤漆工艺处理的物理功能调节按键整齐地排列在饰板上。琴键式的换挡按钮，操作方便，按压反馈质感不错。扶手箱也足够宽大，地道美式的豪华范，储物深度也不错；上层中控储物格位置还支持无线充电，很便利。

全新林肯飞行家Aviator内饰除了豪华，也不忘加入时下流行的科技配置。新车采用“双屏设计”，全液晶仪表盘加12.8英寸高清触控中央大屏，同时还有DLP数字光处理技术的HUD系统，该系统高亮不失真，而且显示内容丰富，时间、气温、导航和来电等都能清晰地投射在前挡玻璃上。中央大屏搭载林肯为中国市场专门打造的SYNC+智行互联系统，其功能包含了：智能导航、在线服务（可预订机票、电影等）、智能AI语音互动、智能物联等，为用户带来不错的人机交互体验。

全新林肯飞行家Aviator除了智能互联配置足够丰富以外，其智能驾驶辅助配置也不错，TSR路标识别系统、RBA倒车制动辅助、APAP一键泊车、IACC智能自适应巡航系统、PCA防碰撞辅助等应有尽有，让驾驶更加轻松安全。

全新林肯飞行家Aviator拥有如此宽大的车身，动力必须要充沛才能与“高大的身材”匹配。它搭载一台3.0升双涡轮增压发动机，最大马力355Ps，最大扭矩553N.m，提供5种驾驶模式可供用户选择，并且配备排气声浪增强系统，让驾驶更具激情。与之匹配的是一台10速手自一体变速箱，换挡平顺，动力响应快。

这套动力系统充满驾驶乐趣，尤其是10速变速箱的表现相当出色。相信很多人会觉得市面上有不少车型都采用了10速变速箱，但也只是一个“鸡肋”摆设而已。因为用户在日常行驶过程中，车辆时速要到120km/h或以上才能上到10挡。全新林肯飞行家Aviator的10速变速箱在98km/h的时速就能上到10挡，而且它的换挡迅速，你可以通过拨片直接从10挡瞬间降到5挡来获取你所需要的动力，让驾驶充满激情。

悬挂方面，配备的是CCD自适应悬挂，舒适度表现也是很出色。并且它与一般的空气悬挂有所区别，其悬挂的软硬度只能通过电脑根据车速或者路面状况自动做出调节，不能手动调节。这套悬挂还会利用前置摄像头，做出道路预判功能，提前调整减震器过滤不平整路面，让车辆在通过的时候很平缓，驾乘人员乘坐的舒适度得到很好的保障。

相信很多人也会关心的是全新林肯飞行家Aviator这么大一台车，开起来会不会很难驾驭？

笔者刚参加完全新林肯飞行家Aviator的庐山云端试驾活动，这款车拥有很不错的开扬感，哪怕将座椅调到最低坐姿，都能提供良好的驾驶视野，驾驶全新林肯飞行家Aviator在庐山的盘山公路行走时，弯道多又险又窄，其灵活的转向系统，使得车身庞大依然能轻松应对。别看车身那么大，实际转向半径只有5米半多一点，哪怕是双车道调头也不用来回挪动几次就能轻松完成。

全新林肯飞行家Aviator的底盘表现不错，CCD自适应悬挂在这种山路的自我调节很到位，能给到车辆足够的支撑，不会太软而导致乘客乘坐不舒服。而且山路的一些细小碎振过滤得很干净，传递到车身的震动却是很轻微的，舒适性做得相当好。

值得一提的是，全新林肯飞行家Aviator的iACC自适应巡航功能很实用，尤其是在高速驾驶的时候，再也不用担心超速吃罚单了。笔者在去庐山的高速上打开iACC自适应巡航系统，设定车速在120h/km，只要双手扶好方向盘，它就能稳稳地居中行驶，自动跟随过弯转向力度或者是刹车都很轻柔。这款车的交通识别系统精准，某些路段突然限速80h/km，iACC自适应系统会把之前设定好的时速立马改成该路段限制的速度行驶。在车辆通过限速路段后，系统识别到解除限速标识，又会重新自动调节到当初开启系统时设定的速度，智能又人性化。

全新林肯飞行家Aviator值得买吗？笔者认为它值得购买的。全新林肯飞行家Aviator是林肯一款诚意满满的车型，首先其入门车型50多万的起售价来看就已经比竞争对手更有吸引力。其次，要是选择次顶配行政版或者顶配总统版车型，价格依旧比竞争对手低不少，但是豪华配置、智能辅助配置等方面却比竞争对手要高出很多，全新林肯飞行家Aviator是一款好看又好开的美式豪华SUV，极具吸引力的价格以及出色的产品力，在同级别车型是个不错的选择！