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文|凌清 图|车宇世界、网络

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最近，笔者看到了一则消息，那就是广汽新能源号称成立仅仅三年，就获得了10万销量。且不说这些销量的构成，有多少是网约车。但是，就增长后劲来说，我认为广汽新能源后续增长乏力。所谓窥一斑而见全豹，就拿其销量担当车型广汽Aion S来说，从2020年5月份开始，连续发生3起疑似起火自燃案例。

广汽新能源

具体而言，在2020年8月份，仅仅10天左右的时间找那个，广汽Aion S就发生了两起自燃案例。8月份23日8点左右，在海南省海口市椰博路与椰合一街交叉路口，一辆广汽Aion S发生了疑似自燃事件。据了解，这款车是车主花了近18万元，用来跑网约车，截止到其被烧报废，仅仅跑了2万左右公里。而且，从现场的视频来看，这款车火势非常大，并且冒出了大量浓烟。

广汽Aion S起火自燃

无独有偶，2020年8月12日，在广东省深圳市山大道的一个路口，一辆白色的广汽Aion S在等红绿灯的时候，突然发生了起火自燃。从现场看，浓烟滚滚，行人和车辆纷纷躲避。可以说，这次的广汽Aion S疑似起火自燃，又一次显示了这款车在安全性能方面，存在着较大的问题。

值得注意的是，8月份仅仅10天左右接连发生了两起疑似起火自燃案例，广汽新能源似乎并没有当回事儿。在一定程度上，这彰显了广汽新能源对车主安全意识漠视的事实。可以说，广汽新能源在社会责任感方面，存在着极大的缺失。

广汽Aion S

事实上，在2020年5月份，广汽Aion S在广州市杨桃公园南门东侧的停车场内，发生了自燃事件。而且，起火的时候，车辆处于静止状态。由于现场火势过大，使得旁边的奥迪A6L也遭遇到了池鱼之殃。在问题发生之后，广汽新能源及其总经理谷惠南均表示事情正在调查中。

但是，遗憾的是，时至今日，事情发生了已经4个月左右，广汽新能源似乎“忘了”这件事情，没有给出任何调查结果。

广汽Aion S广州自燃

可以说，如果单纯就3起疑似自燃案例来说，广汽新能源的做法，让人感到“厌恶”。这里，我们也希望车主们能够积极的维护自身的合法权益。从事情发生的进程来看，短短3个月左右的时间中，广汽Aion S接二连三的发生“自燃”事件，在很大程度上，显示了这款车在安全性能方面，存在较大的风险。

广汽Aion S连续三次起火自燃

可笑的是，在这种时候，广汽新能源不仅没有意识到这种自燃案例，对于车主造成了严重的困扰。而且，还在公开宣称，其从2017年成立，在短短3年时间中，就获得了10万的销量。对于一个车企而言，如果在最为基础也最为重要的安全方面都做不好的事，它的衰败只是迟早的事情。

可以预料，在广汽新能源不能正视广汽Aion S自燃并且提出合理的举措的情况下，广汽Aion S的销量必然会受到较大的影响。在这种时候，广汽新能源从此走向滑坡，只是迟早的事情。

广汽Aion S安全性能成短板

​本文结语：

作为一个名不见经传的车企，广汽新能源凭借着广汽Aion S在B端市场的活跃，取得了一定的成绩。但是，在尚未位居一线车企之时，对于接二连三发生的疑似起火自燃案例，却采取了让车主困扰的“拖延”战术。这，实在不是一个负责任的车企所为。

所以，我认为，广汽新能源旗下的车型，在广汽Aion S三起自燃案例得到妥善解决之前，消费者应该对其表示慎重。

当然，我们也会持续追踪此事。毕竟，广汽新能源的“鸵鸟之路”，估计还会存在一段时间。我们且静待事情的发展。

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