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打江山容易,守江山难?第三代哈弗H6:不存在的

2020年08月31日 18:31:04
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我们几乎每个人都耳熟能详,哈弗H6的传奇。

自9年前,第一代哈弗H6问世,至今已成为超过300万消费者的选择,连续86个月夺得中国SUV市场的销量冠军,并连续5年荣膺用户满意度第一名。这是一款生而巅峰的"神车",没有之一。

有道言,打江山容易,守江山难。可是这句话,对于哈弗H6而言,似乎并不太成立。2011年,第一代哈弗H6正式上市,在那个SUV还是一片蓝海的年代,哈弗抢得先机,凭借着各种优势,席卷了整个SUV市场,彻底打破了合资品牌垄断,改变了中国SUV市场格局。

而到了今天,哈弗H6 已经来到了第三代,这几乎是可以预见的强势和辉煌。至于为何,看了以下内容,你或许会明白。

第三代哈弗H6的关键词,一定是进化。新第三代哈弗H6凭借神车基因的综合进化(设计进化、智能进化、动力进化、安全进化、舒适进化),全面展示了第三代哈弗H6的强大,超越所有消费者的期待。

而你能相信么?在燃油SUV领域,第三代哈弗H6是全球首个整车FOTA升级功能燃油SUV、全球首个具备整车FOTA升级功能燃油SUV、全球首个具备5G扩展能力燃油SUV、全球首个非豪华品牌搭载循迹倒车功能SUV、来源于中国首个真正意义的自研全球化智能整车平台。

此外,作为开启哈弗品牌和长城汽车下个十年的全新平台和新款车型,第三代哈弗H6的确给了我们不少的惊喜。朋友们,还记得,长城7月份发布的全新平台——柠檬平台么?这是定位在全球化下一技术阶段的全新模块化技术平台,核心优势是轻量化、高性能、高兼容、高安全。

现而今,中国消费者愈加重视整车调校和动力感受,第三代哈弗H6,当然明白这一点,其底盘采用的是来自长城柠檬平台架构的前麦弗逊、后多连杆式独立悬架。动力方面,搭载1.5 GDIT EVO发动机,最大扭矩输出范围扩大至1400-3600rpm,传动方面匹配的则是匹配的第二代7速双离合变速器,综合传动效率高达95.6%。,你们看,第三代哈弗H6要打的,从来都不是一场没有准备的仗。

强如哈弗H6,未来也依旧是充满了各种挑战,毕竟通往伟大的道路,从来都是荆棘丛生,对于长城汽车来说更是如此,只是和其他车企不同的是,长城汽车对自己要走的每一步,都了然于心。

所以在研发方面,长城汽车一直坚持过度投入,比如"七国十地"研发中心、"11+5"全球化生产体系;再比如长城汽车斥资百亿,推出的中国自研首个全球化智能整车平台。这些大抵才是哈弗H6,至今能交出9年300万粉丝成绩单的原因,也是第三代哈弗H6迎战车市的底气所在。

写在最后

所以啊,打江山从来都不容易,守江山更是难上加难。长城汽车深谙此道,你必须拼尽全力,才能让别人看起来毫不费力。如果说打江山时的哈弗H6是看准了时机,抢得先机;那么守江山时的哈弗H6,则是精准洞悉市场趋势和直击用户痛点的必然结果。

而现在,全新第三代哈弗H6已然上市,一句话,就等着它给我们惊喜就完事了

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