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君越定位定价都是B级，但是空 间、动力、配置、内饰等等综合表现又都超了B级，终端优惠力度又大， 4儿子里面有你的熟人就有更大优惠，反正我这豪华版上牌落地23万出头，优惠了5万多一点，起步价也就是18万那样。在B级车市场，君越的操控、空间都是领先，而且新款还配有空气悬架，舒适度进一步提升，真没必要看雅阁了。

外观这个仁者见仁，不多说，个人感觉还行，符合上了点年纪又想保持年轻心态的人。做工表面看 都还算良心，车漆也挺厚的，工艺和细节的处理很到位的。内饰不得不提一下，因为这个车不是原购车计划内的车，所以能定下来提君越总有它最大的优点能让我排除掉原购车计划，那就是内饰。原计划里沃尔沃S60、英菲Q50L、迈腾、天籁，要么风格太方正、太老气，要么用料太硬、太廉价，真的掉档次。君越的内饰，常看到摸到的地方都是软包、 真皮、双线，细节啥都挺好，而且配置也很丰富，所以内饰也我最满意的地方。

刚才说了，定这车主要原因就是照顾家里面人坐着舒服。对比同价位的B级车，舒适度应该是同级最高的。美式大沙发软硬适中，整体隔音也不错，窗子一关，1800转以内几乎听不见发动机声音，能听见的只有一点胎噪，2000转80公里以上比起风噪，发动机那点声音也可以略了。最给力的还是空气悬架，遇到颠簸路段的过滤非常好，市区开特别稳，几十有减速带，开慢点，几乎感受不到震动，而且空间又大。

长过5米、宽过1米8、轴距超过2米9，即使美系车喜欢把仪表台做大点，把后备厢留深点，也足够 你在里面跷二郎腿了。以我173的大个子为例，我乘坐后排还可以半躺，把前排座椅调好，我腿都能够伸直，头部空间更多了，想怎么躺都可以的。

目前2000多公里，综合油耗10.3L/百公里，就这个动力来说还好，首保之后应该还会降一点。因为习惯问题，跑长途没有按省油方式跑，所以我的综合油耗会比正常开要高一点。如果按普通的方式跑，按这个车的表现应该在9个油左右，但是凭我的技术，想开进7个油绝对是没有希望了。而且237匹的马力配合350牛米的扭矩，动力的油门反馈灵敏，9AT手自一体一套下来，大油加主动被动降档，加上车重降下来了，超车的时候比16款GLC300更有信心，平顺性和动力的表现都有很劲，开起来很顺手，只是车子比较长，掉头就有点麻烦了。