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哈喽小伙伴们大家好啊，不知不觉已经进入到了9月，对于汽车圈儿来说月初是发布成绩的时候，一些车企会相继公布销量，但9月初除了销量以外，上个月的车型投诉榜单也格外引人关注。

数据显示，8月有效投诉信息10112宗，同比上涨35.9%。正所谓有人欢喜有人愁，例如8月的宝马3系就挺发愁的，7月的它投诉量为28宗，到了8月直接增长到58宗，堪称8月最速增长，同时这也是其今年首次进入该榜，那么究竟是何原因呢？

从该网站上的信息来看，这款车投诉问题除了车身异响、服务态度有问题、变相收费、否认质量问题、出售问题车等之外，还有一项问题非常引人注目，那就是发动机冷却系统故障，其中大部分还是2020款车型，这究竟是怎么一回事呢？我们去终端市场找找答案。

这是一家位于北京地区的宝马经销商，宝马3系现优惠5.5万元，现在买车还要购买1.38万元的装饰礼包，或1.28万元的基础A保（6年）套餐。销售人员表示：“到了9月中旬，宝马3系会迎来中期改款，增加一些配置，届时价格也会有所增加，现在的价格只限于店里的这批车。”

而对于“发动机冷却系统故障”一事，销售人员则表示：“这个我还真没有听说过，肯定是个例，要不厂家会召回的，咱们退一万步讲，就算是我们的车出现了这个问题，但只要在保修期内，也是可以进行免费修理的。”

虽然销售一直强调这是个例，但事实却证明个例有点多啊。有网友表示：“车辆在行驶中，中控突然跳出来冷却液不足，后来停下来打电话咨询，十几分钟的时间地上就漏了一地，而后等待拖车，到了4S店里工作人员把车开去检查，检查结果说是密封问题和热管理模块问题要等几天调货，新车四千公里就出现这种情况，这质量太堪忧了，查了下发现很多人有这现象。少的几天，长的十多天。”

甚至出现了90人的“尊贵的漏液3系车主”群，种种迹象表明这并不是个例。

其实出了事情并不可怕，怕的就是不作为。有网友表示：“新车开了两个多月就漏冷却液，当天拖去检查说是热膜块坏了，非人为损坏那就是质量问题，才两个多月发动机就漏冷却液，以后怎么敢放心开上路，大品牌的质量这么敷衍，如果是在高速上是多么危险的事情，当日我们第一时间向经销商反映，经销商说车子卖给我们出了问题售后会给我们维修，然后就不管了，车子在4S店放了半个月说零件还没到，一直耽误着也不给个解释，也不给予我们补偿，去店里找他们协调也不出面解决，一直拖着，打了两次宝马中国投诉电话，后续都没有工作人员与我们联系协商解决的相关事宜。”

可以看到，很多出现问题的车型都是刚买不久的新车，即使拿去修了，经销商也一直在找各种理由搪塞，正如消费者说的那样：“老百姓买车就是为了解决生活和工作需要代步问题，结果花了钱还得走路和花钱打车。”当爱车出了问题，经销商又不作为，作为消费者的他们，又该去找谁解决呢？

事实上，在去年11月份，宝马就因机油泄漏问题召回宝马325i及325Li汽车，如今才过不久就又出了防冻液事件，对于一款豪华产品来说，实在是让人有些难以接受。专家认为：“防冻液泄漏并不是什么大事儿，但却很耽误事儿，它的主要作用是散热，当防冻液出现泄漏之后，车主要注意观察仪表水温，温度过高应立即停车检查，再开，就可能要爆缸了。”

对于此事，小编也第一时间采访了宝马官方人士，据相关人士表示：“这个事情我们注意到了，宝马这边已经进行了细致的调查并在跟进解决，这次新3系的冷冻液渗漏问题，主要是热管理模块内部密封圈故障引起的，BMW将为相关客户免费更换全新配件来排除问题。”

而至于官方之后将如何作为，小编也将持续关注。最后，哥还想问句，今天你宝马3系的防冻液，漏了吗？

（文章图片均来自网络）