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特斯拉PK拼多多,注定没有输赢?

2020年08月21日 10:15:01
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从3G到4G,再到如今的5G,网络世界的加速迭代,进一步推动了网络平台的应用,也加剧了网络平台与实体产业的碰撞。

事实上,从某宝、某东等电商平台诞生以来,网络平台与实体产业之间的争议就没有停止过。网络平台喊着让消费者更便利、更实惠的标签,而实体店家也打着更有保障、更直观的旗号。但从实际的消费者选择比例来看,网络平台、电商平台俨然已经成为了一个消费大趋势。

这是网络时代下无法阻止的经营新势头,并且,也逐渐蔓延到汽车这类的昂贵、大型物品。例如前不久,拼多多万人团购特斯拉Model 3就引起了极广泛的关注。

只是,这一次团购并没有走向拼多多以及团购用户想象的方向。直到8月14日,这场特斯拉与拼多多的“碰撞”真正进入到了白热化阶段,而且网络上的热议声也在持续不断。毕竟整件事如何走,将关乎到特斯拉的品牌效应,以及拼多多一直以来的经营模式。

所以在细究之下,知行君认为看待这件事不可以偏概全,更需要从不同角度来看。急于站队之前,不妨先听听知行君来分析一波。

一场“硬碰硬”

首先,我们需要了解清楚整件事的经过。

7月21日,拼多多平台商家——宜买车开启了名为“25万团购特斯拉Model 3”的团购活动。而宜买车给出的Model 3团购价格为25.18万元,名额为5个。就此单独来看,这一次团购无疑是很难得、也很诱人的。

不过,在团购活动开启没多久,特斯拉官方微博就迅速发表了澄清声明。“我司未与宜买车或拼多多就该团购活动有任何合作”,“也未与宜买车或拼多多有过任何形式的委托销售服务”,“亦未就此次团购活动向宜买车或拼多多销售过任何本司生产车辆”。

并且,特斯拉大中华区总裁朱晓彤还转发评论——“广而告之,大家别上当”。

重复撇清关系,这是一个什么样的语气?这不是一条简单的澄清,这是特斯拉与拼多多一刀两断、势不两立的说明。唯一意料之中的是,这倒也符合马斯克的说话画风。

而之后的事......

拼多多也没有服软,反而是继续回应团购真实有效,再者数量就5台,下订的用户也都已经下订了,原以为事情就此告一段落,该提车就提车。但直到部分用户开始交付了,特斯拉的直接“丑拒”,再次把事件推向风头浪尖。

8月14日,特斯拉公开表示拒绝了一位武汉拼多多团购车主的Model 3交付,并且还当晚关闭了该订单。对此,特斯拉给出的理由就是订单有转卖嫌疑,不符合特斯拉坚持的唯一正规购买渠道——用户亲自官网下单。

事实上从彼时开始,整件事所涉及的就不仅是特斯拉和拼多多,还直接关乎到了用户的利益。

但就在特斯拉“丑拒”的过两天——8月16日,更有意思的来了。上海另一位拼多多团购用户秦先生表示,已经成功拿到新车,并且新车也顺利办理了保险。与武汉用户截然不同的处境,另一方面也证明,拼多多的团购还是成功了。

不过,事件仍没有结束......

8月18日,网络上不少媒体报道,拼多多和宜买车协助武汉车主成功提车。

8月19日凌晨一点,武汉车主接受媒体采访,表示车辆是使用家人名义下单,因为自己名字已被拉黑,无法购买。

8月19日当天,特斯拉发布说明,大意就是:1,特斯拉没有拉黑任何车主,更没有黑名单;2,特斯拉始终与车主积极沟通,但都被车主家人否决;3,时间节点偏差,拉黑而使用家人名义下单并不存在;4,所谓武汉车主交付报道,其中多个环节不符合特斯拉交付规范,属于自导自演制造新闻。

整件事到这里,就再也没有了进展。特斯拉表示,若是重新选择官方渠道下单,愿意提供法律援助,而拼多多也一口咬定自家并非转卖。自始至终,特斯拉连连否定,拼多多继续我行我素,双方各执一词,让夹杂在中间的消费者更是尴尬。

用户有多尴尬?知行君不妨抛给大家一个问题,如果是你,你会继续选择这个“千载难逢”、并且有人成功了的团购机会,还是放弃订单到官方渠道原价下单呢?

如何站队?得分角度

不得不说,看完整件事的经过,反而更让人扑朔迷离。

那么武汉、上海两位为何会出现两个截然不同的交付结果,是不是特斯拉双标了。事实上,从两者的购车经历中就能发现不同。虽然都是拼多多用车主自己名义代下订单,但武汉车主在交付过程中,提到了自己有拼多多团购的补贴,然后被拒;而上海用户则是没有提到拼多多,最后顺利提车。

是的,特斯拉并不存在双标。

但如此一来,事件更复杂了。并且导致了——拼多多团购用户能否顺利提车,其实并无关拼多多是否有特斯拉提及的转卖成分,而是取决于购车流程中,用户是如何与特斯拉沟通的。如此的结果,显然并不能让特斯拉、拼多多以及用户满意,反而让要站队的消费者更加模棱两可。

如何站队,其实不过是探讨孰对孰错。对此,我们不妨分别从特斯拉、拼多多的角度,再看一次整件事。

特斯拉的角度:

首先,25万元是车主给的,补贴的钱是拼多多出的。特斯拉一分钱没有少赚,甚至还多了一条路径扩大自己的销售路线,特斯拉为何仍然不愿意?

