凤凰网汽车

话说前不久

有位想买车的读者留言问小编

那些40岁左右的中年人为什么买10多万的车？

奔三的小编突然一腔思绪涌上心头

一时间竟不知道如何回答....

小时候想买兰博基尼

读书的时候想买宝马

工作了想买雷克萨斯

结婚前想买大众

最后成了吉利车主......

仿佛是很多人的真实写照

{ 本期话题 }

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为什么中年人大多选择相对便宜的车？

你40岁时需要买车/换车，你会选哪辆？

4S店

小编为此采访了身边几个40岁上下的有车一族。

隔壁个体户老王，迈腾车主：

成家立业拖家带口的人了，车是有必要的，但40岁的压力你懂吗，养育孩子、赡养老人，要花钱的地方可太多了。有这闲钱多带孩子出去增长见识、给劳碌一辈子的父母提高一下生活品质、或者选择买房、投资这些更保值升值的方式不香吗？

公务员老何，思域车主：

40岁了，混了半辈子，职业生涯基本也定型，发大财的机会，年轻最有冲劲时没有现在就更渺茫了。每个男人都爱车，但不会再与人攀比了，做人要学会量力而为，车能代步就行。

互联网企业白领老张，卡罗拉车主：

随着对车的了解越来越深入，其实在汽车市场当中，10-20万的汽车性价比也是很高的，不少车型安全配置足够、舒适性也还不错，空间更是足够用，家用代步再合适不过。为什么不买？我还买了2辆跟老婆一人一辆呢。

我们再看看具体的汽车销售数据，以2020年7月的汽车销量为例（数据来自威尔森汽车数据）：

轿车领域销量排行前十的车型，结合终端优惠，售价也基本低于20万；SUV领域销量排行前十的车型，结合终端优惠，无一例外售价全部低于20万，销量前两名是哈弗H6、长安CS75 PLUS，售价都在15万元以下。也就是说，国人买得最多的是还是10多万的车，这个价位是销售的主力。

2020年7月紧凑型轿车TOP10榜单排名（数据来源：威尔森检测）

2020年7月紧凑型SUV市场TOP10车型（数据来源：威尔森检测）

年纪越轻，顾虑越少，越敢超前消费，越喜欢攀比。年纪越大的越低调保守，把生活看得越透彻。这也许就是成长到成熟的变化吧。

其实在这个世界上，大多数的人都是普通人，对于普通的人而言，买车可不就是为了方便出行。汽车本来只是一个代步工具，为了方便日常出行，普通人开普通车，富人开豪车也正常，消费层级可以体现在各种消费上，当然也可以体现在买车上。但是如果单纯的把车的好坏和人的地位挂上钩，那显然是一种无知的心态。

你觉得呢？