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我是一名工地的包工头，所以需要一台带有越野性能的SUV，特别是底盘要高的，看过很多合资车，价格普遍都很高。于是在朋友推荐下，我看来哈佛的H5，11万价格还是比较合理的，我这个不爱对比，我认为不同品牌的车没必要拿来一起对比，自己感觉行就行，而且工地很废车，所以哈佛H5的性价比和性能都比较合适，最后还是选择哈佛H5。

我不是外观控但是个人感觉挺喜欢，虽然有老铁说哈弗H5就像是加长版大面包，一点质感都没有。在我看来，哈弗H5的前脸还是非常霸气，有越野车的感觉，至于尾部就很土气，看起来很老气。不过车灯很霸气，个人也很喜欢，买来后迫不及待的去装了个LED的大灯，这边都是大货车，晚上灯不够亮会很头疼的。

侧面确实有点面包车的感觉，尤其我尾部方方正正，我还是蛮讨厌这样的设计。好在底盘很高，在工地里脱困能力比较强，同在四驱系统的加持下，走泥巴路也不用担心了。空间的话，本人是172的大个子，上车的时候老是碰头，底盘高的缘故，导致座椅与车架顶棚的空间有点小。刚开始不习惯，时间长了也就感觉没什么了。驾驶位空间也还可以就是不能趴在方向盘上面，挡风玻璃会顶额头，驾驶台很小。开别的车在工地停车的时候没事会趴在方向盘上面，这款车就不行，后排空间个人感觉不是很大，而且后排的座椅要比别的车小一点，找不到半躺着的感觉，所以空间是哈佛H5的弊端。

新车减震比较硬，走小乡村的路有点颠，跑了一段时间好多了，可能也习惯了总体还不错。内饰很简单，有点老气，这个不多评论。异味基本没有了，但是异响还是很烦，开了一个月前脸、前顶棚、前排车窗落下一半开起来都有异响，不知道是做工不行还是技术不硬，感觉心里怪怪的，心里有点不舒服，其他的都还行。

操控的话，方向偏重，个人感觉还好操作起来不是很累，城市道路估计女生吃不消还是要点力气的。底盘给我感觉倒是很扎实，不论是在工地开，还是在市区开都稳扎稳打，不用担心挂到底盘，油门踏板表现刚好，只是刹车踏板感觉有点重，另外平顺性会差点，开起来还是可以的。

动力表现还是可以的，2.0T发动机提速太慢，踩个两秒才有效果空档也是一档二档挂档有点吃力。上了三档还好些，四五六档基本找不到推背感，但四驱会让你很惊讶，真的是猛如虎呀。缺点就是变速箱会有点延迟，不好挂，同时低速会顿挫，其它还可以的，最后就油耗很高，在工地开的平均油耗在11个，我觉得还是太高了。

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