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轮胎陷泥坑里打滑出不来，办法还是有很多的，可以垫垫子，也可以把坑挖得更大，实在不行，雇十几个壮汉，抬也能抬出来。

为什么1个轮子陷入泥坑就出不来

车子有4个轮子，有时1个轮子陷入泥坑失去抓地力就出不来了，这主要是因为大多数车子安装的都是开放式的差速器。

东北大学有论文，《汽车差速器的建模与强度分析》里面有介绍：差速器分为很多种类型。

常见的开放式差速器在铺装路面上行驶时，具有转向行驶效果好的优点，但只要有一个驱动轮失去附着力，另外的驱动轮会跟着失去驱动力。

就好比经常说的木桶原理一样的：抽掉了一块木板，木桶里所有的水都漏掉了，就不能再用了。

所以，装配有开放式差速器的车子，如果驱动轮陷入到泥坑里面打滑，很可能就开不出来了。

有哪些办法可以简单尝试

轻度陷车可以试试给轮胎放点气

如果车陷得不是很深，也可以尝试适当地给轮胎放气，再试试能不能出来。

这种办法在军事上面也有应用的，《汽车运用》期刊上面有论文，《军用越野汽车机动性能的增强器——轮胎中央充放气系统（CTI/DS）》上面有讲到过。

当汽车离开公路到荒野、农田或者泥泞的陆地上行驶，如果以正常的胎压通过松软地面，车轮沉陷大。

汽车行驶阻力和车轮滑转率会增加，行驶就艰难，甚至会发生陷车情况。

如果把胎压降低，可以使轮胎接地面积增大，附着力增加了，同时会减少沉陷，降低地面变形对车轮形成的阻力，来提高汽车在松软地面的通过性。

这个和鞋子的鞋底很像：软一点的鞋底，摩擦力就更好一点，也更舒服；鞋底太硬虽然耐用，但就是容易打滑摔跤。

放气的时候，只要拿钥匙之类的尖锐物对准气门芯中间的气阀，「呲」按下去就可以了。

往轮胎底下垫东西

如果放气没有用，可以再试试往坑里垫东西，帮助轮胎恢复部分的抓地力。

《交通与运输》期刊上面有论文，《驾驶途中车轮被陷解困有办法》上面讲。

比较好的填充物：石块、砖头、树枝、柴草还有木板等等，或者直接在轮胎上面缠个绳索。

如果怕临时找不到大小合适的填充物，也可以事先买一块脱困板，专门有这么个东西的，网上面1、200块钱的样子，脱困板！

如果经常跑烂路的话，的确可以考虑一下。我家没有卖啊。

挖坑

假如石块、柴草很难填到车轮底下，手边又有铲子、木棍之类的工具，还可以尝试挖坑的办法。

把陷坑给它挖大，前后挖得更平缓，再填入填充物，车子的脱困概率也是会更大的。

成功率较大的办法

如果刚才讲的办法都没用，那就要用专业工具了。

使用千斤顶

用千斤顶把车子顶起来，再把陷坑填上，是成功率比较大的办法之一。

不过在野外，尤其是泥泞环境下，很难找到稳定千斤顶放的位置，随车自带的简易千斤顶几乎是起不了作用的。

就好比说：有的鞋子是让你在干净的地方穿的，那些皮鞋，连底上那层胶都没有的，底都是皮的，让你走红地毯的，是不是？

跑到野外，根本就没机会用，要么被水打湿，立刻打滑，要么就是站在那边都脚疼，没戏。

《汽车运用》期刊上面也有论文，《随车液压千斤顶的结构与工作原理及其正确使用》上面讲。

使用随车千斤顶前，车子是应停在平坦而且坚实的地面上，拉起手刹，防止车辆溜滑。

千斤顶也不能放置在有坡度的地面或者其他物体上，避免一歪，这个车子「啪」倒下来，是吧？

野外陷车自救，更常见的是用气囊式千斤顶，这个东西其实是个气垫，对使用环境要求很低的。

而且不需要充气泵的，大多数是使用汽车尾气充气的，排气管上面「啪」一接，「呜呜呜呜」就吹起来了，就可以了。

使用绞盘

除此之外，还可以用绞盘来帮助脱困。

绞盘是一种需要安装在车上的牵引装置，可以把钢缆系在锚点或者其他比较坚固的物体上的，利用电机等动力装置，「咕呜呜呜」驱动起来。

就有点像是力气更大的钓鱼竿，这钓着，它就给你拉过来、钓起来。

还可以叫人帮忙

如果没有这些工具的话，简易自救又没有效果，那只能叫人来帮忙了。

找其他车辆帮忙

第1种是：叫其他车辆来帮忙，把被困车辆给拖出来。

这个是需要用到拖车钩、拖车绳，一般厂家会在随车工具包里面附送一只拖车钩的。

只要把大灯下面的方形塑料盖打开，把拖车钩拧到这个卡座上面，就是可以了。

我网上面还看到一些很搞笑的：拉呀、拉呀、拖啊拖，拖到后面「轰」一拖，把整个车子的前保险杠全部都拖出来，车子还是没出来。

找人抬

实在找不到车子，还可以找人来抬。

一个经常锻炼的成年人，可以抬起比自己体重还重15%到30%的重量。

如果要抬起一辆2吨重、前后重量配比50:50的车子，理论上大概要10个人以上，体重7、80kg经常锻炼的男人。

少于这个数量可能抬不动车子，真是要叫人抬车，可以参考这个人数。

总得来讲，陷车之后还是有很多办法，有不少工具是能够帮助车子脱困的，实在没有工具，找十几个大汉、专业团队也是可以的。