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作者：俊朗；转载请带以上信息视为自动授权

这段时间，全新飞度可谓赚足了大家眼球，只是，新款在提升产品力的同时，也存在不少争议，首当其冲的是它的配置表现。最近，网上疑似有新飞度的配置表流出，图片里非常详尽地列举了新飞度的配置。

这里面除了一些疑点以外，真实度相当高，懂哥下面的分析也仅仅是基于这些图片，最终实际配置还是得以正式上市后为准。

从图片上可以看到，全新飞度共有潮跑（Sport）和潮越（Crosstar）两个系列一共6款车型，并全系采用1.5T+CVT的动力组合，换句话说，即便是最低配车型也不会再有手动版本，对于在等飞度手动版的朋友，你们可以死心了。

至于为什么取消手动车型，新飞度总工程师田中建树，在接受采访时就曾表示，取消手动挡车型自己也很遗憾，原因是上代手动挡车型仅占总销量的3%。其实，从厂家的成本角度考虑，“砍掉”手动挡也是无奈之举，毕竟车厂又不是慈善机构，手动挡车型销量占比太小，相对来说均摊成本高，效应方面可能也难以维持。

但从市场角度考虑，这一举措无疑是对爱玩车的消费者来说，一个重拳一击。相信从这一代飞度开始，飞度作为“平民超跑”的梗，将会很快过去。为什么我要这么说？因为除了外观变Q萌，同时取消手动挡以外，新飞度的加速时间还变慢了。从配置表上看到，新飞度的破百时间要去到10.6秒，比之前老款车型要慢上不少，这个加速成绩妥妥的家用车水平。

为什么用同样一套动力总成，新款的加速会慢上不少？究其原因，我觉得最大可能性是因为国六，厂家不得不对飞度的动力总成重新进行匹配调校，以适应更严苛的排放标准。加速变慢这点，不仅在新款飞度上有所体现，在国六版思域上同样如此。

再来看看具体配置，从最低配即潮启版车型的配置来看，除了常规的15英寸钢质轮圈和卤素大灯之外，新车还取消了后雨刷、行李箱置物板、前排化妆镜、侧气囊以及音响系统，配置简直低到发指。

最低配采用15寸钢圈、卤素大灯，我表现是完全可以理解，毕竟作为本田最入门车型，这样做可以更好地拉低车型售价，而且也不至于很影响用车体验，但取消车载音响系统这点，我就觉得很迷了，消费者想在车上听个收音机、音乐的机会都没有。都2020年了，最低配连个喇叭都不给你，是不是过于寒碜了？当然，我知道厂家这样做，是为了“逼着”消费者去购买次低配车型，但不管这么说，如果仅仅是为了让更多消费者选择更高配置的车型，而“阉割”低配车型的配置，无疑还是影响了自身品牌的口碑。

当然，好的地方也有，新车全系标配一键启动、液晶仪表、前排与前侧气囊、胎压监测、PM2.5滤芯、车身稳定系统、牵引力控制系统、斜坡辅助系统、驾驶席6项调节、方向盘4向调节等。对于飞度这款入门级车型来说，还是有着一定同级别较优势的配置。

写到最后

飞度今年可谓是困难重重，一方面是受旧款车型和国五车型限制，上半年累计销量仅为16948辆。另一方面，由于城市限牌限购，市场消费观念转变等因素，使得小型车市场日渐萎缩，小型车在国内的占有率每况愈下。在现在市场不明朗的情况，新飞度的带来能否改变小型车在国内市场的窘况，继续创造自己的传奇，还真不好说。