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回想经典车型捷达、桑塔纳、伊兰特等，在那个年代的车型，多数都会选择搭配自然吸气发动机，而1.5L-1.6L的排量在当时更是被堪称为“黄金排量”。

因时代的变迁，身边的车型逐渐都被替换成涡轮增压发动机，而“黄金排量”则变为当下最为主流的1.5T涡轮增压发动机。下面我们就来看看当下的1.5T涡轮增压发动机，是否能够满足你的需求。

本田1.5T涡轮增压发动机

提到本田，大多数人可能还在怀念着自然吸气发动机上，随着小排量涡轮增压发动机代替自然吸气发动机成为主流市场，本田的脚步自然不甘落于人后。

其中本田1.5T涡轮增压发动机最早搭载在十代思域上，这台1.5T涡轮增压发动机以7秒破百的优异成绩一度成为当时的热点，导致十代思域一上市就受到众多年轻消费群体的追捧，随后本田又将1.5T涡轮增压发动机普及在旗下众多车型上，且讴歌品牌车型也有所运用。

本田的1.5T涡轮增压发动机，代号L15B，在里面还细分了五款不同功率的发动机，分别是L15BN（运用于雅阁高功率）、L15BM（运用于雅阁低功率）、L15B8（应用于思域）、L15BL（应用于CR-V）、L15BD（运用于冠道、URV）、L15BF（运用于杰德）。

其中思域搭载1.5T发动机代号为L15B8，最大马力177匹，峰值扭矩220N·m。这款涡轮增压发动机不仅在数据上表现优秀，而且还兼顾了一定的燃油经济性，其真实感受也受到了不少车主的赞扬。本田涡轮增压发动机用市场的销量证明了它的优势所在。

长安蓝鲸1.5T涡轮增压发动机

长安汽车这几年的进步大家都有目共睹，如今长安蓝鲸发动机受到了众多消费者的买单，1.5T涡轮增压发动机更是荣获了“中国心十佳发动机”。长安1.5T发动机具备着众多先进技术，例如采用同级别唯一的双出口集成排气歧管、双涡管电控涡轮增压技术、350Bar超高压缸内直喷技术等众多技术加持。

蓝鲸1.5T涡轮增压发动机，最大马力为178匹，峰值扭矩265N·m。在1250转就可以达到峰值扭矩，为同级别最快反应和最强动力，这个数值可以媲美很多2.0T的发动机，蓝鲸系列发动机表现可谓说是震撼人心。

吉利1.5T三缸涡轮增压发动机

三缸发动机是内燃机发展的趋势，吉利在沃尔沃的技术支持下，产品力得到了进一步的提升。其中1.5T发动机就是与沃尔沃联合研发，普遍运用于领克01、02、03系列与吉利缤越、博瑞GE车型上，同时沃尔沃XC40也是搭载此款发动机，根据车型不同会调校出不同功率版本。

虽然说是三缸发动机，其技术含量还是非常高的，官方宣称主要运用技术包括：DVVT技术、顶置喷油器、200bar高压燃油喷射系统、低惯量废气涡轮增压、可变排量机油泵、带MASK结构的高滚流比气道设计、缸盖集成排气技术。

这款发动机搭载在吉利车型上，最大马力177匹，最大扭矩255N·m。从数据上来看，这款1.5T三缸发动机与本田思域1.5T四缸发动机数据相差不大，其中吉利这台三缸1.5T发动机扭矩还略胜一筹，这种动力水平表现是相当不错了。无论是动力表现还是油耗表现，吉利这款1.5T发动机都处于上游水平。

上汽通用1.5T Ecotec 发动机

上汽通用1.5T Ecotec发动机，由欧宝牵头设计开发，联合北美通用、泛亚技术中心、上汽技术中心开发，获得了2016年沃德十佳提名。其广泛运用在荣威RX5、名爵6、五菱宏光与宝骏等众多品牌车型上，这款优秀的发动机装载在自主品牌车型上，让自主品牌车型在市场上拥有了强劲的产品力。

上汽通用1.5T Ecotec 发动机，最大马力169匹，峰值扭矩250N·m。这款发动机在1700转就能输出250N·m的最大扭矩，动力上可以和1.8T涡轮增压发动媲美。值得一提的是，上汽完全拥有这款发动机的知识产权。

大师结语：

从上述几款发动机来看，小排量大动力也不再是梦想。而感到欣慰的是，自主品牌研发的1.5T发动机在各方面上都不在落后于合资品牌，所以想要在市场上拿到一定的份额，就必须拿真正优秀的产品来获得国内消费者的认可。