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当下汽车市场消费群体以年轻人为主，各大品牌推出新车的颜值真是越来越高，毕竟对于年轻消费者而言，颜值才是首选条件，因此市面中涌出很多轿跑车型，如我们最熟悉的本田思域，就凭借出色的颜值和不错的动力赢得青睐和认可，每月销量轻松过万，显然这款轿跑车型已是贴上成功标签。

但是，售价11.99-16.99万元的思域让部分年轻人还是难以接受，于是东风又推出“平民思域”——风神奕炫，官方指导价6.99万-10.09万元。作为一款针对于90后打造的座驾，奕炫在外观和内饰设计方面巧妙的融合的运动与科技元素，平台方面搭载了东风与PSA集团共同研发的CMP平台。今天不妨我们来看看他，是否对得起网友们给他的“平民思域”称号。

外观第一眼看上去很难让人相信这是一款自主品牌车型，前脸的倒梯形设计与左右两侧包围的折线形镀铬装饰让这台车的前脸攻击感很足，头灯使用了LED光源并搭配了三块透镜。下包围采用熏黑的网状结构，这种设计使车头看起来更加的厚重。

车身侧面的整体轮廓与本田思域颇为神似，这也是为什么它会称之为“国产思域”的原因。但细看之下，奕炫也有着自己的特点，从前翼子板处延伸至车尾的贯穿式腰线配合轮龚部位的折线处理为整个侧面塑造出不错的光影效果，同时也让新车呈现出一种向前俯冲的运动姿态。搭配17寸黑钛轮毂，彰显运动气质。

车尾部分，贯穿式的尾灯组有效的拉伸了车尾的横向视觉宽度，并且中间部分也能够点亮，看起来具有很高的辨识度，下方排列有“AEOLUS”字样标识，质感十足。而自尾灯组外侧延伸出的“3”字形镀铬饰条与车头部分遥相呼应。后排气管则为双边共两出的样式，运动气息的营造十分到位。

奕炫的内饰并没有像外观那样大胆，而是采用了较为简洁的设计，最大的亮点在于三块屏幕，分别是10.25英寸的中控屏、10英寸的液晶触控空调屏和7英寸的TFT全彩液晶屏，另一亮点是旋钮式电子挡，但需要指出的是旋钮挡只在1.0TD车型上配备，1.5T车型上依然配备传统的换挡杆。

同时，风神奕炫搭载了WindLink人工智能车机系统，以及同级领先的L2+级自动驾驶辅助系统，包括前向碰撞预警、自动紧急制动、带启停的全速自适应巡航、交通拥堵辅助&高速公路驾驶辅助、车道保持辅助、盲点监测、交通标志识别、全自动泊车、360°超清全景影像等功能。

至于在空间方面，风神奕炫的长宽高分别达到了4660*1812*1490mm，轴距为2680mm，乘坐空间上同样也能做到同级别领先的优势，毕竟2680mm的轴距在紧凑型轿车里面已经算上游水平了。此外，东风风神奕炫在座椅的柔软度方面做得同样出色，舒适度得到了最基本的保障。

动力方面，东风风神奕炫将搭载1.0T和1.5T两款涡轮增压发动机，前者最大功率和最大扭矩为92kW（125Ps）/196Nm，这个数据，尤其是在峰值扭矩上，完全不输1.0T的思域。后者最大功率和最大扭矩为110kW（150Ps）/230Nm，而且，7.99万元就可入手1.5T+6DCT的动力组合，工信部综合油耗仅为6.4L/100km。

另外作为CMP平台的第一款车，奕炫也集成了很多PSA的技术精华：比如采用的前麦弗逊后扭力梁悬挂，则是得到了PSA的真传，保证舒适又运动；还有PSA车型中使用的自适应减振器，提升车身刚度的同时能够降低20%的重量，最明显的作用就是降低油耗。

官方表示，CMP平台继承了欧洲高刚性车身结构基因，安全性能更强，平台耐久性能执行PSA欧洲标准，严苛考验保证了底盘的可靠性与耐久性。此外，新平台具备操控基因，更低重心与更低风阻的加持也将为这款车带来更强大的驾控实力。而在CTCC赛车无疑也证明了这一平台的优势。

综合来看，东风风神奕炫无论是在造型设计、车身尺寸、丰富配置还是运动性能，要远远超过其6.99-10.09万元的售价。但是对于市场而言，如今紧凑型市场竞争最为激烈，再加上奕炫的品牌力以及产品力表现都较为一般，即使卖便宜，也很难有较高的销量表现，对此你有何不同的观点？