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印象中现代汽车一直以实惠亲民的形象示人，较低的售价也决定了现代汽车多采用2.0L及以下排量的发动机。不过，有这样一款进口现代中大型SUV，并非搭载市面上主流的2.0T涡轮增压发动机，而是搭载少见的大排量3.5L V6自然吸气发动机，这款新车就是即将上市的现代PALISADE，中文名「帕里斯帝」。

帕里斯帝是现代汽车走向高端市场的“敲门砖”

作为韩国汽车支柱品牌，现代汽车在韩国本土卖得很好，即便是现代集团的高端品牌捷尼赛思也能获得不错的占有率。可在中国市场，现代汽车却一向以实惠亲民的形象示人，一旦售价超过20万就很难吸引到消费者。

毫无疑问，从产品力来看，现代帕里斯帝官方指导价注定会超过20万，甚至会超过30万！这绝不是胡乱猜想，现代帕里斯帝定位于中大型SUV，车身尺寸达到4980*1975*1750mm轴距2900mm，对比市场上达到这个尺寸的合资、进口中大型SUV，通常起售价都已经接近30万级别，以进口身份销售的现代帕里斯帝售价恐怕只多不少。

更重要的是，现代帕里斯帝搭载了大排量3.5L V6自然吸气发动机，最大马力272ps峰值扭矩330N·m，虽然从账面数据来看甚至只与调教激进的2.0T涡轮增压发动机不相上下，但实际驾驶感受和中后段动力储备还是大排量车体验感更强。更关键的是，3.5L V6自然吸气发动机成本远高于2.0T涡轮增压发动机，因此搭载大排量发动机的车型或多或少都是高端或运动化车型。

最后，从整体造型设计、内饰材质颜色搭配细节处理等各方面来看，现代帕里斯帝都是一款定位高端的中大型SUV。之所以未来暂时会以进口的身份销售，恐怕是担心国内消费者对现代品牌高端化产品的认可度不强，贸然进行国产只会布马自达CX-8等高端化车型后尘。毫无疑问，帕里斯帝是现代汽车走向高端市场的“敲门砖”。

主力车型售价30-35万比较合理

目前普通品牌合资中大型SUV有别克昂科旗、大众途昂、福特探险者、雪佛兰开拓者、丰田普拉多等。其中售价最高的莫过于丰田普拉多，售价堪比豪华SUV，而它也恰巧搭载3.5L V6自然吸气发动机，由此可见发动机成本。而别克昂科旗、雪佛兰开拓者等车型均全系搭载2.0T涡轮增压发动机，至于目前状态正佳的福特探险者，搭载了2.3T高功率涡轮增压发动机，账面数据远超现代帕里斯帝的3.5L V6自然吸气发动机，但还是那句话，数据仅仅是数据，实际动力表现笔者更愿意信赖大排量。也因为发动机成本相对较低，因此它们的主力车型售价大概为28万元左右。

相比合资车通过国内建厂，零部件适配降低成本，进口车相对成本更高，即便现代品牌影响力不如上述大众、福特等品牌，但考虑到大排量加身体、进口身份、高端定位，现代帕里斯帝的起步指导价或许在30万元左右，主力车型售价30-35万比较合理。

现代帕里斯帝更像一款战略车型，它的出现或许不会直接带来滚滚红利，但是必定会促进现代集团的高端车型进入中国市场。现代帕里斯帝就像一块试金石，倘若成功即可如法炮制；倘若不成功，也是一次大胆的试探，你期待这样一款大排量SUV吗？

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