凤凰网汽车

要问韩系车有什么优势，一定离不开性价比高这一点，在合资品牌领域来看，韩系车通常比别的竞争对手便宜，配置比别的品牌丰富，最重要的是，它看起来也比较大，同时空间也不错。因此，曾经有一段时间，韩系车在国内还卖得挺不错。

但今非昔比，各大自主品牌纷纷崛起，如要论性价比，它们可以轻松碾压各路韩系车。韩系车想要保持性价比的优势，只能求变，而它们的办法就是推出“中国特供”车型，就像东风悦达起亚KX5一样。

东风悦达起亚 KX5

指导价：15.48-18.18万元

车型定位：紧凑型SUV

发动机：2.0L L4/1.6T L4

变速箱：6AT/7DCT

最大马力：165匹/177匹

峰值扭矩：203牛·米/265牛·米

排放标准：国六

车型亮点：车看起来大，空间宽敞，性价比高

实拍车型：2019款 1.6T 自动两驱精英版（指导价：16.48万元）

“中国特供”就这么回事

关于东风悦达起亚KX5的身世，确实挺复杂，之前我们在体验东风悦达起亚智跑的时候已经介绍过，起亚KX5已经成为“中国特供”车型。

尽管如此，起亚KX5和海外起亚SPORTAGE都属于同平台的产物，动力和底盘悬架结构等方面都很雷同，起亚KX5只是在外观、内饰、配置等方面经过重新设计。

老款起亚KX5推出的时候，很多人其实不太能接受它的外观，觉得过于怪异，于是就有了现款KX5这副重新设计的造型。它整个车身轮廓变得圆滚滚的，看上去似乎比以前更大，更霸气。不过从实际车身尺寸对比下来，它只是在车身长度比老款KX5长一丁点而已。

但中国汽车市场变化太快，现在很多车型的设计比老款起亚KX5更怪异，但却很受年轻消费者的欢迎。现在重新看回老款起亚KX5，反而觉得它的设计很有前瞻性。所以，起亚KX5真的就是中国消费者喜欢的设计吗？我看不见得是这样。

相比之下，现款KX5的内饰更符合当今的设计主流，悬浮式屏幕的设计元素和更简洁的中控区域，不会显得老气。不过，从内饰的用料和做工来看，现款KX5并没有太明显的进步，或许考虑到成本的因素吧。

起亚KX5的车内空间表现也充分显现出“中国特供”的本色，坐在后排，无论头部空间还是腿部空间都比较宽敞，高个子也不会顶头。它的座椅也没有太多的花样，有皮质包裹，后排三个头枕、扶手齐全，中间地台隆起不高。

但在坐垫柔软度和坐姿方面，它确实做得比较舒适，而且它后排座椅靠背还有多级调节，还配了后排空调出风口，中国消费者都很喜欢这些的人性化设计。

至于后备箱，起亚KX5也做得相当宽敞，而且后排靠背放倒以后，它的地台也不会有太大的坡度，装载大件物品时也不会造成麻烦。

从基本的实用性角度来看，起亚KX5虽然算不上有亮点，但至少也挑不出大毛病，对偏重于家用的消费来说，起亚KX5也算是比较靠谱的车型。

看看配置，还是挺香的

作为一款售价还不到17万元的车型，它的配置已经算比较丰富，像无钥匙进入+一键启动、电子手刹+自动驻车、倒车雷达、倒车影像、胎压监测、定速巡航、陡坡缓降、多功能方向盘、主驾驶座电动调节、远近光LED大灯、自动空调等比较基础的配置，它都全部配备，这比某些同价位的合资品牌SUV已经更具性价比优势。

如果选择最顶配的车型，也就是1.6T自动四驱豪华版，它还配备LKA车道保持辅助、DAW驾驶员疲劳提醒、FCW前方防撞预警、FCA前方防撞辅助等驾驶辅助功能。除此之外，它还配备了手机无线充电、UVO智能车载系统等配置，实际上，这款最顶配车型的售价还不到19万元。

另外，它还可以选装前排座椅通风加热、后排座椅加热、感应电动尾门、前倒车雷达、360°全景倒车、ACC自适应巡航等配置，满足部分消费者使用上的需要。

但有一点值得吐槽，它全系都没有配备侧安全气帘，就连顶配车型也只能通过选装获得，难怪“中国特供”会成为贬义词。

韩系车在动力方面一直算不上有优势，但对于一款紧凑型SUV来说，它提供的2.0L发动机和1.6T发动机，从参数来看，基本上属于满足日常使用的类型，毕竟起亚KX5本身就不是一款主打运动操控的车型，即使是搭载适时四驱系统的版本，也并不代表它性能很强。

最懂中国消费的还是自主品牌

起亚KX5这款“中国特供”车型真的就是中国消费者喜欢的车型吗？从现款KX5上市以来的销量来看，它的销量表现其实并不算成功，每个月的销量都维持在三位数水平，似乎没有达到预期的效果。

其实，起亚KX5所谓性价比优势，在自主品牌同级别SUV面前已经没有任何竞争力可言，无论造型设计，内饰用料，车内空间，智能化配置的应用，很多自主品牌车型都要做得比起亚KX5更好，而且比它卖得更便宜。比如长安CS75 PLUS、广汽传祺GS5等等，都要起亚KX5更有亮点。

起亚KX5值得买的理由，恐怕就只剩那微不足道的口碑和可靠性。然而，之前起亚1.6T发动机爆出的“机油增多”的问题，已经对起亚的口碑产生不少的负面影响。所以，起亚KX5在消费者眼中并不是一款具有吸引力的车型。

主观评分：6分（满分10分）

起亚KX5的综合产品力其实并不是很差，但在激烈的市场竞争面前，这种保守的姿态只能被对手们压制。

接下来，东风悦达起亚需要调整中国市场的战略布局，在产品方面需要重新认识中国消费者真正的用车需求，这样东风悦达起亚未来才会有转机。