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一说到硬派越野，你可能第一个想到的是普拉多或者是兰德酷路泽。但在豪华车领域，越来越多品牌都在走“温柔”路线，就连JEEP大切诺基都越来越圆润。

而在造型上依旧保持硬朗外观的只有一个品牌，那就是凯迪拉克。刀切斧剁般的“钻石切割”设计，让它旗下的所有车型都 披上了硬朗的外衣。

然而真正为凯迪拉克销量撑场面的只有XT4和XT5，这两款车每个月为凯迪拉克品牌贡献11000+台的销售数据。这其中卖得最好的是XT5。

作为美系车，凯迪拉克从来都与德系车错位竞争。XT5的车身三围处于奥迪Q5、宝马X3以上，但又没有达到Q7和X5的级别，因此定位有些尴尬。好在凯迪拉克下料十足，性价比确实高出很多。因此赢得了不少车迷的喜爱。

在豪华中级SUV领域，XT5车身长度超过4.8米，宽度超过1.9米，是绝对的巨无霸，再加上硬派作风，在气势上确实无与伦比，而厂商指导价仅为32.97-46.97万，相比38万起售的BBA同级车型，有着不小的优势，即便如此，它在大部分地区还有着6万元左右的优惠幅度，入门级版本不足27万就能够买到。

外观方面，凯迪拉克XT5一如既往的保留了其家族式的设计风格，和LOGO形状相同的进气格栅采用了熏黑处理，与周围的镀铬装饰条相结合，点缀出了较为年轻的效果。"Y"字的大灯造型带来了几分个性的效果，而充满肌肉感的车身使这台车看上去更加大气。

内饰方面，还是熟悉的家族式设计，镶嵌式的中控液晶屏幕虽然能够带来一些科技感，但是实用性比较一般。特别要说的是，即便凯迪拉克XT5在用料和配置等方面都舍得"下本钱"，但由于整体布局过于简单，所以车内总会有一种单调的视觉感。

配置方面，凯迪拉克还是发挥了其一贯的优势，全系标配8气囊、胎压显示、BOSE音响、主动刹车、倒车影像、定速巡航、主动闭合式进气格栅和8英寸中控液晶屏幕等功能，即便是最低配版本，也能够满足大多数消费者的需求。

动力方面，2020款凯迪拉克XT5全系都搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，峰值输出功率可达174kw，峰值扭矩可达350N·m。传动系统方面，与之匹配的均为9挡手自一体变速箱。关于这套动力组合，相信大家也比较熟悉，在凯迪拉克的多款车型上均有所应用，有着相当不错的可靠性。

白希文总结：凡是买XT5的人，都是不甘于随波逐流的人，更喜欢这种刀切斧剁的个性设计，高大威猛的外观也衬托出小男人的内心强大。如果是一般的小众SUV我都不会推荐，但XT5作为这个级别的老将，销量一直很稳定，市场反响也不错，还是非常值得购买的豪华车。