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作为进入中国最早的一批合资品牌，北京现代曾经也辉煌过。数据显示，进入国内市场的第11年，北京现代就获得了年销量破百万的成绩。彼时，北京现代是除了上汽大众、一汽大众和上汽通用外，市场占有率最高的汽车品牌，日系的丰田、本田和日产也都被北京现代甩在身后。2016年，北京现代销量达到顶峰，全年销量达114万辆。

但在2017年萨德事件之后，北京现代的巅峰来也匆匆，去也匆匆。2017年销量仅有78.5万辆，同比大跌31.3%。于是，樊京涛于2018年接替吴周涛担任北京现代副总经理一职，但是北京现代在樊京涛的领导下，业绩仍未有任何起色，反而继续节节败退。到2019年，北京现代销量只有71.6万辆，甚至不及2011年的表现。

北京现代之所以出现销量连续下滑情况，主要原因还是以下三点：

首先是以吉利、长城为代表的自主汽车品牌不断上攻，迅速崛起；其次是以丰田、本田为代表的日系车近些年不断下压，增速很猛；最后就是北京现代旗下车型品控下滑、投诉量增加、车型减配严重等问题，无论是前期的途胜1.6T发动机机油增多事件还是菲斯塔在中保研25%偏置碰撞的糟糕成绩都在证明这一点。

其实，除了市场因素之外，也与北京现代副总经理、销售本部副本部长樊京涛的领导有很大的关系。

随着北京现代销量开始下滑，市场形势逐渐恶化，在此压力下，北京现代用“以价换量”的方式，获得了短暂回暖。不过，如此做法却让品牌形象受到了一定损害，使得北京现代烙下了个"低端合资"的标签。

所以进入2020年后，北京现代旗下表现比较好的车型销量都出现了大幅下跌，包括ix35、领动、菲斯塔。可以说，北京现代的这一系列操作可谓是费力不讨好，大幅降价并没有在销量上取得预想的结果，最终形成销量和品牌形象双双下降的恶性循环。

“车卖得好，研发有功，卖得不好，销售首当其冲。”所以在樊京涛无力“解救”北京现代下，现代汽车开始对销售端“动刀”。

今年3月，现代汽车官方宣布，任命向东平为现代汽车集团（中国）Vice President、北京现代副总经理、销售本部长，主要负责北京现代的市场销售、营销网络等业务。同时也成为樊京涛的新搭档。

有向东平的加盟，北京现代真的可以“扭转乾坤”吗？以当前的市场形势而言，难言乐观。

根据最新数据显示，进入2020年以来北京现代的销量规模，已经逐渐的跌出了车企销量榜单前15名车企。1-7月累计销售272316辆，同比下滑32.2%。仅仅完成了2020年年销目标的36%。如此可见，别说今年75万辆的目标了，连去年71.6万辆的销量都难以达成，更大的可能性是继续下探至不及70万辆的销量，再创新低。

作为营销界的资深高管，向东平在汽车行业已扎根多年，自1998年开始，先后在大众汽车、斯柯达、沃尔沃以及造车新势力天际汽车担任高管职务，拥有超过20年的汽车行业营销经验。

在2009年，向东平开始担任上汽大众品牌营销事业部执行总监兼销售高级总监，并于2012年助推大众成为第一个单一品牌年销量破百万的汽车品牌。此后，2016年加入沃尔沃，出任销售与经销商网络服务副总裁。但仅过了一年，向东平离开沃尔沃加盟了由原上汽集团副总裁张海亮2015年创立的天际汽车，出任董事、首席营销官。

这里的问题在于，向东平出“成绩”的阶段是大约十年前，那时候上汽大众作为最老资历的合资企业，存在先发优势，上汽大众的销量并不是向东平工作的成绩单，而斯柯达、沃尔沃和天际汽车的“惨淡”表现，或许才是向东平的真实水平。

而作为汽车营销界老将、北京现代的新人，考验向东平业务创新能力的首个产品已然到来，那就是第十代索纳塔。但是，过于有争议的产品设计以及质量有待市场验证的7速双离合变速箱，第十代索纳塔难担大任，数据证明，向东平让北京现代继续“失望”了。

第十代索纳塔于2020年6月20日预售，7月22日上市，实际上从6月20日预售开始就已经在为7月份的销量做积累了，但即便这样，据乘联会统计数据2020年7月份第十代索纳塔加上老款索纳塔一起总共才卖了3304辆，这和雅阁的20093辆、凯美瑞的17789辆真是有天渊之别。

很显然，向东平的到来就是为了"救火"。如果一款车不能证明他的实力，那么接下来推出全新一代伊兰特，北京现代销量走势有所好转，那他就是功臣。可如果未来北京现代销量未能实现逆转，那则是这位"救火队员"向东平来"背锅"。

客观来说，向东平承担的不单是75万辆年目标，还包括品牌的提升和稳定市场份额。

目前向东平到任时间不足半年，韩方或许还能给他一些时间和机会，只是向东平十年前在上汽大众的思路，难以助力北京现代的复苏，至少从目前来看，效果并不明显的。而这一切，对于刚刚履新的向东平来说，无疑是一场职场危机。在多重压力下，留给向东平的答卷时间恐怕会越来越少。

根据韩方对北京现代的预期，如果销量再无起色，估计向东平的试用期都难以熬过。或许在不久的将来，北京现代又会迎来新的副总经理，毕竟曾经6年换过6位总经理，半年换一个副总，并不奇怪。