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说到20万预算买一台中型车，一般人可能会想到买雅阁、凯美瑞或者迈腾，但其实很多人不知道的是，20万预算，你完全可以买一台尺寸更长同时还看起来很有面子的新君越。

在林荫大道这款车型停售之后，君越就承担起了别克旗舰型车型的重担。但是作为旗舰车型的君越在近两年的销量并不好，毕竟B级车市场上的“神仙”太多，有奥迪A4L、宝马3系这些豪车，也有帕萨特、雅阁、凯美瑞这些合资老将，这些车型的定位和价格都与君越形成了一定的竞争关系。

面对强势的对手，别克君越还是果断选择了降价促销。目前根据车主之家的报价来看，别克君越全系车型在终端市场中均有着较大的优惠力度，参考最低价裸车价格不足18万（注：优惠力度仅供参考，因为各地优惠幅度不同），也正是如此，今年7月份，别克君越销量达到5739辆，同比增长达190.73%。其实，君越能实现逆增长，除性价比优势之外，和自身产品力是分不开的。

外观方面，君越的造型打造的比较商务，所呈现出的气势丝毫不输奥迪A6L，看上去非常的大气。前脸采用了家族最新的设计理念，飞翼式的进气格栅很有辨识度，两侧犀利的灯组通过中间的镀铬饰条连接，远近灯均是使用LED的光源，下面两侧设有类似导风口，上面设有镀铬的装饰，搭配凌厉的前保险杠，整个前脸看起来非常的精致。而别克君越Avenir版本的菱格纹格栅更显雍容华贵。整体上看起来更加符合年轻人的口味，既有商务气息，也充满了运动感。

车身侧面修长无比，尺寸数据也达到了5026/1866/1462mm，轴距为2905mm，超过了雅阁、迈腾、凯美瑞等一众主流中型车，成为越级版的存在。腰线在车窗尾部上扬看上去非常飘逸，配合下沉的车头造型，凸显出不错的运动感。车窗四周以及车侧下方的都带有镀铬饰条，也彰显了其档次。搭配18英寸多辐条样式的铝合金轮毂，既带来了档次感，同时还具有不俗的运动感。

车尾部分采用了扁平化设计风格，上翘的小鸭尾横贯两端，起到不错的勾勒作用，尾门中间贯穿车标的镀铬饰条，两端与尾灯内部融合，提升了车尾视觉宽度。细长的尾灯造型与大灯呼应，表面采用了熏黑处理，内部LED灯带点亮后具有较高的辨识度。底部双边共两出排气尾喉，周围采用了扁形镀铬边框装饰，彰显商务气息。

内饰方面，环抱式的中控台设计对于关注别克的人来说想必也并不陌生，对于B+级定位的君越来说，它在豪华感的打造上面还是足够出色，中控台采用大面积的皮革以及高级木质饰板、皮绒面料包裹，整体氛围很豪华。

四辐式多功能方向盘贴合君越的车身气质，后方为8英寸液晶仪表，中控部分，全系车型均搭载了一块8英寸内嵌式触控液晶屏，内置eConnect 2.0互联技术，支持车联网、智能语音识别、OTA远程升级、苹果CarPlay和百度CarLife手机互联等等。下方保留了常用功能按键和旋钮，有助于行驶中的盲操作。

配置方面，入门版车型配有多气囊、ESP、并线辅助、胎压显示、上坡辅助、定速巡航、远程启动、全景天窗、真皮座椅、无钥匙进入/启动、4.2寸液晶仪表+8寸中控屏、LED大灯、前排隔音玻璃等配置，可见，以18万不到的价格，就能买到的君越入门版车型，在配置上也是能够让人满意的。而高配车型上还带有座椅加热/按摩/通风、360度全景影像、11个扬声器的BOSE音响这些舒适性配置，同时车道偏离预警、车道保持、主动刹车、自适应巡航等安全驾驶辅助配置也一应俱全。

虽然别克官方称君越是中型轿车，但从5026mm的车身长度和2905mm的轴距表现中可以看出，别克君越的车身尺寸比常规中型车大一些。宽敞的车内空间会带来舒适的乘坐体验，也更符合国内消费者对"好车"的认知。而且我们也都知道，别克在隔音处理上一直都是同级表现最好的，别克君越全系使用ANC（主动降噪系统）和双层隔音玻璃，关上车门与外界基本就是两个世界，这点要再次给好评。

动力方面，2021款君越新增了1.5T动力，对应的车型尾标为“552T”，其最大功率124千瓦（169马力），峰值扭矩250牛·米，百公里最低油耗仅为6.5L。其他车型均搭载一台2.0T发动机，最大功率174千瓦（237马力），峰值扭矩350牛·米，百公里最低油耗仅为6.9L。传动方面，两款发动机匹配的均为9速手自一体变速箱。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。同时，Avenir艾维亚车型还提供了第二代CDC全时主动式液力减振系统，可实现悬架软硬调节。

综合来看，别克君越在外观、内饰、空间、舒适性、性能等方面都有不错的表现，以君越的实际售价来说，说是B级车中的性价比之王也不算夸张。而君越现在的销量终于有所回暖，虽然距离顶峰还有很长一段距离，但终究没有被市场所辜负。