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中国豪车市场，基本还是被BBA抢去了大多市场份额，不过它们面临的压力也不小，二线雷克萨斯疯狂增长，凯迪拉克、沃尔沃等也一直在发力，前不久还有林肯实现了本土化生产，各路玩家虎视眈眈。在去年下半年现代旗下高端豪华品牌Genesis捷尼赛思宣告将重返中国市场，并最快将于今年推出新车，对此想必已经有不少人都相当期待。

关于捷尼赛思到底会以哪款车打头阵，说法有很多，目前官方也并没有具体确定消息。不过近日，现代发布新款G70的官图，该车定位于中型轿车，整体豪华大气，不论是定位、还是产品力方面，个人都觉得它十分适合，比起中大型及以上的车型也更容易走量。

新款G70采用了品牌最新家族式设计，整体上更接近自家旗舰大哥G90, 跟之前的老款也有不小的升级。前格栅尺寸更为巨大，保险杠的设计也更加复杂夸张，两侧车灯点亮后呈两道横杠样式，十分犀利。引擎盖上凸起的肌肉线条，也彰显了很强的力量感与运动感。整个车头显得气势十足，所呈现出来的豪华感丝毫不亚于奔驰C级、宝马3系等对手。

侧面的设计相对简单，但流畅凌厉的线条以及翼子板下部的鲨鱼腮式套件，与重新打造的轮毂、红色刹车卡钳，都很符合年轻化的市场审美。车尾同样延续了这种风格，带有鸭尾式扰流板、椭圆形排气孔以及扩散器设计，尾灯造型呼应了前大灯，整体颜值非常高。

新款G70的内饰变动幅度相对来说并没有那么大，整个内饰偏向于简洁风格，但配色十分高级时尚，中控台中央是10.25英寸液晶屏幕，下方带有少量的物理按键，没有完全使用触摸设计其实是比较受我个人喜欢的。全新电子挡把很精致，车内氛围看上去非常舒服。配置上，它将带有时下流行的Apple CarPlay/Android Auto手机互联、无线充电、无线更新等功能。

老款的G70使用了2.0T以及3.3T V6发动机，最大功率190KW与268KW，峰值扭矩355牛米与510牛米，匹配8AT变速器，使用后轮驱动，并且部分车型还配备有四驱系统。跟BBA相比，G70的整体动力性能其实要强悍许多，操控性也非常出色。 不过新款车型具体会使用何种动力，目前并未曝光，但相信不会令人失望。

单从产品本身上来说，G70的综合实力还是挺强的，不论颜值还是豪华感，都不逊色于BBA车型中的同级对手，不过豪华车市场，消费者选择的不仅仅是产品，往往还有品牌，在这点上捷尼赛思确实处于弱势。但未来引入中国后如果能有一个合理的价格，相信表现也不会太差。