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近日，笔者从相关渠道获得凯迪拉克、别克、雪佛兰三家汽车品牌8月份的销量数据，从销量数据中，笔者统计出了各品牌旗下车型的销量。那么，我们一起来看一看哪家品牌表现更出色？

首先，从凯迪拉克开始，其作为上汽通用汽车有限公司的豪华品牌，它的销量表现一直备受关注，能否向上突破BBA的市场壁垒，向下抢占日系合资轿车市场，凯迪拉克一直承受着巨大的压力。

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从上面统计表格不难发现，凯迪拉克各车型表现稳中有进，例如凯迪拉克XT4 8月销量最为抢眼，8月销量5865辆，1-8月总销量32410辆。8月份销量获得了环比-同比双增长。而凯迪拉克XT5车型8月份销量5774辆，总体表现还算不错。

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凯迪拉克XT4

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凯迪拉克XT5

今年4月份刚上市不久的凯迪拉克CT4，在 8月份仅卖出了1281辆，这个销量表现平平，但环比增长16.5%的趋势看，未来可期。当下凯迪拉克CT4的销量不高，或者因新车上市，优惠力度不大亦有关系。

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从消费者角度看，目前凯迪拉克CT4的优惠力度相比本品牌旗下其它车型优惠力度略低，喜欢CT4的消费者或者当前正处于观望状态。你认为呢？

小结：从销量趋势来看，凯迪拉克品牌各车型销量呈现上涨趋势，尤其是从同比大增长趋势看，下半年的表现是值得期待的。

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再来看一看别克品牌的车型销量，其中表现最为亮眼的车型有英朗、别克GL8、君威和昂科威 Envision四款车。

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英朗轿车8月销售29704辆，1-8月总销量为147559辆。8月份环比增长71.60%，同比增长11.90%。英朗能够获得如此高的销量表现，个人认为，完全离不开其1.5L四缸发动机的回归，另一原因，在于全系车型综合优惠高达4-5万元，这么大的优惠力度，对多数消费者而言，难于拒绝。

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别克GL8在8月份卖出了16772辆，同比增长12.40%，疫情影响之下，其销量基本不受环境影响，可以说其产品力足够强大。MPV在国内属于小众市场，然而，别克GL8销量高歌猛进，笔者认为，与它定位可商务可家用有关，你同意吗？

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别克君威8月销售11966辆，环比下降10.10%，但与2019年8月相比，同比增长了19.60%。1-8月份总销量为77679辆，很多人说君威竞争力不如雅阁，凯美瑞，但是当优惠力度足够大时，8月份的销量结果表明，其实君威一样很香！

总体来说，别克品牌车型的竞争力主要集中在轿车及MPV车型上，在SUV领域，别克品牌的市场表现只能算一般，相信轿车领域的持续发力，能够给别克SUV车型带来更多的关注。

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看了雪佛兰的8月销量表现，对比邻家凯迪拉克和别克两个兄弟品牌，雪佛兰表现及未来销售趋势不容乐观。怎么说？从上面表格看，雪佛兰能够拿得出手的车型，目前销量不过万，如科鲁泽和迈锐宝XL，还有探界者，它们的8月销量分别是6064辆、5302辆和3713辆。

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或许有人会说，凯迪拉克的各车型销量也不过万，为什么反而看好它？原因在于看环比增长和同比增长数据，凯迪拉克同比增长更为突出，未来的增长趋势更明朗。再对比雪佛兰品牌，各车型环比增长表现不错，但是大部分车型同比增长呈现负状态，未来销量趋势不容乐观。

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但是，如果你购车更考虑性价比，雪佛兰品牌车型值得推荐购买，如科鲁泽、迈锐宝XL等车型，综合优惠有3-4万元，加之原本新车售价并不高，因此，新车落地价更加实惠。

写到最后，目前，凯迪拉克、别克和雪佛兰三家8月份销量已经出来了，对于它们的销量表现，你怎么看？欢迎在评论区给我们留言吧！