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领克06于9月6日正式上市，作为领克家族最小SUV，领克06基于BMA平台打造，搭载1.5T三缸机，匹配7挡双离合变速器。本次共推出五款车型，包括三款燃油版、一款MHEV轻混版和一款PHEV（插电式混动车型），售价区间为11.86万元-15.86万元。

那么作为领克家族最小也是最便宜的SUV，领克06这车究竟怎么样，值不值得买，如果要买，哪款更值得买？

领克06是继领克01、02、05后的第四款SUV车型，定位小型SUV，车身尺寸为4340mm/1820mm/1625mm，轴距2640mm，是目前领克家族最尺寸最小售价最低的SUV。

外观方面，领克06延续了“都市对立美学”的理念，车身线条饱满流畅，并且采用了更多撞色的元素，整体视觉效果动感而时尚。

虽然只是家族入门级SUV，但考虑到11.86万的起售价，对于国产小型SUV来说，并不便宜了，所以在内饰的用料和做工方面，不会因为是入门车型而显得廉价。另外从内饰的设计和色彩的搭配来看，比较符合年轻人的口味。

动力方面，领克06提供1.5T、1.5T+48V轻混和插电式混合动力三种动力系统。其中1.5T三缸发动机，最大功率177马力，最大扭矩255牛·米，匹配7速双离合变速箱；领克06 MHEV车型搭载1.5T发动机+48V轻混系统，最大功率为190马力，峰值扭矩为300牛·米；领克06 PHEV（插电式混动车型），在燃油版的基础上增加了一台最大功率82马力的电机，综合功率为258马力，峰值扭矩为390牛·米。

领克06是领克家族目前最入门的SUV，或许是入门级车的缘故，所以领克06并没有采用吉利与沃尔沃联合开发的CMA平台，而是用了吉利自主开发的BMA平台。

目前搭载BMA平台的车型还有吉利缤越，而提到缤越，相信很多人都有所耳闻，因为在上市前的一次特技表演中不慎翻车，让广大网友对其安全性、操控性打上了问号。而从后来我们对其麋鹿测试来看，缤越的悬架和底盘调校，并不足以支撑这台“性能小车”去做激烈的动作。

之所以要说缤越，是因为领克06燃油版（以下简称领克06）除了与缤越采用相同的BMA平台外，发动机、变速箱也是一模一样，发动机为吉利与沃尔沃共同研发的1.5T三缸机；变速箱同为7挡双离合变速箱，由吉利旗下的宁波上中下自动变速箱有限公司负责。

而更巧的是，领克06与缤越还拥有着相近的车身尺寸。相同的平台，相同的三大件，相近的车身尺寸，但因为品牌的不同，领克06的整体售价区间比缤越1.5T车型贵了约2万元。

买买君认为，多出来的这几万块钱，除了些许的配置和用料差异外，更多的还是品牌溢价，但对于一个成立只有4年的国产“高端”品牌，却要为此多掏2万元。

所以领克06值不值得买，相信理性的消费者心中已经有了答案。当然，如果你是一个对钱不敏感，不在意三缸机抖动和噪音，并且非领克06不买的年轻消费者，那么更推荐哪款车型。

入门版的1.5T 型Plus在基础配置方面已经做得不错，毕竟售价不便宜了，诸如LED大灯、车身稳定系统、可开启的全景天窗、定速巡航、10.25英寸液晶仪表、10.25英寸中控大屏、方向盘换挡拨片、倒车影像等一样不少。

1.5T 劲Pro比1.5T 型Plus贵了1万元，配置上升级了360度全景影像、自动空调、全车车窗一键升降，增加了外后视镜电动折叠、并线辅助、前排无钥匙进入、LED前雾灯等，整体来说配置增加比较明显。

1.5T 耀Halo比1.5T 劲Pro贵了1万元，轮胎从18英寸升级到19英寸、增加了全速自适应巡航，增加了感应雨刷、腰部支撑、72色车内氛围灯等，如果你的预算充足，那么1.5T 耀Halo更值得推荐。

另外，燃油版车型在此之前还发布了1.5T 科技先锋版，售价14.56万元，比1.5T 耀Halo贵了7000元，区别主要在于车顶颜色和限量的身份，并且提供三年免基础保养服务，其他几乎没什么变化。

售价13.36万的1.5T MHEV Pro，比1.5T 劲Pro贵了5000元，除了动力上增加了48V轻混系统外，其他配置几乎没有变化。

而作为售价最高的插电混车型，PHEV Plus在配置上和售价12.86万的1.5T 劲Pro比较接近，但价格上相差了3万元。

作为领克家族目前最入门级的SUV，领克06并没有因为车小，采用与缤越相同的三大件和平台而售价亲民，如果你不介意三缸机的缺点，不介意它的出身，对钱不敏感，那么领克06可以考虑。但如果你是一个偏理性的用户，为什么不选择售价更亲民的同级国产四缸小型SUV，或者花同样的钱购买调校、动力匹配、油耗和空间更出色的缤智、XR-V等合资小型SUV。