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在豪华车市场，每个品牌都在用力诠释自己的“豪华观”。

德系BBA中的奥迪被冠以“灯厂”、“科技”的头衔，奔驰则是“舒适”、“奢华”，而宝马则是“运动”、“操控”。除此之外，还有美系凯迪拉克的美式豪华，日系雷克萨斯的匠人匠心等等，无一不给人留下深刻的印象。

同样给人印象深刻的还有来自北欧的豪华品牌——沃尔沃。只是与其他豪华品牌强调科技感、豪华感、性能操控等标签不同，沃尔沃一直把“安全”挂在嘴边，它与世无争，不会用浮夸的标签去炫耀豪华，近百年来，一心把对于人最重要、最本质的安全追求做到极致。

日前，笔者在海南试驾了沃尔沃旗舰轿车——新款S90，在短时间的接触中，笔者不仅对沃尔沃的安全豪华理念增加了几分了解，同时也发现到沃尔沃建立在安全豪华基础上，不同的豪华内涵。

硬件防御+软件辅助=行业安全标杆

诞生于1927年的沃尔沃，从创立之初，沃尔沃便定下了其发展准则：“必须且永远保证安全。”正因为对于安全极致的追求，沃尔沃更是成为了汽车安全的标杆和领航者——三点式安全带是沃尔沃发明的，三元催化器也是沃尔沃发明的，并且沃尔沃都无偿公开了专利。除此之外，还有诸如世界上第一个汽车安全儿童座椅、第一个碰撞试验的孕妇假人等等......

截至目前，沃尔沃在汽车安全方面的专利技术远超1000项，后向式儿童安全座椅、侧向安全气囊、防侧撞保护系统（SIPS）、人机工程学汽车座椅、头颈部安全保护系统(WHIPS)、盲点信息系统（BLIS）、首家全系标配碰撞预防系统——City Safety城市安全系统等都引领行业，得到普遍应用。

作为旗舰轿车，新款沃尔沃S90更是继承了沃尔沃最顶尖的安全理念和技术。比如乘客舱选择了极高强度的热成型钢材，并优化了前后碰撞缓冲区，以吸附事故中产生的能量，而这种设计就如同F1方程式赛车的驾驶舱设计，能够最大能力保证客舱内成员的安全。

新款沃尔沃S90除了在乘客舱采用极高强度的热成型钢材来保证乘客的被动安全外，在主动安全配置方面，搭载了City Safety城市安全系统，这套City Safety城市安全系统主要包括：Driver Alert Control（驾驶员警示控制系统）、Road Sign Information（交通标志信息系统）和ACC+Pilot Assist（带自动排队功能的自适应巡航控制系统）。

就实际体验而言，整套系统的稳定性和灵敏度都很不错。而且，新款沃尔沃S90除了在所搭载的众多安全系统上下足了功夫，还在每一个细节中融入了安全防护的考虑。比如在车辆检测到即将发生事故时，触发前排座椅安全带收紧。比如事故发生后，可自动联络紧急救援中心，告知车辆所在位置，都体现了沃尔沃对于车辆的安全极致追求。

这样的安全理念还体现在其对自动驾驶的“保守”。比如其所搭载的ACC+Pilot Assist可实现自适应巡航、车道保持、主动转向以及拥堵排队等一系列驾驶辅助功能。但是并没有引入诸如特斯拉以及一些自主品牌车型上都能见到的自动超车的功能。根据沃尔沃工作人员的说法，因为出于安全性的考量，避免了车辆在变换车道时风险，所以并没有搭载这样的功能。如果未来时机成熟，沃尔沃完全可以实现跳过L3，甚至L4，直接从L2过渡到L5智能驾驶。

除了安全以外，还有看不见的豪华内涵

安全对于一款车而言，确实非常的重要，但是对于一家豪华品牌而言，如果品牌标签中只有安全，其实是有些“吃亏”的。因为与看得见、摸得着的豪华感与科技感而言，安全这些都是看不见、摸不着的，从而让消费者在豪华感知上，不如其他豪华品牌，以至于沃尔沃一度被打上了“低调”的标签。

不可否认的是，消费者选择豪华品牌，很大一部门原因就是因为“面子”工程。因此可以看到，在奔驰的A级上都有64色的氛围灯和超大尺寸的双联屏；在奥迪A6L上有大哥奥迪A8L同款的内饰......

