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曾扬言，坚持不参与国内价格战，但阿特兹、马自达CX-4等车型悄然降价；曾坚持自吸发动机才是王道，但新款马自达CX-5将新增涡轮增压发动机；曾表示将全面取消中控大屏，但新款马自达CX-5上又悄然加上了中控大屏。

任性的马自达终于被市场打败了。极其惨淡的销量，与日俱下的品牌影响力，使得马自达不再沉浸在自我中，开始懂得迎合消费者的重要性了。而马自达的觉醒在新款马自达CX-5开始有所体现。

操控固然重要，但相比之下，空间，才是消费者真正所需要的。新款马自达CX-5在空间表现上将有所提升。同时，新款马自达CX-5上还配备了10.25英寸的中控大屏，新增了2.5T涡轮增压发动机，这着实让消费者吃了一惊。

日前，马自达官方发布了2021款马自达CX-5官图。新车在配置上进行了不小的升级。而且在动力上除了2.5L发动机之外，还将提供了2.5T发动机可选。由此可见马自达已向市场妥协。

马自达曾表示，为追求操控，能用自吸解决的问题坚决不使用涡轮增压。在全世界都在玩涡轮增压发动机的情况下，马自达仍坚持使用自吸发动机，并研发出了创驰蓝天发动机。虽创驰蓝天发动机在性能上有所提升，但仍无法与涡轮增压发动机相媲美。

据悉，2021款美版马自达CX-5新增了2.5T发动机，最大功率253马力、峰值扭矩434N.m，堪称发动机中的“钢炮”。而且部分车型有前驱及四驱车型可选。不过，2021款马自达CX-5的2.5T车型引入国内市场的可能性不大。在2.5L车型之下新增2.0T车型更适合国内市场。

此外，在配置方面，2021款马自达CX-5换装10.25英寸的中控大屏，成为新车的一大亮点。而且还支持Android Auto、Apple CarPlay和三年的免费马自达互联服务。

此前，马自达曾表示为安全考虑，将全面取消大屏。而且在新款昂克赛拉及定位更高级的马自达CX-8上都换装了7英寸小屏幕。但马自达的逆势操作，也遭到消费者的大力吐槽。在以大屏为潮流的今天，马自达的小屏计划看来也推行不下去了。不得不向市场妥协，换装中控大屏。

同时，2021款马自达CX-5还新增了前排电动座椅、集成Homelink模块的自动调光后视镜、十扬声器的Bose音响系统及电动尾门。

目前，2021款马自达CX-5在美国的起售价为25270美元（约合人民币17.34万元），进入中国市场后售价是否会有所提升？目前还不得而知。

写在最后

中控大屏及涡轮增压发动机的使用，与其说是马自达迎合消费者，不如说是马自达向市场妥协了。但如果新款马自达CX-5引入国内市场后，也搭载涡轮增压发动机，或许会使其惨淡的销量有所改观。

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