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全新第三代哈弗H6上市，国产SUV的销冠我还能坐几年

作者：孙婉婷

说到国产SUV神车有多少人的反应跟我一样想到了哈弗H6？今天（8月30日）第三代哈弗H6正式上市了。回顾过去哈弗H6创下过月销8万辆、每33秒售出一辆车的巅峰战绩，连续5年进入全球年度SUV销量榜单Top10；用8年时间成为首个全球销量突破300万辆的中国品牌车型。哈弗H6不仅创造了中国汽车的巅峰战绩，保持行业领先地位，更阻击合资，进军海外市场，获得全球消费者的认可。

从全新的第三代哈弗H6来看，它确实做到了超前，小编觉得哈弗还能再火“五百年。”外观方面，新车将采用全新的家族式设计，六边形的前进气格栅搭配渐进交错式的菱形中网，增强了新车的立体感。车身侧面，新车没有使用过于复杂的线条，平整的车身让新车看起来整体感更强。

内饰方面，第三代哈弗H6采用了更为明亮的配色和简单的线条，就连方向盘，也使用了双色工艺，这是车内变化给人以最直观的印象。大幅减少的物理按键和多屏幕的组合，也彰显出哈弗品牌对未来感与科技感的追求，全液晶仪表盘信息丰富且清晰，时速、转速、车辆行驶状态、导航等信息均可在车辆上呈现。车内配置了HUD抬头显示，效果清晰，可以直接从车机进行高低、亮度、显示信息等调节，使用起来十分方便。

第三代哈弗H6的尺寸大幅提升。长宽高分别为4653/1886/1730mm，轴距2738mm。

三大件方面，第三代哈弗H6保持了哈弗品牌一直以来的高水准，搭载1.5GDIT EVO发动机，最大功率124kW，最大扭矩285N·m。本次的升级版发动机最大的亮点在于热效率，其38％的热效率已达到国际先进水准。而且，全新换装的涡轮增压器，将最大扭矩输出范围扩大至1400-3600rpm。

底盘方面，第三代哈弗H6采用了全新前麦弗逊后多连杆独立悬架，相较于同级价位不少车型搭载的扭力梁等悬架，第三代哈弗H6的悬架系统兼顾操控性和舒适性，减少了高速变道时的侧倾感受，同时在通过减速带时，对于余震的过滤性也更强，使整车驾乘感受非常高级。

可以说哈弗H6定义了自主SUV，一代冠军，二代卫冕，成功逆袭合资，一战封神，第三代哈弗也没有让大家失望，小编相信哈弗H6能够再创销量辉煌。