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哈喽大家好！我是丹青

一辆豪华轿车应该是什么样的？可能每个人对它的定义都有所不同，像品牌、外观、空间、精致感等等，都可能是我们脑中冒出来的第一个词汇。

但是谁会首先想到“安全”？可能寥寥无几，很多人觉得，安全不是基础的必须的吗，没什么可拿来专门讲的，但其实很多安全细节大家都忽略掉了。

每次来参加沃尔沃的活动，我都会经历一次冗长却不枯燥，直白但又深入的“洗脑”过程，说洗脑是开玩笑了，但真的每一次产品讲解都让你记忆深刻，从来没有一个品牌可以把安全做得如此极致，可以说是全方位无死角，尤其在这辆中期改款的沃尔沃S90身上，安全可谓是体现得淋漓尽致。

S90的几个安全小细节

1. 在A柱B柱及其他承重和主要抗冲击的结构部分采用硼钢（抗压能力比普通钢材高2倍）这种高强抗压材质，在发生碰撞或者严重事故的时候大幅降低车内成员的伤亡概率。

2. 内饰所有织物均通过国际环保纺织协会Oeko-Tex100防过敏标准认证，也是业界唯一一家通过此认证的汽车制造商。

3. 携手Blueair共同研发的AAC双效增强型空气净化系统可以阻止高达95%的有害PM2.5颗粒。

4. City Safety城市安全系统在危险发生时可进行提醒，必要时还将自动采取紧急制动措施，帮助避免或延缓碰撞发生。

以上这些安全配置仅仅是一小部分，虽然很多细节不能给大家一一罗列，但亲自体验下来，它真的是唯一进入车内闻不到任何所谓“新车味道”的车，包括这次的S90以及我之前试驾过的XC40和S60。

外观、内饰均升级

我们再来看看S90这款车本身，中期改款的它，在外观内饰和动力上均有变化和升级。

2021款S90在外观设计上与之前差别不算大，主要是一些细节上的改动。“豪华版”、“运动版”的双外观设计带给大家更多的选择。

上图为B5豪华版 下图为B5运动版

豪华版主要采用镀铬装饰，在前格栅处体现尤为明显，贯穿式的镀铬装饰拉伸了整个前脸的视觉宽度。运动版则是用更多的熏黑处理打造它的运动感，例如黑色的反光镜、前格栅以及装饰条等等，尾部均改为隐藏式排气。车身尺寸为长*宽*高（mm）：5090*1879*1450，轴距3061mm，比上一代车身长度增加了7mm，车身颜色也提供了更多选择，比如新增的闪银灰、蝶贝灰、白桦银，以及运动版专属的焰影蓝色。

内饰依旧是北欧简洁的风格，颜色饱和度很低，视觉效果非常舒适。水晶挡把不再只是高配车型才有的配置，像中配的智远豪华版也标配了Orrefors水晶挡把，不过Bowers&WilkinsR殿堂级音响系统确实只有最高配才有。

我试驾的这辆B5智雅豪华版还增配了高级羊毛织物座椅，看上去确实很有品质感，但这种面料肯定很难打理，个人觉得标配的米色内饰就已经很高级了。豪华版和运动版在内饰配置上也稍有不同，相比于运动版的金属饰板而言我更喜欢豪华版的纯实木饰板，增加了整体内饰的质感。

储物空间方面完全不用担心，非常丰富且面面俱到，后排空间绝对是亮点，我坐在后排腿伸直都没有问题，虽然坐垫稍短，但是乘坐感受上还是很舒适的。

标配48V轻混系统

驾驶品质更优异

全新沃尔沃S90全系都换上了48V轻混系统，我试驾的这款车是B5的智雅豪华版，匹配8速手自一体变速箱，最大功率250匹，它开起来整体感觉很流畅，轻松又不失质感。

方向盘不像之前试过的其他沃尔沃车型那么轻，还是有一点重量的，手感很舒适。刹车踏板行程有点短，需要时间去适应，而且松油门的时候难免有一些动能回收的感觉，转弯半径也稍大。

不过瑕不掩瑜，它开起来的平顺性，过弯时的支撑性，车辆的静谧性，以及几乎察觉不到抖动的启停系统，都证明它有着非常优异的驾驶质感，虽然动力没那么猛但是城市通勤绝对够用了。

如果觉得B5开起来过于稳重内敛，还有一个T8版本可以选择，是插电式混合动力车型，双增压+电动机的组合，可以输出380马力的最大功率和640牛.米的最大扭矩，性能会更好，可以实现5.1s百公里加速。

于隐藏处更用心

彰显对“人”的关怀

对于沃尔沃S90，我觉得它未必是同级别车型里外观最好看，内饰最精致或者操控最优异的，但它一定能给全家人带来最安全稳妥的出行保障。它的售价在40.69万—61.39万之间，我推荐B5智远豪华版，标配水晶挡把，功能配置也很齐全，售价44.59万元，询问4S店的话你会发现还有很大优惠，性价比是相当高的。

可以说，我对于沃尔沃这个品牌的好感是与日俱增的，每试驾一次，都能让我更深刻的感受到这个品牌对于“人”由内而外的用心关怀，让我对它“路转粉”。对于车辆本身，那些看得见摸得着的地方大家可以亲自体会，而那些隐藏在背后的珍贵用心，我了解并被感动，所以想讲给大家听。

好了，这就是这期关于沃尔沃S90的所有内容啦，有什么想问的，欢迎下方留言，我们下期再见。