好在，沃尔沃已经开始改变，不再“佛系”，在巩固自身安全豪华优势的同时，不吝啬的彰显和宣传自己豪华内涵和品质。这点在新款沃尔沃S90上就有明显的体现。

首先，是看得见的豪华感。从外表上看，新款沃尔沃S90和老款车型并没有太大的区别。其前脸依旧搭载了家族式的“雷神之锤”LED大灯，只是这次LOGO采用了3D设计，看上去更加立体，同时更具辨识度。别看这小小的细节设计，这对于豪华认知度的提升有很大的帮助。除此之外，还有一些细节方面的设计，比如尾灯的线条有了一些变化，比起老款更加简洁明了，看上去更加运动。

内饰方面，新款沃尔沃S90同样变化明显，最引人关注的莫过于新款沃尔沃S90高配车型所搭载的Orrefors水晶档杆，在夜色中会发出柔和的光芒。

相比于一些花里胡哨的氛围灯设计，这种豪华细节的不仅低调奢华有内涵，而且要知道，Orrefors可是瑞典最具艺术性与收藏价值的水晶品牌之一，有着超过百年的历史，是瑞典皇家以及诺贝尔奖晚宴的御用品牌，对于豪华感的提升不仅仅只是视觉感官，同时彰显了内涵格调，同样也是豪华认知度的一种体现。

而且，这副orrefors水晶挡把还有一个与沃尔沃十分契合的特质，那就是无铅水晶技术的运用，大大提升了它接触皮肤时的健康度。

事实上，这种豪华内涵格调的细节设计还有很多。比如皮革的应用方面，沃尔沃有采用的都是极寒地区、非圈养的小牛皮。而且，沃尔沃对养殖场还有要求，小牛们不能渴不能饿还要听音乐，沃尔沃还规定“不能为了获取皮而杀牛”，由于欧洲日常饮食对于牛肉的需求，这些小牛皮是作为农副产品而提供的。

这也是为什么同样是真皮，沃尔沃车型上的真皮即没有难闻的味道，抚摸起来的手感也和其他品牌的真皮有所不同。当然，在成本方面，沃尔沃这种方案也会更昂贵一些。但是，追求健康安全的愿意花成本和精力。

除了触觉的良好体验，在听觉方面，新款沃尔沃S90搭载了B&W（宝华韦健）的音响，音响功放的功率高达1400瓦，整车有多达19个喇叭，而且还运用了宝华韦健最新的鹦鹉螺技术。有着出色的NVH，加上这套精心定制的B&W设备，新款S90的音响有着极高的水准。从而以达到车内的听觉系统令人放松，以缓解驾乘者在日常繁忙事务中所产生的紧张和压力。

可以看到，沃尔沃将的安全不仅仅只是车辆和驾驶的安全，它包含了听觉、视觉、触觉、嗅觉等等细微的感官体验和健康安全。并且又能将安全与豪华相结合，从而带来与奔驰、奥迪等豪华品牌不同的豪华感，并以此形成了独特的“豪华观”与差异化的产品优势。

动力升级，驾驶品质更高级

作为一款改款车型，除了豪华细节的升级之外，新款沃尔沃S90在车辆的核心部分——动力系统方面也进行了全面升级了：全系都搭载混合动力系统，其中T8车型则采用了插电式混动系统。

首先，48V系统除了省油之外，可以让车辆降低15%的排放与7%的油耗，还有驾驶体验的提升。在启动瞬间，得益于电机的辅助下，新款沃尔沃S90启动时间能够比传统启停时间更短，同时更加平顺和安静。就实际试驾体验来看，新款S90在起步时以电机驱动，不仅起步的时候又快又安静。

除此之外，48V系统还有一个重要功能的就是自动启停的升级。自动启停我们都知道，减少的是发动机在怠速区产生的超标油耗。但是在实际使用中，由于抖动明显，实际体验差，被很多车主束之高阁，主动关闭，沦为鸡肋。但新款沃尔沃S90的自动启停功能却不存在这样的情况，不仅能够在城市拥堵路况中根据发动机实际工况智能启停，通过电动动力源与高效储能电池的配合减少不必要的燃油消耗，从而很好地平衡了节能减排与用户体验间。轻踩油门，极速启动发动机，实现动力无缝连接。

厚积薄发，坚持做正确的事

不同于主打豪华设计的奔驰、科技感满满的奥迪、操控性强的宝马，处处坚持以人为核心的沃尔沃从用户角度出发，以“安全、健康、环保”为品牌座右铭，并且一坚持，就是近百年。更重要的是，沃尔沃就这样的豪华理念带到了中国市场，并且经过十年的体系化建设，稳扎稳打的沃尔沃，已经在中国豪华车市场站稳脚跟，甚至挤入先头部队。

数据显示，在刚刚过去的7月份，沃尔沃在华单月售出新车14,379辆，同比增长14%，远超行业增长近3倍。这是沃尔沃汽车今年连续第四个月实现双位数增长。1-7月累计，沃尔沃在华市场销量接近8万辆，加速沃尔沃汽车达成百万销量业绩。这说明，坚持安全豪华理念的沃尔沃，正在逐渐获得中国消费者的认可。

面对未来，沃尔沃已经提出了全新的发展战略：2025年，沃尔沃汽车将成为全球汽车行业引领者和消费者出行服务商。届时，公司年销量中将有一半是纯电动车，三分之一是自动驾驶汽车，且半数汽车将采用合约购车的新模式。

沃尔沃多年以来通过安全技术，为人类带来了前所未有的出行体验，而今在“新四化”的时代浪潮下，沃尔沃带着他那颇具前瞻性的战略眼光，正蓄势待发。未来的汽车市场将如何演变充满未知，但可以确定的是，沃尔沃这个品牌依旧不畏艰险，仍在努力为人类探寻全新的出行体验。