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此前，特斯拉的股价一路飙升，总市值超过3700亿美元，相当于2个丰田、8个法拉利、14个福特、23个蔚来……足以说明资本市场对新能源汽车企业的青睐。

特斯拉之后蔚来股价也迎来了飞涨时刻，截至25日美股收盘，蔚来汽车股价上涨19.17%，报收17.84美元，公司市值首次超过200亿美元（约合人民币1379亿元）。《道哥说车》编辑注意到，春风得意的不止蔚来一家，理想汽车此时也是美滋滋，截至25日美股收盘，理想汽车股价上涨6.67%，报收18.23美元，市值超过150亿美元，较发行股价（11.5美元）上涨近60%。

可见在美股上市的它们正在资本的怀抱下享受温暖。与此同时，将要于美股上市的小鹏汽车也“膨胀”了，据外媒报道，知情人士称，小鹏汽车暗示IPO（首次公开募股）定价将为每股15美元，有望筹资多达12.75亿美元。15美元高于小鹏此前公布的定价区间11美元至13美元。知情人士称，由于投资人需求强劲，目标价格调高。由此看来蔚来、理想、小鹏这三家造车新势力的头部企业躺进了资本的温床。

三强争霸美股市场 风生水起正当时

相比赛麟、博郡等被淘汰的造车新势力，如今蔚来、理想、小鹏三者可以说正混得风生水起。除股价、市值的增长外，无论是市场表现还是造血能力，蔚来、理想、小鹏都已今非昔比。

数据显示，7月蔚来ES6上险量达到2615辆，同比上涨288%，1-7月累计上险量达1.4万辆，占蔚来汽车今年总上险量的80.71%。4月正式开始交付的全新ES8在7月的上险量也达到923辆，如今的蔚来上险量正领跑造车新势力。理想ONE 7月上险量也达到2517辆，环比增长33.1%；1-7月累计上险12184辆，稳居1-7月国内插电混动乘用车型上险量亚军。小鹏汽车7月上险量为2522辆，环比增长130%，创造小鹏汽车2020年单月上险量新记录。其中，上市不久的小鹏P7上险量已达到1719辆，环比大增450%。

就市场表现而言，蔚来、理想、小鹏三家造车新势力已逐渐步入正轨，成为造车新势力中当之无愧的领头羊。与此同时，它们的“造血能力”也开始增强，蔚来、理想的毛利率已开始回正。

蔚来汽车今年第二季度的财报显示，其二季度整车毛利率及综合毛利率实现2019年以来首次转正，分别为9.7%和8.4%；理想汽车此前的招股书显示，今年第一季度，理想汽车实现毛利润转正，毛利率为8.02%。小鹏汽车虽然目前毛利率尚未转正，毛利率负增长已大幅收窄。小鹏汽车招股书显示，今年上半年其毛利率为-3.6%，相比2019年同期的-38.23%大幅收窄。

6月份还自嘲“三个苦逼，在忆苦思变”的何小鹏、李斌、李想三人如今想必已有孟郊“春风得意马蹄疾，一日看尽长安花”的心情了。

新能源板块利好频现 后来者排队

美股市场中新能源板块最亮眼的车企无非是特斯拉，今年以来特斯拉股价已由年初的400余美元/股涨至2000余美元/股，股价上涨幅度超400%，上涨速度之快令人惊讶。

而资本不光只对特斯拉友好，蔚来亦同样得到了资本的认可。今年以来蔚来股价从年初的不到5美元/股，上涨至19余美元/股，股价涨幅超过300%。理想汽车同样受到资本青睐，上市不到一个月股价已上涨近60%。足见，新能源汽车板块正成为资本市场的“香饽饽“。

此外，蔚来与理想的目标股价均上调。此前蔚来的股票评级，被国际评级机构瑞银UBS从“卖出”上调为“中性”，目标股价从濒临退市的1美元，上调至16.3美元。随后摩根士丹利最新的研报也将蔚来汽车目标价由12美元上调至20.50美元，评级从与大市持平调高至增持。理想汽车也获得了知名机构的增持评级。摩根士丹利昨日首次覆盖理想汽车，即给予“增持”评级，目标价20美元。此前高盛也给予理想汽车“买入”评级，目标价为20.60美元。

新能源汽车板块的频频利好消息，对于带动蔚来、理想等车企的发展来说无疑是好事，小鹏汽车在美股的表现或许也会强劲。同时，倍受资本市场青睐的蔚来、理想或许也将领着其他造车新势力迈入上市的快车道。

此前有消息称，威马汽车和哪吒汽车将于2021年登陆科创板，虽然它们并未选择与蔚来、理想等一样的战场，但无疑也是看上了股市这块沃土，在新能源汽车倍受资本青睐的当下，威马汽车和合众汽车或许未来可期。