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作为扎根东北区域的头部媒体，一进入夏秋季节，接到最多的活动邀请就是去大草原。甭管是呼伦贝尔，还是贡格尔草原，或许有人说应该去走一段最美的草原天路。好吧，每到这个时候鬼妹就装傻充愣，说什么都没用，就是不去！至于不去的原因，除了住不习惯的蒙古包和吃不进去的牛羊肉，更多还是因为对车子没兴趣。有那么多好玩的事情在等着，草原就留给别人享受吧。

可是这一次，显然不一样了，邀请刚至就被鬼妹成功截获。在经历了北京转机、落地之后再汽车行驶180公里的行程之后，鬼妹成功抵达锡林郭勒草原，将自己的草原“初夜”献给了东风雪铁龙天逸。

到达锡林郭勒的时候已然是凌晨，在耀目的星河之下，是安静等待的雪铁龙天逸PHEV。作为东风雪铁龙的首款车电混动车型，是东风雪铁龙全面回归母品牌、360度打造行业舒适标杆的标志性产品。爱上雪铁龙的人喜欢TA的外观，不爱外观的人钟情TA的内在，现在这款具备了颜值和动力的TA，就在闪烁的星星下面，等待着品鉴。

来吧，展示，在一个晚上都没有缓过来的冰冻蒙古包中醒来，却发现一路的舟车劳顿都是值得。越过外观，鬼妹自己还是觉得内在更重要，因为没太睡醒所以准备在后排补个觉。发现这座椅比昨晚睡得床还舒服，中央扶手处的软糯，加上座椅刚刚好的支撑感，就这样浑然睡去。直到白桦林处同车小伙伴的呼唤才发现自己睡了这么久，车子走了那么远，在满是坑洼和碎石的草原路段，居然一点感觉都没有？好吧，终于知道为什么那么多人喜欢东风雪铁龙天逸了。大师级的底盘调校，独立五连杆后悬挂让整个车辆在舒适和稳定性上完胜所有同级别，即便是30万级别的SUV，东风雪铁龙天逸也表示无所谓。这种舒服不累，就像有一些床让你舒适又不会过于柔软，承载力度要有，NVH要有，大空间也不能缺，这么多苛刻的条件，东风雪铁龙天逸却全都做到了。

好吧，接下来换到驾驶位。这车真逗，别的车7种驾驶模式已经是巅峰，这款车居然达到了12种，鬼妹不信！不信就开一开好了啊，突然很怀疑这到底是不是一台只有1.6T动力的PHEV车辆，怎么比同级别的2.0T输出更加顺畅？前后各安置的一部永磁同步电机，前电机峰值功率81kW，峰值扭矩320N·m，后电机峰值功率83kW，峰值扭矩166N·m。三擎动力则可以达到综合最大功率221kW，综合最大扭矩520N·m。百公里加速时间为7s。动力肯定是没问题，但是这么强大的发动机肯定需要搭配的是更加优秀的变速箱，这一点天逸又是如此处理的呢？国内同级独有，集成前置电机与变速箱完美匹配，动力稳定不顿挫，驾驶平顺性同级最佳。好吧，鬼妹承认自己爱上了这台车！

鬼扯：在纯电模式下可行驶的58km以及插电混情况的百公里1.7L油耗，还有全能的12.3英寸全液晶彩色数字仪表，多维度实时显示充电状态，各种高级辅助驾驶系统的加持。终于，在汽车行业中，多了一个值得买吗？买Ta的车。