不服就是怼!日前有媒体爆料:“2020i-VISTA自动驾驶汽车挑战赛”的APS自动泊车挑战赛,有人要和15台参赛车辆PK侧方位停车,使得这场本来是车与车拼“智商”的对垒,临时加演了一场人车大战。
现在事情有了最新进展,两位挑战者近日在中国汽研的试车场,严格按照APS自动泊车的比赛流程,分别完成了侧方位停车。
其中,铂金老司机张清龙一盘子入位,仅用时27秒,整个操作行云流水,不愧是现任迎龙考场“考官”,部队退役的驾驶标兵,再看他那个一脸不屑的小表情,一副志在必得手拿把攥的样子。另一位小白司机杨帆虽然还在实习期,操作起来不免抓耳挠腮,但38秒的表现也绝非青铜。
口口声声说有信心赢得比赛,但面对将要过招的15位“对手”,哥俩却丝毫不敢托大。毕竟这些经过层层选拔的参赛车辆,代表了当下汽车智能技术的较高水准,特别是以长安、吉利为代表的自主品牌和小鹏、蔚来等造车新势力,不仅APS的配置率高,而且应用了最新的探测、传感及决策技术,无论是响应的速度还是操作的精度,比之老司机也不遑多让。
上周末,参加ADAS挑战赛的消费者齐聚中国汽研试车场,进行了赛前培训和热身训练。在APS自动泊车环节,15台入围车型依次演示了垂直、斜向、平行(侧方位)三种模式的自动泊车,其中长安UNI-T、小鹏G3、吉利几何A、广本奥德赛等表现抢眼,不仅识别车位准确、迅速,倒车入位更是一气呵成。
人脑VS车脑,谁会成为最后的赢家?对于围观的群众来说,要猜中结果真是一件烧脑的事情。好在9月13日答案就要揭晓——届时,工作人员将记录下15台车辆完成侧方位停车的用时,然后和两位挑战者的成绩进行对比,谁用时更短,谁就是这场人车大战的赢家。
据悉,“2020i-VISTA自动驾驶汽车挑战赛”得到了中国电信、江淮汽车、上海测迅、大唐信通、金康赛力斯等合作单位的大力支持。其中,中国电信为大赛提供5G通信保障,江淮汽车为大赛提供奖品车辆,上海测讯为大赛提供测试设备支持,大唐信通为大赛提供车路协同支持,金康赛力斯为大赛提供工作用车,共同保障大赛顺利进行。
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