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大众又降3万，比帕萨特便宜，加满油能跑1100公里，心动了

2020年08月29日 11:19:02

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说句实话这个级别的车，我关注三年，就迈腾我看了两年，买车的时候销售还没有我知道的多了哈。第一年3.15等曝光1.8T与1.4T,但是没有曝光，所以继续关注，最后为了放心和动力选择了2.0T，为了配置又选了尊贵型。现在的迈腾又降3万，价格还是比帕萨特便宜，今天就来谈下我的用车体验。

迈腾外观是正宗的Passat，外观看起来还是挺大气的，虽然说也有点老气的感觉，还是整体的商务气质还是有的。犀利的外观，硬朗的线条，各有所爱，这种颜色回头率超高。开出去咨询的陌生人络绎不绝，甚至多的有点烦，真是抱歉这样说，但确实挺有面子的。

作为B级车，迈腾的空间那真是大，有人一上车就感叹，这空间真是大，瞬时面子倍足。不管是乘坐空间还是后备箱的使用空间，都能够满足我的需求，我169的高个子给我体验是极好的，丝毫不会感到难受的。舒适上的体验是80分吧，座椅的表现是不错的，空间优秀，就是减震比较硬朗，不好的路面时颠簸感强，车体隔音效果一般，胎噪大，这也大众的通病，完全能够理解的。

在配置上就不用说，还是要加钱才有好配置的，在操控上还不错的，由于车身较长，走乡村道路50迈过弯的时候信心不足，不过毕竟定位不同，开过车也不少，感觉比一般的车要好开，跟领导的A6、途锐差不多。跑高速的表现特别稳，很有感觉，车子灵活性很强，比如方向盘很轻，刹车很灵，德系车的操控还是非常给力的。

油耗表现挺好，市区行驶平均油耗百公里也就在8个，还是挺理想的范围，加满油能跑1100公里，出差办公啥的都挺省油的。2.0T的动力那绝对是杠杠的，平顺性也很好，换挡没有顿挫感，很自然，深踩油门推背感十足，只是在满载坐五人上坡、起步涡轮未介入动力略感不足，介入之后轮胎有点打滑，加速较猛，涡轮反应有点慢，油门踩到之后动力能滞后1秒左右，总体表现非常ok的。