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Z世代，意指在上世纪90年代中叶以至于2010年前出生的人，也就是我们常说的95后。对于Z世代的年轻消费者来说，更关心的是“体验”，尝试去挖掘最好的价值和服务。

当然，在选择购买一辆汽车时也同样如此，从颜值到配置，从驾控到动力，还要有最高的性价比，一辆能够满足Z世代需求的汽车显然不只是口号上的年轻化而已。

9月7日，买车网Buycar从东风悦达起亚官方获悉，从诞生之时就将目标瞄准Z世代年轻消费群体的凯酷正式宣布上市，新车共推出4款车型，官方指导价格区间为16.18万-20.58万元。那么它能否真正打动Z世代年轻消费者呢？

内外如一的“Z世代青年”

正如现代汽车集团（中国）副总裁、东风悦达起亚总经理李峰所说：“我们把握的调性就是年轻，做最年轻的B级车没有之一。凯酷必须立起这个标签，不能有别人比我在这方面有优势。”

因此，凯酷为了充分满足Z世代消费者张扬的心，其采用夸张的造型设计具有极高的辨识度。心电图造型的LED日间行车灯、虎啸式进气格栅······在凯酷（ALL NEW K5）上得到了全新运用，时下流行贯穿式设计，搭配底部的中间夸张的扩散器与四出排气凸显其动感，处处彰显出了运动气息。

进入车内，超大尺寸的12.3英寸双连屏的科技气息扑面而来，无论是舒适性配置还是安全性配置，强调高配置的凯酷可以说是武装到了牙齿。无论是，前排座椅加热、通风，还是与QQ音乐车内的氛围灯与JBL音响，无疑皆是Z世代青年关注的功能与配置。

座舱内大部分材料都采用软质材料包裹，副驾前方的木纹饰板使得车内看起来更具质感。如果说凯酷的外观带来了十足的运动感，那么凯酷的内饰给我们带来更多的是豪华感与科技感。

凯酷除了拥有起亚最新的家族设计语言，更是基于现代集团第三代i-GMP平台打造，该平台最大的优势是将车身重心整体降低了50毫米，从而达到降重心、减重量、提升操控水平的目的。

全新第四代CVVD技术1.5T发动机，可针对气门的打开时机和持续时间进行自动调整，实现最大功率170马力，最大扭矩253牛·米，百公里综合工况油耗低至5.6升。在提升动力性能的同时，进一步降低油耗和尾气排放。

B级车市场的“最年轻”挑战者

作为同集团、同平台下的姊妹车型——第十代索纳塔无无疑是凯酷的最大竞争者。相比之下，凯酷有着更加年轻化的造型设计，同时有着更加吸引Z世代青年的高性价比定价。正如李峰表示，“‘好车+好价’才能够撑起一个企业未来的格局。”

16.18万元的起售价，让凯酷正好处于合资品牌紧凑型A级车与中型B级车的中间市场，花其它合资品牌高配A级车、低配B级的钱买上一辆好开、个性且空间不错的凯酷，这笔买卖从哪个角度上来看都是不亏的，这也将成为这款Z世代座驾最大的竞争力。据官方统计数字显示，截至9月6日，凯酷预售订单超过万辆，达到10615辆，这一成绩无疑让人对其未来市场更加期待。

一年前，受车市寒冬以及市场竞争愈加激烈等多重因素的影响，起亚在中国市场销量逐渐丧失话语权。一年后，随着凯酷正式上市，东风悦达起亚也将开始自我革新，向年轻化、高端化不断前行。对于这支年轻的韩系品牌来说，凯酷不仅仅是一款新车，更是品牌革新的试金石。通过更加清晰的品牌与车型定位，将目标瞄准Z世代年轻消费群体的东风悦达起亚，也将通过差异化的品牌向上策略，让消费者重新“发现起亚”。