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在长安欧尚X7火爆市场后，长安欧尚又火速的带来了X5。新车基于长安领先的MPA专属SUV平台打造，是长安欧尚汽车的首款运动SUV战略产品，也是一款面向年轻消费者的产品，主打10万级市场。

新车在重庆车展全球首秀，又在成都车展进行了内饰图的露出。凭借其年轻且动感的设计，得到了广大消费者的关注。其实，每一款新车出现在公众面前都是光鲜亮丽的，但在这夺目的光彩之下，其所经历的“九九八十一难”却鲜为人知。

据悉，长安欧尚X5在上市之前将严格按照长安CA-TVS试验验证体系进行打造，要进行整车17大系统，共计4000余项的试验内容，涵盖了用户在日常用车中遇到的各种场景。8月20日，长安欧尚X5举办了一场超级封测实验，并进行了全网直播。直播中，全实况呈现了NVH、极寒和耐久等实验过程。8月27日，在昆仑山上，长安欧尚X5又进行了一场高原封测试验。

众所周知，高原地区气压低，空气含氧量也低于低海拔地区，汽车与人一样也会有“高原反应”。而此次试验的地点位于在海拔4700米的昆仑山上，常年被冰雪覆盖，路况和气候条件复杂多变，在这样极端的低气压、低温、缺氧环境下进行测试，对长安欧尚X5的动力性、稳定性和适应性，提出了更高的要求。

不过长安欧尚X5搭载的蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机，最大功率180马力，最大扭矩300牛·米，在1250转就能达到峰值扭矩，能轻松帮助长安欧尚X5在4000米海拔上以120km/h乃至更高车速疾驰，充足动力随叫随到。而且得益于长安欧尚底盘工程师的精心调校，试验中，面对长度2000米、落差450米的长下坡，依然说停就停，稳稳当当。

另外，面对高原地区山高路险，长安欧尚X5搭载的蓝鲸NE 1.5T发动机能通过气压感应器识别高原环境，自动调节点火倾角，从而规避发动机爆震现象。在试验中，长安欧尚X5表现出充足的扭矩和优秀的抗爆震性，轻松越过超长陡坡，展现出高海拔地区稳定的动力表现。

不止如此，长安欧尚X5还成功挑战了海拔5231米的唐古拉山口（一般车辆根本不会挑战如此高的海拔），这归功于长安欧尚X5的发动机智能匹配电喷参数，拥有适应环境的能力，保证用户随时能点燃发动机，绝不拖泥带水。

经过一天的测试，长安欧尚X5在戈壁滩上跟随前车连续行驶200公里，扬起的沙尘在车窗外积累起厚厚的尘土，但是车内却一尘不染。这主要是因为车内还搭载N95医用级过滤装置，哪怕是微小颗粒和病毒，也能被隔绝在窗外，保证了车内空气的清洁健康。

试验中，在青藏高原，夜晚温度经常突破0℃，汽车极易因低温和空气稀薄导致点不着火，而长安欧尚X5在海拔4100米的露天环境静置一夜后，连续多次点火测试均一次启动。

综合来看，长安欧尚X5此次测试主要就是针对汽车在高原地区的五大通病：启动困难、动力缺氧、制动疲软、密闭性不足、发动机性能不稳定等问题，而长安欧尚X5的确没有让苦苦等待的用户失望。其不仅展示了长安欧尚X5精益求精的严苛制造理念，更让我们看到了其品质每次提升“0.01”所需付出的努力。

作为长安旗下一个主打超高性价比的自主品牌，同时长安欧尚也通过封测实验告诉大家，售价亲民也能品质出众，否则长安欧尚X7也不会一上市就迅速实现月销破万辆。在经历了两轮的品质封测后，新车后续内饰开箱，以及内测、公测环节令人更加期待。

可以说，每一次对长安欧尚X5“狂虐”的极限考验，都是为了“0.01的精进”，在每一方面都提升0.01，将为长安欧尚X5打造出高品质产品力属性，而这正是为长安欧尚X5进入市场后打造“爆款”提供支撑。长安欧尚X5成为10万级SUV市场的一匹黑马，指日可待。