知行君认为原因有二。

一就是特斯拉一直以来坚持的直销模式。特斯拉不止一次表示,直销模式是最适合当下消费者的购车方式,一方面车企能够直接了解到用户情况,另一方面每一位用户的购车价格都能统一公平。拼多多突然冒了个Model 3团购,多了一层拼多多代付,无疑就破坏了其直销模式。

实际上前不久特斯拉中国也曾想与天猫合作,但立即就被特斯拉美国总部叫停。毕竟一旦有了例外,之后的例外就会源源不断。

而且,直销模式的保持还能稳固特斯拉的价格体系。毫不犹豫的说,特斯对售价是极为敏感的,Model 3国产版自上市以来就经历了多次调价,实时根据市场和政策情况来保证自身的盈利。直白点说,除非特斯拉给的,不然一分钱优惠没有。拼多多突然冒出两万补贴,特斯拉自然是不答应了。

原因二则是特斯拉一直用力维护的品牌效应,而且,这也是特斯拉的核心竞争力。实话说,哪怕没有各种电商平台,特斯拉都无需担心订单量和交付量,据显示,上半年特斯拉已经交付了17.9万辆新车。

而打破直销模式、拉低售价、破坏品牌效应的拼多多团购,对于特斯拉而言,不过是弊大于利。而且,刀刀致命。因此特斯拉不赞成拼多多的团购,不是没有道理。

但为何不少消费者仍愿意站队拼多多?不得不说,没有对比就没有伤害。

事实上在3个月前,拼多多团购活动也选择了拿凯迪拉克“开刀”。论品牌效应和定价权,凯迪拉克并不亚于特斯拉。但凯迪拉克面对该团购所给出的回应却是——车是真的,消费者可以放心购买,凯迪拉克将提供一以贯之的豪华服务。

对比之下,这一次特斯拉的回应和拒绝交付,多少有些不够体面,特别是在消费者看来。

拼多多的角度:

其次,为何拼多多愿意自掏腰包给这两万块钱补贴?实际上通过高额补贴来赢取流量,一直都是拼多多的惯用伎俩。

除了上述的凯迪拉克,不少上汽集团的车型也都被拼多多团购了一遍,更不要提多不胜数的其他产业、其他品牌。可以说,这是碰瓷一般的销售方式,但在此模式下,拼多多的用户和热度却在水涨船高。2019年初,拼多多用户为4.43亿,但到2020年初已经达到了6.28亿人。

就拿拼多多的这一次Model 3团购来说,短短一天时间就收到了近10万的购买意愿。如此,就足以证明了拼多多销售模式的再一次成功。

再加上此前的汽车团购中,拼多多也都能顺利进行,所以这一次的特斯拉团购,拼多多自然是手抓胜算——之前都成了,这次凭啥不成。而且对于普通消费者来说,这样空夺优惠的购车途径,自然能够收纳更高的呼声。“你管我钱怎么凑,反正不少给你”。

但这是否就表明拼多多团购Model 3就是在理?也不见得。

一,拼多多确实存在虚假宣传。从其他网友给出的咨询聊天记录来看,宜买车保证过“我们和厂家谈了合作哦”、“我们肯定经过官方授权才能出售这款车的”等等。才让用户愿意信赖并选择拼多多团购,但最终却并不能保证用户交付。

二,就是我们不得不重新审视拼多多的团购模式。显然,不论是此前的凯迪拉克还是如今的特斯拉团购,拼多多都没有经得车企授权,完全是自己主张的一场补贴团购。短暂来说,确实能够通过“牺牲”车企来让消费者获益,但长远来说,如此模式并不利于市场的健康发展。甚至将陆续打破各大品牌的经营模式、定价权以及品牌名誉,而最终获益的,就只有赢取大量流量、收割庞大资本的拼多多自身。

而这,就无异于瑞幸之类的骗局。没错,是骗局。

另外从更深一层看,特斯拉与拼多多的硬碰硬,已经发展了上海第一独资外企和上海第一上市互联网公司的PK。如此一来,谁赢谁输,其实就更难定夺了。

迷离结局,未完待续

说都赢吧,在这事件后,特斯拉和拼多多的股价确实都有所上涨;

说都输吧,随着上海用户的提车,特斯拉的品牌效应、尊贵定价权以及直销模式,似乎变得没有这么必要了,而且对比起凯迪拉克的态度,特斯拉的直接拒绝确实有些难堪;而拼多多的销售模式也受到了广大用户的再次审视,甚至是质疑。

都是赢,但也都是输。

而要解决这次双方的矛盾,最关键一点,就是判断出拼多多团购到底是否存在“转卖”嫌疑。诚然,我不是律师,无法给出明确答案,但从网友的评论来看,还是不难看出两个方向。

一个是有利于特斯拉的,认为订单是拼多多利用个人信息下订的,而用户的钱是先给商家方,再给到特斯拉方,就此,已经构成了转卖。

另一个则有利于拼多多的。认为订单的产生依然是消费者在官网下单,拼多多及宜买车只是起到代支付作用,所以宜买车和拼多多与消费者不存在买卖关系,因此就不存在什么转卖行为。

不过,这个真正能让整件事画上句号的问题,就只有到法庭上才能给出答案了。

知行有话说

到最后,可能不少读者会质疑,网购已经成为了大趋势,为何拼多多这一次特斯拉团购会有如此大争议?

诚然,不少汽车品牌甚至是摩托车品牌都开始有网上旗舰店,纷纷投入到电商卖车行列。但不一样的是,拼多多一直以来的销售方式就与某宝、某东有很大区别,而几次汽车团购都是没有征得厂商同意。所以才引发了接下来的一系列事情。

因此,看整件事吃了瓜之余,知行君更希望,这一次事件的闹出,能够进一步完善汽车等大型、昂贵物品的网购途径和方式,促进一个更加公平、成熟也更实惠的汽车网购世界。

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