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随着疫情慢慢被人淡忘，8月份的车市应该是今年以来最正常的一次了！不仅各个车型的销量相比起上个月有了不同程度的上涨，而且还有5家厂商的月零售销量突破了10万台大关。更令人意想不到的是，消失了8个月之久的大众迈腾竟然又杀回来了！

自从三个月前轩逸把朗逸的轿车第一名“扒下来”后，这台来自东风日产的家用轿车便稳坐在了轿车销量霸主的位置上，8月销量更是逼近了4.7万辆的大关！

不过，曾经的轿车“一把手”朗逸肯定是不甘心的，于是凭借着在8月份的促销活动，朗逸一口气将销量拉回了4.3万台，比上个月足足多了6000台！至于未来轩逸能否凭借口碑守住市场第一的份额，那就得看接下来几个月，朗逸的攻势能否扩大了！

除了朗逸展示出了超强的品牌号召力外，自换代后一直比较低迷的速腾也在本月来了场大爆发！不仅拿到了第五名的好成绩，同时在销量数字上也在无限接近自家的小弟--新宝来。甚至与万年“老三”卡罗拉之间的差距也仅仅只有4000台左右。要知道，对于别的品牌来说4000台可能是个天文数字，但对于这台空间巨大的大众来说，4000台真的只是多给点优惠的事。

除了家用轿车市场斗的水深火热外，在豪华C级车市场，你一样可以看见两位杀红了眼的大将--宝马5系和奥迪A6L。在上个月，奥迪A6L凭借着让小康家庭都能买得起的价格，直接卖出了1.7万台。那么作为目前中大型车标杆的宝马5系自然不服，在加大优惠幅度后（那也没有A6L便宜），宝马5系也在本月拿到了1.7万台的销量数字，获得了豪华车销量榜的第一名。真是不得不感叹，中国有钱人实在是太多了，竟然让40万的车能卖到1.7万台！

最后咱们来看看许久未见的老朋友--大众迈腾。自从帕萨特在中保研出事后，迈腾与帕萨特就彻底在这份榜单中消失了。可谁曾想到，在消失了8个月后，碰撞成绩没有那么糟糕的迈腾竟然卷土重来了。看来在某些事情上，中国人的记忆真的只有半年多。

在SUV市场中，哈弗H6又再一次拿到了第一名。不过相比起前几个月一直被长安CS75咬着屁股来说，这一次哈弗H6终于“站起来”了。由于8月30日全新一代H6上市的关系，现款H6利用更大的优惠政策直接把长安CS75甩出了4000台的差距，让大家再次见到了国民SUV的风采！

前有堵截，后有追兵！CS75不仅被哈弗H6甩远了一大截，同时和后方追兵的一场近身肉搏也即将展开，其中就包括一直“默默无闻”的荣威RX5。在各地经销商都给出一万多的优惠政策后，这台本来名气不大的国产SUV，瞬间就变成了香饽饽，直接让它在8月份销量榜单上拿到了第四名的好成绩。

除了荣威以外，另一个国产品牌--吉利也终于在8月份开始发力。旗下旗舰SUV博越在经历了将近一年左右的低迷期后，终于又一次卷土重来，拿到了榜单第五名的好成绩。其实想想就能明白，如此出色的产品力配上最低配自动挡11万元的落地价，又有多少人可以经得住诱惑呢？

比亚迪宋虽然在销量上无法和上面那些国产SUV相提并论，但作为几乎完全转战新能源市场的比亚迪来说，宋的1.3万台销量以及第14名的名次还是十分值得庆祝的。毕竟比亚迪的发展重心早就不在纯燃油车市场了。

每一次看见MPV的销量榜单，我都有一种在玩“找不同”的感觉。因为每个月之间的差别真的得用上显微镜才能找得到！换而言之，MPV市场因为太过成熟，所以每一次“登台亮相”的基本都是那几位老熟人了。

在这其中，奔驰的V-Class算是比较新的面孔。自从今年2月份，也就是疫情最严重的时期以来，奔驰V-Class便常驻在了MPV的销量榜单之中。虽然V-Class的最低配裸车售价已经达到了令人惊讶的39万，但考虑到价格越来越高的别克GL8，你就会瞬间发现这台挂有三叉星Logo的MPV是多有性价比了！

需要注意的是，上个月上榜的大众威然并没有继续在8月份榜单中出现，这也意味着，大众攻占MPV市场的梦想，基本可以宣告结束了。

现在的MPV市场虽然一片风平浪静，但刚刚发布的五菱凯捷极大概率会成为MPV市场的洗牌者。首先在外观上，五菱凯捷完全抛弃了以往的“面包车”造型，给人一种更加高端大气上档次的感觉。同时，凯捷的第二排和第三排座椅也用了很多心思，不仅保证了满员时的第三排腿部空间，而且还让4人乘坐时的第二排，可以享受到奔驰S级都无法比拟的腿部空间，颇有平民奥德赛的风采！真是人民需要什么，五菱就造什么呀！期待凯捷最终的售价能给到惊喜！

马上我们就将迎来所谓的“金九银十”购车季了，不知道9月的榜单能带来怎样的惊喜！不过，考虑到迈腾已经回来了，那帕萨特还会远吗？请你回答这个问题！