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文|凌清 图|车宇世界、网络

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乘联会数据显示，2020年8月份，中国汽车销量实现了2018年月份以来的最强增长。对比近几年中国车市疲软不堪的局面，8月份的销量，无疑为中国汽车的未来发展，打上了一针强心剂。

中国车市8月销量增长强势

众所周知，近年来，中国车市一直处于微增长乃至负增长的局面。尤其是，2020年以来，由于受到特殊情况的影响，中国车市更是经受了前所未有的打击。在今年2月份、3月份，中国车市处于暴跌之中。

但是，进入4月份之后，随着中国特殊情况的好转，车市一直都处于强势回暖中。在8月份，中国汽车销量更是“惊艳了”一回。这一点，从销量前15名车企，我们也能够看出来端倪。

8月份，12家销量都实现了正向增长

长安汽车领涨，多达12家车企实现了正向增长

从乘联会发布的2020年8月份厂商销量前15名榜单，我们能够看出来，多达12家车企，都实现了正向增长，仅有3家车企依然逆势下滑。

其中，长安汽车、华晨宝马、一汽丰田更是实现了超过4成以上的增长，成为榜单上的领涨车型。数据显示，长安汽车单月销量为83269台相比2019年同期，销量增长了63.6%，远远超过其他车企的增长幅度，成为当之无愧的领涨车型。

长安汽车领涨

华晨宝马当月销量为61191台，相比2019年同期，销量增长了44.5%，仅次于长安汽车，成为销量前15名车企中增长幅度较高的车企。在一定程度上，这显示了豪车品牌车型，目前在中国车市的强势表现。

一汽丰田在2020年8月份的销量为70803台，相比2019年同期，销量增长了41.1%，仅次于长安汽车、华晨宝马。

华晨宝马增长迅猛

上汽大众依然领跌，3家车企成为“拖后腿的存在”

与上述3家车企形成强烈反差的是，8月份销量数据显示，上汽大众、东风日产、上汽通用五菱等3家车企，依然呈现下滑状态。在8月份，中国汽车销量实现强势增长之时，这3家车企依然下滑，在很大程度上显示了它们“疲软的事实”。

其中，上汽大众单月销量为143807台，位居销量榜单第二位。从销量规模上看，它与一汽大众的差距已经扩大到5万辆之巨。

上汽大众销量领跌

更重要的是，从销量趋势上看，上汽大众也逆势下滑，成为销量前15名车企中，下滑最为严重的车企。数据显示，上汽大众的销量，相比2019年同期，下滑幅度高达10.7%，依然领跌。

与上汽大众相同，东风日产和上汽通用五菱的销量，与2019年同期，也呈现逆势下滑的状态。

东风日产逆势下滑

从排名位次上看，前五行车企并没有发生变化，依然是一汽大众、上汽大众、上汽通用、吉利汽车、东风日产分别为第一名至第五名。只是，与7月份不同的是，东风日产从之前的销量同比增长，在8月份，却呈现销量下滑的状态。当然，在本月，东风日产的销量也突破了10万台。这意味着，位居销量前5名的车企，单月销量都突破了10万台。

从第6名到第15名，则发生了较大的变化。其中，奇瑞汽车在本月的销量为44372台，位居销量榜单第15名。但是，上汽乘用车，则跌出了销量前15名榜单。

奇瑞汽车代替上汽乘用车进入销量前15

​本文结语：

8月销量数据显示，中国车市增长非常强势，比如说位居前5名的车企，均突破了10万台的销量。其中，一汽大众的销量更是接近20万台。

但是，相比之下，上汽大众依然呈现双位数下滑，同时东风日产和上汽通用五菱也呈现下滑趋势。这显示了，中国车市品牌的分化愈加严重。

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