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近年来，随着销量的持续下滑，曾比肩吉利、长安的广汽传祺逐渐淡出人们的视野。而今年以来，广汽传祺销量继续下滑，1-7月份累计销量仅14万辆，同比下滑超30%。不仅被吉利、长安、长城远远落下，甚至不及比亚迪、荣威，传祺销量在主流自主品牌中已垫底。

与宝骏的昙花一现相比，广汽传祺陨落速度虽不及其快。但从巅峰到低谷，传祺也仅用了两年的时间，可谓是直线下滑。而与之形成对比的是，广汽传祺从起步到巅峰，却用了十年之久。十年心血的积累，却在两年内被打回“原形”，传祺的经历让人唏嘘不已。究竟是什么造成了传祺目前深陷窘境？

产品阵营严重“偏科”

与吉利汽车在轿车、SUV、MPV市场实现均衡发展不同的是，广汽传祺虽在这三大市场产品布局比较完备，但其目前仅依靠SUV产品来支撑销量。而一旦SUV产品销量快速下滑， 带来的便是整个品牌销量的崩盘。

可能有人会说，长城汽车也仅靠SUV，却实现了销量长期稳居自主品牌前三甲。不过需要指出的是，长城汽车在SUV市场投放产品涉及到各个细分市场，而且产品数量相当大。而广汽传祺旗下SUV产品也不过才4款，除传祺GS4销量表现比较不错之外，传祺GS5、传祺GS3、传祺GS8在SUV市场目前基本毫无存在感。但遗憾的是，传祺GS4在实现升级换代后，却依然表现乏力。

主力车型折戟

目前广汽传祺销量也仅靠传祺GS4一款车来苦苦支撑，而传祺GS4销量却一直在走下坡路。

传祺GS4曾用41个月，便实现了100万辆的累计销量，成为最快达成百万辆销量的自主品牌SUV车型。而传祺GS4的高光期却被自己终结了，在经历了“断轴门”及因双离合变速箱频频出现故障，而口碑大打折扣后，传祺GS4销量便一路下滑。

而即便在传祺推出了第二代传祺GS4后，依旧没有扭转其销量下滑的局面。今年7月份传祺GS4销量仅1.04万辆，在SUV销量排名中位居第二十位。从曾经的“千年老二”到如今的跌出SUV销量排名前二十，传祺GS4不单单是失速了，更是几乎停滞不前了。

品牌力差点“火候”

广汽传祺从2010年第一款产品传祺GA5上市后，四年内就推出了传祺GS5、GA6、GA3等多款产品，但并未使传祺在销量上有所突破。而2015年传祺GS4的上市，不仅使得广汽传祺销量出现几何级的增长，更使得广汽传祺名声大振，获得了不少消费者 的青睐。因此，可以说传祺的品牌形象很大一部分是GS4来塑造的。

而经过多年的发展，传祺品牌力并未有所提升。提到传祺，人们的第一反应还停留在GS4上。这只能说明，传祺在品牌营销上，还需要多做做功课。另外虽然此前传祺GS8也曾创造过不错的成绩，但是随着竞争对手的增多，以及产品品质无法得到有效的保障，其也开始迅速滑落，而在品牌力的提升上并不能给传祺品牌有效的支撑。

写在最后

在目前竞争如此激烈的情况下，不进则退，而传祺恰恰是面临这种尴尬的境遇。目前在自主品牌中，长安、吉利、长城等都铆足了劲儿往前冲，并且在高端市场颇有斩获。而传祺却“泄气”了，被远远落下。随着销量的继续低迷，传祺是否会被挤出主流自主品牌的阵营？让我们拭目以待。

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