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“不管黑猫白猫，能抓住老鼠就是好猫”，欧拉规划中的R2上市直接定名白猫，原R1也庚急改名黑猫，再加上全新ES11车型定名好猫，长城的一系列操作就火速集齐了三只猫，并且形成了颇强的讨论热度，助推欧拉品牌的知名度提升。

而欧拉好猫本身的设计也相当引人关注，一改之前新能源车型的亮眼设计主要都体现在中高端领域，入门级车型则满足代步需求的经济性设定。好猫不仅有着复古又时尚的外观，内饰也是兼具配置和质感，并且501公里的续航也达到了同级之最。

看到欧拉好猫很容易让人想到大众甲壳虫、MINI Cooper、保时捷911这些经典车型，但又找不出明显的模仿痕迹。复古风格的圆形大灯搭配充满力量感的发动机舱轮廓，再加上极具跑味儿的封闭式前脸，搭配出很好的运动感和时尚感。高配车型前后杠多达12颗雷达探头，车头牌照框上方和两侧后视镜下方都有摄像头组成全景监控系统。

提供双色车身喷涂方案，并且还有同级少有的双片式全景天窗。快慢充插口分别位于前轮翼子板两侧，就好猫车身尺寸而言，17寸和18寸轮毂已是大脚风格设定，除了五幅运动风格轮毂，还有封闭式轮罩的复古风格款式。争议稍大的是尾灯组的设计，和欧拉白猫相似，线形LED尾灯极具隐蔽性的集成在后风挡的黑色边框内，再加上留白较大的圆滑尾箱轮廓。且不论这样的设计能否被大部分人所接受，但的确是在当下的小型两厢车中展现出了前所未有的个性。

中置式后雾灯、条形倒车灯和反光板及示廓灯仍然布局在后杠下方，扭力梁式的非独立后悬架也是这个级别车型的合理设定。内饰同样是一些熟悉的元素，比如连体式双屏液晶仪表板和多媒体系统，贯通式空调风口等，但欧拉好猫还是在配色和材质方面花了不少心思。注重内外颜色的搭配，中控台仿真皮缝线的搪塑材质，都能提升好猫的时尚感和质感。

中控台的拨杆式面板和金属饰件与MINI的设计如出一辙，与副仪表台之间的缺口留出了更大的储物空间。采用旋钮式换档机构，电子手刹和自动驻车系统按键后方还有手机无线充电面板。因为车身长度和轴距更大，其后排腿部空间还要略好于大众POLO，完全可以较好满足五座的实用性需求。

欧拉黑猫、白猫、好猫，已形成尺寸由小到大梯级布局的两厢纯电轿车阵列。尤其是好猫更是明显上了一个台阶，其电机峰值参数105kW和210Nm远远强于黑猫和白猫。同时三元锂电池组容量大幅提升到59kWh，纯电续航突破500公里。后续还将适配磷酸铁锂电池组，有望进一步拉低好猫的电池成本。参照其性能配置，以及之前装配54.35kWh容量电池的欧拉iQ的12.48万元定价，预计欧拉好猫售价在10-11万元区间。

对比同级车型，比亚迪e2轴距2610mm，车身长宽高4240*1760*1530mm，47.3kWh容量电池组版本续航为405公里，售价在11.28-11.98万元。此外还有不太出名的国机智骏GX5，轴距2650mm，车身长宽高4150*1800*1611mm，46.4kWh容量电池组版本续航为338公里，售价在11.58-13.98万元。对比可见，欧拉好猫电池组优势并不大，但耗电控制较好，从而实现明显的续航优势，并且其预估定价也将在同级中具备较强竞争力。