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在汽车的发展史上，灯光的进化，是一个举足轻重的部分，从古老的煤油灯，再到我们能见到的最高科技激光大灯，不难看出，那时候的车企们，都以亮度为标准，来定义车灯的好坏，再后来有了更多不一样的设计。

“灯厂”奥迪早早带了一波在设计和玩法上的“节奏”，引起众多车企效仿。追求“sexy”的特斯拉也玩过灯光秀，虽然给人眼前一亮的感觉，但也只是看看的“秀”。现如今一套成熟的灯光系统似乎已经不再是车企们吹嘘的资本，玩灯的背后，是众多车企对智能化灯光的探索，但大部分仍停留在灯光的表面。也许高合HiPhi X是第一个，将灯光与智能完美结合的作品。

设计的艺术 不应困在当下的眼界里

在传统车企中，奥迪“灯厂”的名号，虽然带着些许的调侃，但他每一代产品的推出，大灯设计都是行业中独树一帜的存在。来到新能源汽车的潮流中，因为不再像传统燃油车那样需要进气格栅，无论是车内还是车外都有了更大的空间去做设计。一眼望去，昔日的“灯厂”也黯淡了下来。

所谓现代与未来的结合，贯穿灯组足以代表了现在设计的一切潮流，具有代表性的特点都可以在高合HiPhi X身上找到，那么未来在哪？

两侧灯组的下方原雾灯的位置，分别有一快像进气口一样的东西，这就是未来所在！高合HiPhi X运用了1712颗LED光源，在不点亮的情况下就像是我们普通汽车两侧的进风口，然而它只有亮与不亮的意义吗？

未来的灯光 由场景来定义

如今，我们驾驶自己的爱车行驶在黑夜的路上时，会车、超车都会运用远光灯，去做一个提示，这叫做灯与外界的交互，然而这种交互，它只存在于远光灯的亮与不亮。那么高合HiPhi X所谓的两侧“进风口”， PML可编程智能大灯和ISD智能交互灯，将灯与人、灯与路以及灯与驾驶者，各种不同交互的方式，汇聚在整个灯组中。

伴随着高合HiPhi X灯光智能技术的前卫，灯光使用场景、交互，是城市现代化以及未来化的特征。普通汽车的城市照明设计不应仅仅局限于灯光的辅助效果，而新的概念与形式正逐渐被更加前卫、更加智能的汽车品牌挖掘出来。车主可自编程灯光输出状态，“特别的灯组”会出现不同数字图案，有序的格子，不同的波点，线条等等，场景基于一个数学概念或是一种模拟的自然状态，从而与外界相连。灯光交互作为城市夜间车与车、车与人的交流工具，通过不同的警示牌、指示牌、指示灯等因素，以及不同的空间结构、道路状况合理的，从灯光输出，以最合理的方式，提示车外人员，以及前后行驶的其他车辆。前卫的交互功能，对于现在混乱的道路状况，有着举足轻重的作用。

高合HiPhi X率先使用由PML可编程智能大灯和 ISD智能交互灯两大创新设计的核心灯组，不仅具有发光照明的功能，还可以集成其他功能，比如交流功能、用户自定义画面等。作为高清信息交互的显示载体，PML可编程智能大灯不仅可实现像素级控制，而且还具有动态照明、高分辨率、精准照明的效果，充分展现了照明科技美学优势。

灯什么样 你说了算

当时特斯拉Model X的到来确实给了人们眼前一亮的感觉，跟着音乐，灯也能随着节奏变化，来进行一场惊艳的灯光秀，可是它只剩下“秀”了，跟实用基本上也没什么关系了。相比之下，高合HiPhi X让我感到了兴奋，两侧区域的灯源可以像LED屏幕一样显示不同的颜色、形状、字符甚至是表情包，着实颠覆了我对车灯的想象！并且灯光的照明方式，交互方式都可以自行编程，怎么玩都有非常丰富的可能性。同时还可以不断进化，自主学习、远程软件迭代功能，可以带来更优异的体验，同时拥有更强的路面探测功能，还有照射能力。

高合HiPhi X是行业内内首个液冷智能纳米级棱镜大灯系统，凭借260万个可独立控制的纳米级微反射镜，及红外线夜视摄像头、独立定制的ECU芯片，实现对灯光的像素级精准控制，不仅带来领先的全场景自适应照明功能，更可实现投影功能，可以在墙上、路面上投射图形或动画。

灯与智能驾驶的配合 就是未来的神奇之处

在前面，我们在聊设计层面的时候，灯光的交互能力是这辆车的亮点之处。如此的交互能力，与一个好的辅助驾驶系统脱不了干系。我们可以看到，率先将此功能运用的还不错的的车企，应该当属特斯拉，虽然跟较早使用辅助驾驶功能有关，但对于新时代的汽车行业来说，也算是革命性的。但在HiPhi X上市的2020年看来，特斯拉的交互已经逐渐成为过去时。

高合HiPhi X独特的灯光，首先与夜视功能结合，相对于现在所能见到的夜视功能，除了能够清晰的读取路面信息外，还可以对道路行人做出识别。另外在正常行车时，可以通过7种信号交互，作为日间行车灯、位置灯、转向灯、制动灯以及倒车灯的额外补充，将日常驾驶简化，将安全提升。

再通过智能投影和显示动静态图标，实现与外界更为高效的沟通与交互，带来车灯系统功能性的革命性变革，在L3自动驾驶的多种场景中，通过与其他驾驶辅助科技的协同配合，在不同速域环境下，提升行车安全和通行效率。

未来的模样 不是只靠幻想

在曾经，科幻电影的出现，给普通人带来了无穷的幻想空间，未来应该是什么样的？难道是穿着金属科技外衣的人？还是智能出行的新理念？特斯拉确实也曾给过人们无数幻想，但至少现在来看，已经有了些许失望，割韭菜的做法也着实让人有些唏嘘，与未来还相差很远。高合HiPhi X从灯开始，就已经将现在对未来撕了一道口子，还用着S级相同的灯组配置，却有着科幻电影般的“大脑”，高合HiPhi X的灯可以自己思考，可以自我感知甚至还有表达能力。

在驾驶场景中，PML可编程智能大灯可实现随速智能调整光型，自动切换标准近光、城市远光、标准远光、集束远光四种行驶照明模式；还能智能识别驾驶场景，实现车辆追踪遮蔽、行驶轨迹预测、车道偏离提示、盲区变道警示、低速转向辅助、主动水平调节六种智能照明功能。

我们往前看高合HiPhi X的灯光系统，照明、智能、交互似乎成了一套在未来，人们出行会是什么样子的具体方案，对于特斯拉而言，也许特斯拉曾经，将科技汽车的理念做到了一个对于现在来说的标杆，不过对于未来的诠释，甚至对未来有整套方案的，也许高合HiPhi X依然成功。

观 点 总 结

灯是一辆车的眼睛，也是未来对现在开的另一扇窗户，现在的车灯科技满足了当下的用灯需求，但与未来相差甚远，高合HiPhi X从设计到功能，完美的诠释了，概念车的一切想法，大胆前卫的设计，强如次元的功能，这才是我们脑海中，未来车灯应有的感觉。车灯不止为驾驶者照亮前方的路，也为道路行人带来不一样的安全感，更是对未来的样子画了一个像样的模子。高合HiPhi X将于北京车展亮相，让我们共同见这一次，来自未来的感觉。