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金风送爽，天高云淡，恰是乡景正浓时。

皖南的初秋，步步如画，处处是诗，在粉墙黛瓦与湖光山色之间肆意穿行的体验，绝对是江淮一带最令人神往的自驾体验。

有幸，在兰月伊始，小鹿邂逅了嘉悦X4，并与它开始了一场说走就走的庐州之行。经过一整天的亲密接触，这款专为后浪而来的潮流新车，刷新了我对江淮乘用车的认知。话不多说 ，快上车，今天小鹿带你感受不一样的徽派魅力。

试驾车型为嘉悦X4 2020款1.5T CVT梦想型，享受优惠后，实际售价不超过8.98万元。

1.5T+CVT，好开是一大亮点

此次试驾主要在城郊道路和环巢湖大道行驶，还去了非铺装路面。嘉悦X4全系搭载1.5T发动机，最大功率110kW/5500rpm，最大扭矩210N·m/2000-4500rpm，传动系统匹配来自邦奇的CVT无级变速箱或6MT变速箱。这样的动力组合对于一台小型SUV来说，绝对够用。

驾驶嘉悦X4的第一印象就是舒适好开，起步非常顺畅，动力输出有条不紊，整个加速过程稳健给力，没有什么窜动感。在城市走走停停时，这种平稳连贯的感觉让人很满意，是日常驾驶愿意开的车。

不过在中后段的加速中，嘉悦X4就略显乏力了，动力持续性还是有些不足。虽然论绝对爆发力不是它的强项，但顺滑不突兀的提速过程，依旧很拉好感。

这台1.5T发动机的性能不输同级别合资主流发动机，0-60km/h加速仅4.3秒。

当然，如此平稳的动力输出离不开CVT变速箱的功劳，毕竟CVT最拿手的就是平顺和舒适，这方面没有什么槽点。如果想获得更畅快的驾驶乐趣，可以将挡把拨至S挡，该模式下转速攀升更快，动力响应更迅速，加速会变得更直接。

前麦弗逊+后扭力梁悬架该级别常用的组合，相对比较成熟。嘉悦X4的底盘调校偏向于舒适性，滤震表现值得肯定，无论是大颠簸还是细碎震动，都能得体地缓和与过滤。

令人惊喜的是NVH表现相当到位，城市驾驶时，车辆的静谧性可圈可点；高速行驶风噪稍微提升，也算是正常表现。据悉，为了营造静谧安然的车厢氛围，嘉悦X4整车多处做了隔音处理。

方向盘的转向手感同样是轻盈、舒适的取向，女司机开都不费力，跑高速用上ACC自适应巡航，那会更加省力。方向盘指向性表现尚可，存在些许虚位，但总的来说无伤大雅。

同级唯一配备ADAS驾驶辅助系统

嘉悦X4另一大亮点是，配备了同级独有的ADAS智能驾驶辅助系统，包含ACC自适应巡航、带碰撞预警的AEB自动紧急制动功能和FCW前碰撞预警等。这通常是合资B级车才出现的智能装备，嘉悦X4不计成本的配置加持，足见其诚意与决心。

ACC、AEB两项配置在次顶配车型也有，优惠价8.48万元。

实际操作中，开启ACC自适应巡航后，嘉悦X4会自动识别前方车辆，在0-150km/h时速内实现稳定跟车和起步，一定程度缓解驾驶疲劳。经过一番体验下来，感觉嘉悦X4的反应比较保守，或许是因为阴雨天，给人的信心不是很足。

通过测试，嘉悦X4的FCW前碰撞预警能够提前预警，性能可靠。AEB主动刹车系统可以在时速40km/h的范围内完全刹停，并与前车保持约0.6m以上的安全距离，大大提高行车安全。

另外，嘉悦X4全系标配博世9.3ESP系统，具备更强大的动态响应和制动控制等能力；同时配备TPMS胎压监测、倒车雷达、360度倒车影像、手机APP远程控制等智能科技，为用户带来更加安全、便捷的出行体验。

越级空间，舒适驾乘

在驾乘空间方面，嘉悦X4完全契合了年轻消费者不妥协、不将就的追求。虽是一款入门级SUV，但嘉悦X4的座舱高级感满满，红黑拼色搭配、大面积皮革包裹、边缘缝线处理等细节，质感十足。

10.25英寸双屏组合+触控式空调面板的组合，一下子抓住年轻人的心。悬浮式中控屏内置J-Link智聆车联网系统和科大讯飞车载语音3.5系统，整体操作逻辑简单，并支持APP安装，大幅提高车联网的娱乐性。

同级少有的全液晶仪表，显示效果不错，内容比较丰富。嘉悦X4的触控式空调控制面板，触摸带有声音反馈，体验不错。

至于空间表现，嘉悦X4没有让人失望，其长宽高分别为4410/1800/1660mm，轴距2620mm足以傲视群雄，车身尺寸比本田XR-V/缤智都大，带来越级的驾乘空间，一家五口出行无压力。

座椅填充物饱满柔软，乘坐舒适性优秀，后排座椅也值得表扬，不仅填充度足够，还提供一定的腰部支撑，十分贴心。身高178cm的体验者坐在后排，头部和腿部均有充裕的空间。不得不说，置身于嘉悦X4其中，你会彻底忘记这是一台小型SUV。

后备厢空间也不算小，容积520-1050L。尾门开口很大，取放大件行李比较方便，在不放倒后排的前提下，可容纳3个以上的24寸行李箱，满足大部分出行场景需求。后排座椅支持4/6比例放倒，但放倒后会有明显凸起，无法与后备厢形成一个平面。

舒适配置部分，自动恒温控制空调、AUTOHOLD自动驻车、EPB电子手刹、车窗一键升降/防夹、外后视镜电动折叠/加热、前排座椅电加热等一应俱全，让用户享受到超值的驾乘体验。

写在最后：对于一款10万元不到的SUV，做到好看、大空间就足够了，但嘉悦X4除了前卫设计符合年轻消费者的喜好，空间舒适性超越同级之外，在动力操控、NVH、智能配置方面，也做到了毫无保留，可以说是物超所值。相信在SUV同质化愈发严重的时代，这样的态度和产品力，定能助让它从茫茫车海中脱颖而出。