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随着近几年消费者对本土高端汽车品牌的认可度提升，加上SUV市场的主力消费群体目前完全被年轻用户所占据，国产品牌与合资品牌开始在10-15万元价格段的SUV市场发生交锋。

在本土序列中，如果以产品完成度和品牌定位为标尺，WEY VV5是最具代表性的车型之一；而观察市场保有量的话，现代ix35这类曾经以性价比为卖点的韩系产品现在也有不错的业绩。基于当下年轻人对于一款车的颜值、安全配置与驾控的重视，并在进行汽车消费时有着感性和理性兼具的特质，WEY VV5与现代ix35谁才是这个级别的首选呢？

01

设计对比

前卫先锋VS老实本分

在当下众多激进的年轻化设计冲击下，购车者的审美阈值和态度在日益发生变化，VV5与ix35的车身尺寸相仿，却在车身姿态、设计细节和内装氛围上传递给消费者截然不同的感受。

VV5的黑豹式仿生前脸在格栅、灯组等重要细节上运用了锐利的线条，同时使用了不少竖型元素，而前低后高的侧面站姿以及尾部双边双出的排气布局，运动化的设计思路都很好地匹配了时下年轻人的审美情趣和个性化需求。相较于VV5，ix35在造型上则偏向保守和中庸的风格，给人以饱满敦实的第一印象，家用气质的呈现更多一些。

WEY VV5

现代ix35

其实从两款车的外形方面的气质构建，基本上就可以看出它们对年轻人多元化审美口味理解的不同，这种差异也延续到了两款车内饰设计层面。

用现在的眼光看，ix35标准的T形中控设计已经有了一定的年代感，同时以硬塑料为主的车内材质在观感和触感上也比较朴素，这种布局形式尽管不会出错，但却没有太多体验感可言。

现代ix35

WEY VV5

VV5可以说代表了目前中国品牌在豪华感营造方面的最高水平，在布局上采用了时下流行与人机工程学更佳的悬浮式中控设计，配合全液晶仪表盘、12.3寸的中控大屏、大量皮革和软性材质的覆盖，给人以富有科技感和做工精细的感知效果，并成功将年轻气息从车外延续至车内，渲染出了该级别少有的高级氛围。

02

安全/智能配置对决

VV5全面胜出

不少消费者在这个级别选择的都是人生第一辆车，这就意味着其中大多数人都是新手司机，因此涉及到安全性和行车辅助的配置成为了必不可少的刚需。

通过两款车同价位车款的横向配置对比可以看出；ix35在安全配置的思路上沿袭了合资品牌的一贯做法：除了常规的倒车影像、陡坡缓降、上坡辅助以外，它在消费者看重安全气囊数量、主动安全和辅助驾驶等层面几乎是一片空白，甚至连定速巡航功能也进行了减配，一些主流的主动安全配置只在价格更高的顶配和次顶配车款上出现。

当然，ix35的基础素质满足日常驾驶需求没有太大问题，只是对于缺乏行车经验的新手驾驶者来说，在遇到长假出行、郊外行车等复杂一些的路况时，主动安全和辅助驾驶功能的缺失，容易让驾驶员产生强烈的紧张感。

对比之下，VV5不仅被动安全配置异常丰富，而且VV5这些配置的提供，是在ix35指导价更低的基础上实现的，尤其在针对新手或者女性驾驶者来说，VV5在许多痛点场景上均提供了具体的配置解决方案。

比如在道路情况复杂的街道行车时，FCW前碰撞预警和AEB自动刹车系统随时护航，MOD低速移动物体检测功能会探测涵盖车辆和行人在内的交叉车流，避免驾驶员启动车辆时对车辆周围未注意到的行人、小动物等意外情况的发生；在拥堵路段或者畅通的高速公路上驾驶时，使用带排队功能的ACC自适应巡航，能极大地缓解疲劳感。

而在众多司机头疼的泊车问题上，VV5还搭载了360°全影像智能泊车，通过4颗百万像素高清摄像头采集车辆四周环境影像，并将影像信号输送到显示屏，以无缝拼接的3D全景形式和12个可切换的视角将车身四周环境进行展现，车主可以触控屏幕即随时切换12个泊车视角避免来自盲区的剐蹭风险。

在安全配置以外，年轻消费者在配置层面关注的另一重点是互联配置和人车交互的便利性，车内屏幕的显示素质、车机系统乃至充电设备都成为消费者选购车辆时越来越关心的因素。

在这个层面，VV5在车内也充分考虑当下年轻人群的互联需求，诸如语音控制、OTA升级等配置已经是车联网时代的必备技能，两块12.3寸的液晶屏也带来了非常好的用户体验。而ix35在车机系统端并没有本土品牌的敏感度，好在它提供CarPlay/CarLife手机映射，也基本可以满足日常导航和娱乐需求，只是在功能丰富程度上明显不如VV5。

03

动力驾控

VV5更运动，ix35偏佛系

两款车在动力总成部分表现出经典的「涡轮增压VS自然吸气」的阵营区分，通过账面参数对比可以看到，VV5上代号为E15BA的1.5T发动机在功率参数和扭矩表现上要领先于ix35上的2.0L发动机，参考此前我们对两款车的实际驾驶感受，VV5更为运动化的动力、底盘表现上也比ix35要圈粉得多。

两款车在最常见的起步、加速阶段性格迥异，VV5的这具1.5T发动机在1400转就可以输出287N·m的峰值扭矩，意味着它在城市通勤环境下的红灯起步、急加速超车等场景下能够提供给驾驶员更充足的超车信心，属于追求一定的运动感和动力体验的产品，加上连续可变气门升程技术，VV5在强劲的性能以外又保证了整车的燃油经济性，百公里综合油耗只有6.7L，这样的动态特质很契合年轻消费者希望车辆完成代步工作同时又具有一定驾驶乐趣的需求。

ix35的2.0L发动机在动力输出上以柔和、线性的特质为主，中后段也有不错的动力储备。在主观感受上给到车主的是一种轻松平顺的驾驶感受，这种风格容易受年龄偏大的客户的喜爱，再加上ix35的底盘属于路感较为模糊的舒适性取向，想做激烈操控的话不像VV5那么从容。

进一步体现行车质感差异的部分集中在变速箱，VV5为1.5T发动机匹配的7速湿式双离合变速箱，在换挡速度上具有天然优势，并且在提供犀利响应的同时也维持了动力输出的平顺感。而ix35搭载的6AT变速箱在理论意义上应该将动力梳理得平顺和佛系，但放在实际行车过程中，ix35的换挡过程并不顺畅，尤其是在拥堵路段蠕行或减速滑行等常见工况下，都会带给驾驶者不太愉悦的顿挫感。

04

购买建议

其实从车辆各部分的产品力呈现来看，WEY VV5展示了当前这个级别年轻人喜好特征：富有设计感的颜值，无死角的配置与更具爆发感的动力，即将推出的2021款版本还将在外观细节和配置上紧贴消费者需求继续升级。而一直走性价比路线的现代ix35虽然有着不错的市场保有量，但在对比当中的短板也很明显，无论是配置说服力还是年轻化气质都显得不够，结合15万元级SUV消费者对于人生第一辆车的期待值，WEY VV5的设计水准、动力操控和安全性都更能满足这部分人群的多元化需求，更适合作为日常代步兼具个性表达的理想选择。

撰文｜袁梦泉

图片｜网络

编辑｜白术

审校｜兰青青