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中国汽车市场救活了许多在国外濒临倒闭的车企，其中之一就有别克。其实别克汽车在国外一直被当做老人家开的车，但是在国内改装一番后变得时尚和运动，也受到了许多年轻人的喜爱和支持。

英朗，一款肩负别克销量重任的车型，在"若干年前"有着媲美"两逸"的实力！自英朗XT与英朗GT"合二为一"以来，出色销量直接让别克英朗冲进了轿车销量榜单前三。在2017

年，别克英朗一度创造过月销量破4万的出色成绩。

延续家族式设计

从外观上来看，2021款的别克英朗在颜值上其实并没有很大的改变，整体的造型还是非常潮流和时尚的，并且带来了比较浓厚的家族式风格，前脸采用的依旧是盾形的进气格栅。

在进气格栅中间有一根镀铬饰条贯穿了整个前脸，并且车标就悬浮在镀铬饰条的正中间，整体的层次感比较强，同时也进一步提升了前脸所带来的精致度。

两侧的LED大灯造型也非常独特，无论是远近光还是日行灯采用的都是LED光源，所以照明效果非常出色，也提升了一定的档次感。

目前英朗的官方指导价格为11.99万和12.59万，搭载1.5L DVVT四缸发动机，满足国六b排放标准。曾经在紧凑级家用车中不可一世的英朗，在全系换装三缸发动机后销量暴跌，上汽通用别克方面不得不推出四缸版车型来以缓解销量的尴尬。

在科技配置方面，新增车型搭载别克eConnect互联技术，提供高德地图、在线音乐、云端智能语音交互（支持语音唤醒）、千人千面智能推荐等功能。

并可实现OTA远程升级；同时，新车支持智能手机映射，享受每年100G"OnStar安吉星4G车联应用免费流量"服务。

此外，新车搭载的OnStar安吉星全时在线助理还可以提供导航服务下发、在线预约保养或维修，以及经销商信息查询等功能。

全新英朗加量不加价

总之，配置方面比老款英朗要强出不少，同样的价格配置增多，这也是销量上升的体现。

车身尺寸4609x1798x1486mm，轴距2640mm，轴距虽然不是同级最长，但仍可以给内部营造出很宽敞的空间，后排腿部伸缩、头部空间都很充裕，皮质+织物混合搭配的座椅，填充物偏柔软，驾乘体验感非常舒适。家庭日常使用是完全没有问题的。

最后就是动力方面了，2021款的别克英朗搭载的是1.5L的四缸发动机和1.3T的三缸发动机，最大马力是113马力和163马力，在传动方面匹配的都是6挡手自一体变速箱，值得一提的是1.3T的车型还加入了48V的轻混系统，所以就带来了非常出色的燃油经济性，百公里综合油耗大约只需要5.3升左右，作为家庭用车非常合适。

都说别克降起价来自己都怕，别克车型新上市的销量往往是比较低的，因为大家都知道别克的降价策略，别克昂科威优惠六七万，君威优惠五六万，君越优惠七八万等等都是常事。

别克英朗更是打出了全系最高6折的优惠力度，低配车型优惠后仅售6.5万，不得不佩服别克的宣传策略，单单是6折、6.5万这样的字眼就足够吸引消费者到店咨询了。

其实这样的操作有利有弊，对于别克车主来讲，刚买的车就大幅度降价心里肯定会不舒服，所以买别克车最好观望一段时间。

写在最后

英朗目前优惠力度已经拉到最高，5万的优惠力度已经是快超越本身车价的一半了，用打骨折来形容也不为过，而且全新英朗相比老款多了很多新科技，或许已经到了最佳入手英朗的时机了。