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近两年，年轻动感的紧凑型或者小型SUV总是很受欢迎，但其实更高一级的中型SUV的热度依然不减，因为这些年轻群体总归要成长，要结婚生子。到那时造型更加稳重、内部空间更大的中型SUV或许就是他们很难绕过的路，而在这条"路"上的车型也是繁多纷扰，今天我们就找来25万级里三款综合产品力不错的车型推荐给大家，看看有没有符合你心理预期的车型，如果你也在考虑25万级中型SUV不妨一起来看看吧。

第一款：长安福特 锐界

指导价格：22.98—38.98万

座椅布局：2+3、2+3+2

终端优惠：2.5万左右

福特锐界的整车尺寸为4878*1925*1734mm，轴距为2850mm，标准的中型SUV尺寸，外观方面家族化设计风格明显，稳重中还有一丝动感，车身腰线较为平直富有力量感，车尾饱满而且层次感做的也不错。

内饰部分，福特锐界同样采用了家族化的设计，方向盘与蒙迪欧车型如出一辙，造型和手感都属上层。另外环抱式的中控台中间镶嵌了一块12.8英寸的中控屏，科技感溢出，只是取消物理按键有些不利于盲操作。值得一提的还有新款车型换装了旋钮的档把，操作感降低但档次感有所提升。

锐界采用了2+3或者2+3+2的座椅布局，即使五座车型第二排座椅也是可以进行调节的，而且两驱车型的地台近乎做到了纯平，值得点赞。另外，7座车型的第三排座椅高度和柔软度都比较合适，很友好。

动力部分：锐界全系采用了统一调校的2.0T四缸涡轮增压发动机，最大马力245匹，全系匹配8AT变速箱。这套动力总成的动力性和先进性都很不错。笔者比较推荐两驱ST-Line版本车型，科技性配置够用，也有5座和7座可选。

第二款：广汽丰田 汉兰达

指导价格：23.59—32.58万

座椅布局：2+3、2+3+2

终端优惠：无

汉兰达可以说一直都是中型SUV细分市场里的明星车型，其整车尺寸为4890*1925*1720mm，轴距为2790mm，外观尺寸上比较可观，而且实车看起来也确实够大，如果轴距能到再进一步加长就更棒了。外观方面经过几次小的改款但总体大差不差，丰田的大尺寸SUV总有一些盛气凌人的感觉，而且它们个个外观鲜明易区分。

内饰部分，汉兰达继承了丰田车的典型要素，实用性远大于设计感。常规布局的中控台在部分线条的刻画上用了点心思，显得不是那么敷衍，而6.1英寸的中控屏，造型和尺寸似乎都已经跟不上时代了，这也是被网友诟病比较多的地方。

由于汉达兰只有一款5座车型，所以我们就以7座车型为例。2+3+2的座椅布局，第二排空间上沿袭了日系车的传统，虽说轴距没有达到2800mm，但是空间够用。不过第三排就要稍微委屈一些了，座椅的厚度和高度明显不如第二排，甚至与福特锐界比起来也要差了些意思。

动力部分，汉兰达同样全系搭载统一调校的2.0T四缸涡轮增压发动机，最大马力220匹，全系匹配6AT的变速箱。虽说这套动力总成的先进程度不如福特锐界，但稳定性可谓是有过之而无不及。笔者比较推荐两驱精英版车型，只是部分4S店会有加装"装潢"提车的情况，这点需要提前与4S店交涉清楚。

第三款：上汽大众 途观L

指导价格：21.88—31.18万

座椅布局：2+3

终端优惠：4万以上

截止到2020年7月份，途观L依然能够拿到1.8万台的单月销量成绩，这得益于上一代车型的良好口碑，也得益于终端还有着不错的优惠。大众的车型外观部分总是很难聊，家族化的风格非常明显，但是方正的车头和平直的腰线都凸显出浓浓的德味，还有一种老熟人的感觉，又不得不说它的气势确实做得不错。

内饰部分同样是家族化的样板，只是细节部分做了调整，不是行业内的人员都很难看得出来，一切以实用出发。另外中控屏幕有6.5/8/9.2英寸可选，实用性和UI设计做得不错。

途观L全系只有5座车型可选，后排座椅的支撑性好过于舒适性，不过靠背角度合适，坐垫的承托也符合国人体型，这点值得点赞。

动力部分：EA211的1.4T涡轮增压发动机作为入门级选择，最大马力150匹；其余配置均为EA888的2.0T四缸涡轮增压发动机，最大马力186匹。全系匹配祖传的7挡双离合变速箱。这套动力总成就是很稳定，经济性不错，动力调节稍弱。笔者比较推荐中配车型，也就是"两驱智动豪华版"，19寸的轮毂与顶配一样，其它方面的舒适性配置也基本够用了。

文章最后给大家奉上这三款车型的销量做个参考。毫无疑问，终端价格优势更大的途观L拿到了第一名，汉兰达在处于中等水平，这也有点像它在展厅里不温不火又走量的情况，而福特锐界明显受到了品牌弱势劲头的拖累，曾经也做到过1.3万台的月销量，但今年却难以突破3000台的单月销量。总之，如果没有过多的越野需求的话，这三款车型，在25万的价格都可以入手一台性价比不错的配置。另外三款车都就很好的兼顾了品牌、动力、质感甚至空间，关键就在于你喜欢哪一款。