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最近特斯拉跟并夕夕的扯淡事件比较热，但热闹是他们的，我什么都没有。然而作为车媒体界的清流，缺少恰饭，漫哥已经瘦出腹肌了。再不跟一下热点，怕是能括约肌都要露出来。漫哥也稍微吹一下吧。

照理说是车主下订，并夕夕付尾款，应该没啥毛病的。特斯拉有生意都不做，也忒耿直了。而在这件事上，本来也不是很大的事，却成了热点，特斯拉还糟骂，别的不说，漫哥只想说特斯拉的公关太差了。

不过特斯拉公关差也不是奇怪事，一直以来特斯拉就没做什么公关，每次发生公众事件，特斯拉都是保持低调，很少发声。像什么特斯拉车库里自燃，减配，失控撞车事件等，好像真的没见特斯拉怎么解释，被媒体摁着骂。

漫哥觉得这挺有趣的，众所周知很多车企都有专门公关部门，或者外聘公关公司，看到负面舆论就到处恰饭。那特斯拉为啥这么傲娇，不注重公关呢？有几个原因吧，首先特斯拉是跨国公司，并不独立，跟美国总部沟通存在效率问题，弄个公关部门出来也还是要看总部那边意思，一来二去的麻烦。

二是特斯拉更注重的是产品，在产品上下足马力，实力过硬。所以它觉得人们要的也是产品，而不是胡里花俏华而不实的广告吹水，只要产品做好了，消费者自然就喜欢。这有点像水果手机，立志做牛鼻的数码产品，其它的不怎么管。开个新品发布会，都不需要邀请，媒体抢着要门票。

虽然偶尔有负面事件出现，但说实在，特斯拉的质量和口碑明摆着的，确实是个牛鼻的汽车品牌和产品。

还有一点是，可能骚包马斯克觉得自己影响力也够大，"我就是公关"吧。毕竟马斯克社交账号粉丝规模庞大，说一句话都比卖广告曝光来得多。所以有次特斯拉自燃，被媒体狂diss，马斯克啥也不干，就在自己社交账号上说：世界上那么多车都自燃，传统燃油车自燃概率比特斯拉更大，干嘛老揪着咱不放？

除了没有公关，特斯拉在营销上的预算几乎也为0，也就是没有做宣传推广。最多也就是老带新有奖金这类的直接奖励车主的营销手段。

这点漫哥是佩服的，特斯拉拒绝交车并有没什么好喷的。相比起国内那些整天喊口号，又是创新又是新时代，广告天花乱坠，公关四处删稿，却没有一款硬货拿得出手的车企，才真的值得羞耻，漫哥想想都觉得可悲。

（本文图片来源网络。编辑：我应该在车底）