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车市里素来有“金九银十”的说法，今年的9月除了是传统旺季外，还恰逢北京车展，可以说是双重利好，对消费者来说，买车优惠将会更大；对于车企而言，则既可以向上进行品牌推广又能够向下收割市场冲销量。

就品牌来说，无论是奔驰宝马这种一线豪华品牌，还是哈弗、比亚迪等一线自主品牌，在9月份可都有些“来势汹汹”。

奔驰G350

上市时间：9月6日

提到奔驰G级大家都不陌生，它不仅是男人心中的图腾，也是女人心中的“最爱”，之前不是有新闻爆出某男子将BJ80改装成奔驰G级进而骗取19个女人的感情吗？

抛开新闻不谈，客观的说这也反应出奔驰G级在大家心中的地位，现在在售的奔驰G级搭载4.0T V8发动机，起售价为162.88万元，再加上税费、保险等各种费用，落地也要200万左右了，可以说是土豪的玩具。

为了拉低售价以及税费，奔驰G级家族诞生出G350车型，搭载一台2.0T发动机，最大功率190kw、最大扭矩370N·m，与之匹配的则是9速手自一体变速箱。

除了动力变化明显外，G350与G500在外观上的差异基本一致，内饰设计、配置方面的差异也并不大，包括四驱系统等。

奔驰G350的上市显然会拉低G级的门槛，不过至于起售价会放在多少就要看奔驰的诚意了。另外值得一提的是，已经有经销商表示：无论G350的官方价是多少，加价销售的肯定的，具体加多少再看供求关系。

起亚K5凯酷

上市时间：9月7日

起亚K5也是大家耳熟能详的一款车，作为韩系品牌B级车的代表，起亚K5也曾风靡全国，从车企的角度讲，自然也是希望全新K5凯酷能够荣光再现，因此无论是新车亮相还是媒体试驾，K5凯酷的声浪可以说是一波接着一波，目前预售价也已经公布：16.18-18.98万元。

就外观设计而言，起亚K5凯酷颇为动感时尚，在延续虎啸式中网的家族元素的同时，溜背式车身设计、双边四排与熏黑设计以及车顶镀铬条、腰线处的细节设计等，都能体现出K5凯酷扎实的设计功底。

2900mm的轴距为车内提供了宽裕的空间，1.5T+7DCT与2.0T+8AT两套动力总成可以满足不同消费者对动力的要求，可以这样说，起亚K5凯酷是一辆外有动感设计、内有宽敞空间、既能买菜代步又能高速撒欢的一辆车，至于其上市后会有哪些政策，缸哥倒是有些期待，毕竟起亚给消费者的价格空间向来不小。

奔驰E级

上市时间：9月25日

本次新车为奔驰E级的中期改款车型，在海外版车型上市后，国内市场也终于即将迎来上市，与现款车型相比，改款E级主要变化在于外观设计与配置的进化，并提供AMG运动套件；动力方面，改款车型与现款车型的动力相同，提供48V轻混系统+1.5T、2.0T、48V轻混系统+2.0T三套动力系统，变速箱方面预计依然是9AT。

对于奔驰来说，中国市场是一股不可忽视的力量，毕竟每年为其贡献着巨额利润；其实不仅仅是奔驰，奔驰在国内的合资企业北京奔驰几乎年年都是北汽集团的利润奶牛，此番对E级进行改款，显然是为了将市场份额抓的更紧。

宝马5系

上市时间：9月26日

除了奔驰外，宝马也将在本月推出改款新车，并且是与奔驰E级相对应的5系，时间上也是“前后脚”，可以说是火药味十足了。从车型外观上看，得益于大灯组的变化，改款的5系更加年轻、运动。

通过外观设计去吸引年轻消费者，已经成为诸多车企应对市场变化的最佳方式，改款5系除了外观变化外，中控屏的尺寸也变为12.3英寸，但在动力方面并不会有太大变化，毕竟只是中期改款车型。

哈弗大狗

上市时间：9月内

哈弗大狗的全网征名活动让这款新车火遍了全网，尤其是当“大狗”的名字被正式采用后，网上对它的期待值可以说是瞬间飙升。而事实上，我们可以把哈弗大狗理解为哈弗H6的越野版车型，它的车型定位要比哈弗H6略高一些。

从外观来看，哈弗大狗的设计较为复古，整体风格与自由侠比较相似。

动力方面，新车前期搭载1.5T发动机，最大功率为124kw，拥有专业级四驱系统并提供多种驾驶模式，未来还将提供2.0T发动机。

在缸哥看来，哈弗大狗的出现是将H6原有的市场再次进行细分，在城市越野SUV领域，目前除了哈弗大狗外，其它品牌似乎并没有相似的车型。

从这个角度讲，哈弗大狗所开辟的是一块蓝海市场，就好像长城炮皮卡之于长城皮卡一样，通过自己的产品去开辟新市场、进而引领市场、推动市场的发展。

宋PLUS

上市时间：9月内

宋PLUS在成都车展亮相后，同样引发了网友们的关注，毕竟从颜值上看，宋PLUS的确做到了令人眼前一亮。Dragon Face设计语言下的比亚迪车型，其颜值都不会太差。

动力方面，1.5T发动机拥有38%的热效率，最大功率136kw、最大扭矩288N·m，由弗迪公司提供，与发动机相匹配的则是全新7速湿式双离合变速箱。

除了燃油版车型外，纯电版车型也会上市，从外观上看，不同动力源的车型在外观上差异还是非常明显的，由于纯电车型不需要进气格栅，因此在中网处采用了近似封闭的设计，这点与汉EV如出一辙。

电池方面采用了刀片电池，在135kw的永磁同步电机驱动下，官方的续航里程可以达到505km。

值得一提的是，燃油版车型的内饰采用了全球首创的渐变色设计，方向盘、座椅、门饰板等位置均能看到这种设计，比亚迪拥有该设计完全的自主知识产权，在这点上还是要为比亚迪宋PLUS点个赞。

不久前宋PLUS燃油版车型发布了预售价，11.88-14.68万元的预售区间让缸哥对宋PLUS充满了期待，毕竟哈弗H6、哈弗大狗的售价都在这个区间内，究竟谁能获得更多消费者的喜爱呢？让我们拭目以待！