凤凰网汽车

在此之前，我们都是“汽车人”，

工作围着汽车转，日常生活也离不开汽车，

但随着城市的发展和政策的变化，

开车上班慢慢变成了负担，除了天天抢车位之外，

日渐高昂的停车费也让大家有点儿望而却步。

周围的人开始选择另外一种出行方式，

比如骑摩托车、电动自行车、自行车等。

接下来，我们在想究竟哪种出行方式更适合自己呢？

于是，一场针对出行方式的讨论开始了。

我们将从北京东边日常交通较为拥堵的东四环内出发，

四位同事分别驾驶汽车、摩托车、电动自行车、

自行车四种交通工具，以20公里的最优路线到达公司，

最终瞧瞧哪种出行方式最省成本、哪种方式最便利、

哪种方式最舒适、哪种方式最有乐趣？

交换焦虑

放下开车的焦虑

最终我还是买了一辆小牛电动车，是U1都市版，从“汽车族”变成了“骑车族”，主要是因为上班停车太贵了。去年底单位周边的路侧停车位都改成了“街道自治车位”，只对周边小区居民有优惠价格，上班族如果停车一天得100多元，停不起。

骑车族的自由

骑电动车的最大优势是上班成本大大降低了，无论是汽油钱还是停车费；其次是上下班的时间和路线更加自由，你可以在上下班路上随时停下来，吃个早点或带几斤青菜二两肉回家；最后是没有限行了，可以天天骑。

新添的小焦虑

首先是骑车的安全，目前北京的交通路况对骑车人来说更加恶劣，逆行是最大的安全隐患，有骑自行车上班族、有外卖小哥、还有送孩子的老年代步车⋯⋯其次才是充电，我的通勤历程往返约35公里，夏天往返没问题，但春秋天儿就得考虑是否在单位充一下电；最后是雨雪天记得给电动小牛盖一下车衣，不能犯懒。

不要追求速度

骑电动车通勤时间弹性很大，我最快一次是35分钟到单位，平时单程骑50分钟左右。骑电动车是要走自行车道的，很多时间都是在等红绿灯；其实上下班高峰根本骑不快，除了拥挤的自行车，蹿来蹿去的摩托车，还有快递送货车，基本把自行车道堵死了。最危险的一次是路边临时停靠的机动车突然打开左侧车门，差点儿撞上，你需要比开车更要集中注意力。我的骑车心得是不要追求速度，尽量不要借用机动车道，佛系慢慢骑。

快乐健身

随着年龄步入中年，在拍视频时才注意到自己的身材开始发福，逐渐鼓起的肚子让我有了健身的念头。由于工作原因想要抽出完整的时间健身有些不现实，于是我想到了骑自行车上班。

健身和省钱两不耽误

骑自行车上班主要目的为了健身，还有一个大问题就是现在“停车难”。公司位置在市中心，从去年年底停车位开始紧张起来，停车费也是水涨船高，一天百元的停车费确实有点儿承受不起，而骑自行车则免去了停车的花销。当然，随着骑车的增多，自行车改装费用也会有所增加，不过花费还是比开车少太多。

骑行的痛苦你们都懂

谈到骑自行车劣势想必大家都懂，虽然变速自行车相比普通自行车在骑行上省力不少，但一个多小时的骑行在消耗体力的同时，到公司后满身大汗是在所难免的，加上还需要穿着骑行服，换洗衣服是个麻烦事儿。另外，一旦路上碰到下雨天或洒水车经过，泥水飞溅也是最为头疼的。还有汽车、摩托车挤占自行车道和风吹、雨淋、暴晒。

城市规划为骑行考虑的还太少

北京虽说覆盖了大面积的自行车道，但骑行环境一般，尤其是途径立交桥区，很难找到像汽车那样方便的匝道，很多时候你需要与车辆混行，或者从过街楼梯搬上搬下的。这个时候很羡慕有些地方为自行车修建的绿道，人车分离既没有安全和尾气的烦恼，也能提升骑行的乐趣。

最终的大比拼我们并没有分出胜负。

汽车成本高，但最为舒适；

摩托车更便捷，但受政策影响也更大；

电动自行车实惠，但续航里程限制了出行距离；

自行车能健身且成本最低，但风吹雨淋最累。

在出行方式的选择上，大家是各显神通，各取所需。

其实家家都有汽车，这只是最常见的上下班出行场景，

因为交通环境变化

导致了每个人会选择不同的交通工具，

这里没有输赢，你还可以公交、

地铁甚至步行，适合自己的就是好的！