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尽 管7月英国新车产量下降了20.8%，MINI的牛津工厂还裁员了400人，但这些丝毫没有阻止绅士们对于超豪华车型的热情，英媒《AutoCar》也一如既往的评出了2020超豪华SUV，对于普通百姓来说，这些车也就是过过眼瘾，但这并不妨碍我们去了解它们，万一不小心有一天年少有为了呢。

与超豪华轿车的悠久历史底蕴相比，超豪华SUV的兴起只是在最近两年，接着SUV热的东风，它们拥有媲美前者的性能和精致感，并提供了较高的坐姿、更好的空间和通过能力，同样是道路上最吸睛的车型。

另外，在销量上来说，超豪华SUV的能量更大，发展速度也相当快。当然了，这些车好我们都知道，毕竟售价摆在那里，最关键的是能准确了解它们有啥小槽点，就像前段网上“抽华子辣嗓子”的视频一样。

买不起很正常，但点评必须到位。

阿斯顿·马丁DBX

阿斯顿·马丁DBX无疑是2020年最重要的新车之一。包含着复古元素与科技之美，为英国品牌未来的复兴，提供了新的思路。

在道路试驾中，它的行驶品质就像自家的跑车那样自如、有乐趣，尽管重量达2.3吨，但它的V8发动机提供了令人惊叹的性能，加速时的声音更是迷人，而且它还具备一定的越野能力，只是低速时的NVH控制略微有些不精致，但它在未上市前，就收获了颇多订单。

车载点评： 与库里南和宾利的雍容、华贵不同，DBX的设计相当动感，轿跑元素比较多。其实，这是一辆“省钱”的车，壕们买它并不需要单独配司机，个人主义色彩突出。

宾利添越

在卡宴之后，添越应该是首款超豪华SUV，它的用料和舒适性表现完全可以和同价位的轿车媲美，新款车型的设计更加动感，全新的多媒体娱乐系统取代了之前的老旧技术，让使用便捷度上了个台阶。

尽管添越不能提供超级凌厉的加速和驾驶的敏捷性，但它的做工、细节，每一处都值得细细品味，是引人注目的奢侈品之一。

车载点评： 百公里加速4s左右，还嫌慢？英媒的主要意思应该是：添越的驾乘感受太过平稳，缺乏一定的激情，没办法，谁让人家就是在乎驾驶乐趣呢。

揽胜SV Autobiography

定制的揽胜SV Autobiography让车主拥有了超级豪华的内饰，并搭载5.0T V8机械增压发动机，最大功率565PS，百公里加速仅需5.4s，无论豪华感、还是性能，它都不比添越差。

车载点评： 甭管内饰用了什么材料、动力有多强，揽胜在这些车中绝对算低调的了。

兰博基尼Urus

算上之前的LM002，Urus是兰博基尼第二次进入SUV市场，而且表现相当极端，充满运动感的设计表明，它仍为性能而来，但对于一辆超过2吨的庞然大物来说，能否继续保持速度与激情是让我们怀疑的，但经过全面的道路测试后，Urus证明它仍是辆经典到骨子的兰博基尼。

车载点评： 由于平台关系，总有朋友戏称Urus是“超豪华途锐”，但毕竟定位和调校风格不同，Urus远没大家想象的那么无趣。

Bowler V8

总部位于德比郡的Bowler因改装各种路虎车型，用于参加专业拉力赛而出名，不要被这辆老款卫士经典的外观迷惑，它采用了全新的底盘和定制的V8发动机，赛道成绩相当出色。在英国，这是一辆可以合法上牌的赛车。

车载点评： 由于路虎自己的SVO部门不太给力，产品产出速度无法和AMG抗衡，不久前，Bowler终于被路虎收购了，相信未来它们会有更贴近民用的作品。

奔驰AMG G 63

毫无疑问，奔驰对全新G级的换代是成功的，它保留了备受喜爱的方正设计和出色的越野能力，并通过前悬架和内饰的改变，提升了更多舒适度，操控性能获得明显进步。而AMG系列则带来了更好的性能，尽管售价昂贵，但仍有许多用户认为值得。

车载点评： 豪车中为数不多的网红车，G级绝对是越野车市场中当之无愧的巨星，虽然品牌不如劳斯莱斯和宾利那样高调，但G级在同类中越野能力和知名度，确实足够硬气。

劳斯莱斯库里南

库里南的动力和豪华感绝对是同级中最顶尖的存在，相比DBX和添越，它提供了更悠闲、庄重的驾驶方式。不过，库里南也不娇贵，它的涉水高度甚至比肩揽胜，可按键关闭的车门也格外华丽，但考虑到过高的售价，库里南排在了第7名的位置。

车载点评： 国内610万起售，纯纯的真壕座驾。

宝马X7 M50i

宝马最大，最轻快的SUV终于来了。在顶级的M50i中，它的双涡轮增压V8发动机将性能与精致性完美融合，空间也是宝马从未有过的宽敞，足够容纳6名成年人。别看车身如此硕大，它的操控性依然保持了顶尖水准，高速行驶的稳定性非常出色。

车载点评： 大空间、多座位的SUV往往强调舒适和居家，X7的出现为不甘平庸的驾驶者，在旅途提供了更多乐趣。

奔驰AMG GLS 63

GLS是出了名的SUV里的S级，在乘坐舒适性和内饰豪华感上，几乎无可挑剔，但沉闷、无聊也随之而来，好在AMG车型带来了更多的驾驶乐趣，其搭载双涡轮增压的V8发动机，最大功率603PS，百公里加速时间仅在4.3s左右。

同时，在狭窄、曲折的道路上，它精准的操控性令人印象深刻。

车载点评： 售价接近180万，在榜单中算是平易近人了。

Twisted

经过Twisted改装后的老卫士，售价像疯了一样，高达16万英镑，但仍有许多老车迷愿意埋单。Twisted提供了更精致的方案，包括6.2L的LS3 V8发动机，重新设计的底盘系统和更精致的内饰。

车载点评： 甭管怎么经典，老卫士真的能算超豪华SUV吗？

总结：这份榜单应该汇集了全球最豪的SUV车型，单纯的性能、配置高低并不是衡量这些车的全部标准，买家反而更在乎品牌价值、设计和做工，奢侈品最讲究的也是细节与内涵，努力吧，愿我们有天能拥有其中一辆就好。