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都说小排量涡轮增压是一个趋势，目前很多车企都在大力推广小排量涡轮增压发动机，毕竟在城市日常代步使用中已完全足够，较低的燃油经济性也可以减少一些后续的用车成本。本次我们为大家带来了风神奕炫，1.0T+6DCT的组合绝对足够惊艳。

视频时长：12分03秒

1.0T+6DCT表现差强人意？ <a href="https://car.auto.ifeng.com/brand/20111/" class="kw-link" target="_blank">东风</a>风神奕炫告诉你什么才是小排量的优势

外观上，风神奕炫的设计可以用大胆来形容，让人过目不忘。设计上高度还原了“eπ”概念车，最具辨识度的当属车头和车尾两侧“闪电”型的镀铬装饰条，十分炫酷。此外，新车中网部分采用了东风风神“双燕-凌动”的家族DNA，整体造型可以说非常的新潮，极具辨识度。

在前牌照下方，风神奕炫配备了ACC自适应巡航的雷达，驾驶辅助方面该车的配置不低。尺寸上，东风风神奕炫的车身尺寸为4660/1812/1490mm，轴距为2680mm。新车侧面线条非常具有特点，并且较为倾斜的C柱营造出了溜背的视觉冲击力。新车配备了前排的无钥匙进入功能以及360°全景影像。

尾部方面，新车左右两侧的镀铬装饰条和前脸形成呼应，整体的设计非常一体化。贯穿式尾灯的设计增添了不少时尚气息。左右两侧的排气孔仅起到装饰作用，真实的排气孔为单边单出的形式，设计在了车辆的右下方。

内饰部分，新车内饰大面积采用了搪塑软材质工艺。整个中控台的三块液晶显示屏幕非常炫酷，并且10.25英寸的悬浮式的中控屏显示非常清晰，7英寸的液晶仪表显示也比较不错，整体的信息呈现很全面，只不过在驾驶模式切换之后，整个屏幕的UI变化并不是很明显。

配置上，新车配备了旋钮式换挡机构、无钥匙启动、以及支持L2 PLUS驾驶辅助系统，整体在驾驶时的实用性非常不错，非常易上手操作，并且反应灵敏。风神奕炫搭载行业领先的WindLink人工智能车机系统，高达97%的语音识别准确率，通过开放的智能生态服务（百度地图、喜马拉雅、酷我音乐、携程、苏宁等）和7项智能情景服务模式，能够提供深度娱乐服务以及全场景社交出行服务。

动力上，本次试驾的风神奕炫搭载了1.0T发动机，最大功率为92kW，峰值扭矩196N·m，匹配的是6速双离合变速箱。并且这款车基于CMP平台打造，与欧洲共享全球化供应商体系，其关键底盘零部件均采用本特勒、耐世特、法雷奥等国际一流供应商，实现高品质的制造、装配标准。

一辆好车不仅要有出色的内外饰设计和丰富的配置作为前提，其制造标准同样非常重要，风神奕炫不论是设计理念、配置、制造工艺上都达到了越级的标准，也展示了中国自主品牌目前的造车实力。