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作为纯粹的越野性能的卓越代表，路虎一直是人们心目中的理想之车。不过，随着汽车市场的成熟和竞争加剧，一直处于越野顶端的路虎当年的霸气不复存在，虽然细分了很多车型产品，但路虎始终为人们所诟病。主要有两个方面，一是路虎的品控不稳定，买路虎要看运气和人品，遇到好的一部车让人感觉是神仙车，遇到一部缝缝补补又三年的车真是闹心。二是路虎的保值率非常差，二手车素有"七豹八虎"的说法，实际上更多时候是对半都没人要，这和它定位油老虎有很大关系。但是作为经典的越野车，我们还是来看看，看看这款价位不是太高的路虎发现。

外观方面，发现非常大气，长大的车身和经典路虎家族的设计语言，让这款车给人一种震慑力，一见面就被它的霸气、高大、精致、时尚所搅得心神不宁，心头鹿撞。

正面角度来看，最新款路虎发现的车头非常宽阔厚重，中网面积不大，但进行了熏黑处理，内网的无数几何口字型具有中国古典美学的格栅非常有磁力。两侧的大灯曲折有型，犀利大气。保险杠两侧的巨字型穿风口不仅具有很强的装饰效果而且非常美观。保险杆采用了线性设计，更增强了硬派运动气质。

车身侧面有一种俯冲的造型，C柱处采用了有边框的造型将车身与车尾分成明显的两部分，虽然悬浮车顶的气质仍然存在，但这种独特造型非常吸引人。大尺寸轮圈进行了熏黑处理，更具运动气质。前翼子板上方的专属标志也黑化处理，黑色元素甚嚣尘上，多处打点，非常惊艳。4956mm的车身和2923mm的轴距在同级别车型中属于佼佼者，空间优势非常明显。

尾部高挑而敦实，尾灯未采用贯穿设计，但一点也不小气，其上还设计了字母标，车牌架在比较高的部位而且靠一边设计，符合越野的的品位，车底部的银色护板加持更加雄健。

内饰方面，2020款路虎发现采用了双色设计，给人营造了温馨舒适的质感，四辐轮辐的双色方向盘很抢眼，中控屏有点老气，采用了嵌入式下面保留了三颗物理按键，有一定的复古气质。内饰用料方面没得说，非常高级的皮质材料，仅感觉就很出众。配置方面齐全丰富，也走了国产车的路子，像全系标配了分段式电动天窗、座椅加热、定速巡航、车道偏离预警、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示、自动泊车入位、可变悬架、空气悬架等。从配置来看，路虎已经与靠经典大卖的造车理念已经分道扬镳，更有媚俗和迎合的趋势，为了生存，即使是虎也得面对现实啊。

动力方面，路虎发现提供了2.0T的涡轮增压发动机和3.0T的机械增压发动机，最大输出功率前者为300马力，后者为340马力，峰值扭矩前者为400牛米，后者为450牛米。传动匹配的均为8AT变速箱。此外车身虽然为承载车身，但越野性能并未因此降低，全系配置了全时四驱和开放式差速器。

总结：路虎发现的外观内饰动力都很用心，而且也超越了大部分同级车型，能不能具有竞争实力除了品牌加持，最关键的还是价格问题。路虎发现的指导售价为66.98-83.78万元，但优惠幅度高达10.58万元，入门级已经跌破60万门槛，相当划算。不过如果从燃油经济性和二手保值率来看，路虎发现也有很大的短板。二手车最低仅为16.8万元，保值率不到30%，9.6-10.7L/100KM的油耗也只是官方数据，实际可能更高。如果不差钱，那么什么都不是问题，只要喜欢就行了。